作者ppaaffaa (賭王)
看板EuropeanCar
標題[討論] 前驅車與後驅車真的有差別嗎?
時間Fri Jul 15 16:00:25 2016
圖文原址：
http://goo.gl/IBdZcR
Mercedes-AMG負責人Tobias Moers表示，即將推出的新一代AMG E 63將全數採用4MATIC四
驅系統。
Benz表示對於越來越強的動力輸出來，四驅系統可以帶給車輛更好的穩定性與抓地力。過
往，我們提供四驅系統及後驅系統兩種車型，但有九成消費者選擇四驅車型，顯示對於
AMG的客戶來說，四驅系統會比後驅更有魅力。
此即意指至少從E63開始，AMG將會有很大可能不再有後驅車型，而只採四驅系統為主。
在動力輸出部分，Tobias表示E63除了採四驅系統之外，更將採用4.0升V8雙渦輪引擎，輸
出將會超過C63及AMG GT。
都是同樣由一顆引擎來驅動汽車，這樣的話前驅與後驅有甚麼差別嗎?
圖文原址：
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1F：→ zzahoward: 正常開市區其實沒感覺，高速公路車道切猛一點有感，山 07/15 16:18
2F：→ zzahoward: 路整個不太一樣 07/15 16:18
3F：→ iamkuei: 後驅指向比較準，車身動態也比較靈活。就像大賣場推車， 07/15 17:07
4F：→ iamkuei: 用推比較好控制。只是現在車子的電子系統大多介入太多， 07/15 17:07
5F：→ iamkuei: 除非彎道或鑽車陣，不然不容易感受差異。其實就算同樣四 07/15 17:07
6F：→ iamkuei: 驅，前後動力輸出比例不同，開起來也不一樣。 07/15 17:07
7F：推 supereva: 對一般人來說 方向盤的設定可能差異比較大 07/15 17:55
8F：→ supereva: 比如死點的設定和輕重等等 07/15 17:56
9F：推 hydeless: 所以沒長期持有Alfa的每次都會被騙 07/15 18:00
10F：推 Dcwei: 高速下 後驅出彎會想補油門 07/15 18:29
11F：推 nerv072: 後驅指向性這點也是很吃底盤 07/15 18:40
12F：→ nerv072: 同個彎角W210不會晃 E39沒試過 S160 GS 晃的跟船一樣 07/15 18:40
13F：→ nerv072: ………先前多期待這臺車的底盤 結果給的是這樣 07/15 18:40
14F：推 szachary1020: 應該要放在同一個水平比較 07/15 18:59
15F：→ szachary1020: 例如GTi VS 220i 07/15 18:59
16F：推 supereva: 比較常開的是f20和civic 過彎的指向性和順暢性的確是f20 07/15 19:26
17F：→ supereva: 好很多 但我也不確定是不是前後驅的差別 說不定是其他 07/15 19:26
18F：→ supereva: 原因XD 07/15 19:26
19F：推 supereva: 家裡還有另一台V60 過彎感覺比civic還不順 但我覺得跟 07/15 19:28
20F：→ supereva: 方向盤很有關係 V60方向盤偏大 而且轉起來怪怪的 那種感 07/15 19:28
21F：→ supereva: 覺我不太會形容 07/15 19:28
22F：→ wellsBD: 一個用推的，一個用拉的？ 07/15 19:33
23F：推 JBourne: 後驅後胎比較寬 也磨得比較快 只能玩左右調胎 07/15 20:27
24F：推 dxok0820: 個人開過V40cc也是覺得轉彎好累，方向盤太大又重，底盤 07/15 20:59
25F：→ dxok0820: 倒是不錯。前驅還開過A1、new 308都還蠻讚的轉彎很順。 07/15 21:00
26F：推 hydeless: 單導向的怎麼可能左右調 07/15 21:00
27F：→ dxok0820: Golf則是中規中矩沒特別感覺。所以應該還設定有差。 07/15 21:00
28F：→ dxok0820: 後驅只開過BMW的，從116、118、318、428、520i都一樣靈 07/15 21:01
29F：→ dxok0820: 活，彎中都會不自覺提早補油門。 07/15 21:02
30F：→ dxok0820: 只是F世代底盤都太軟側傾嚴重，M sport的則還OK 07/15 21:04
31F：推 briangwang: 最近租smart很便宜，可以試試RR配置 07/15 23:27
32F：推 powerdown: 大賣場推車比喻實在太貼切了！ 07/16 00:37
33F：→ sarpydog: 失控的時候差很多 07/16 00:59
34F：推 stejiang: 有阿 同樣兩百多批的車 起步大腳前驅車就是打滑 07/16 02:52
35F：→ stejiang: 後驅就穩穩的 07/16 02:52
36F：推 erial: 去試駕就知道了. 隨便一個彎就有感覺 07/16 12:44
37F：→ erial: 新款smart可能不準.因為直效操控系統會混淆指向性.我是車主 07/16 12:46
38F：→ ppaaffaa: 謝謝各位大大！大大們的經驗無敵啊！ 07/16 15:22
39F：推 zuzudot: 大賣場比喻真的，很棒 07/16 21:25
40F：推 emperor1: 最近剛買的A3 40tfsi前驅.覺得指向性比我爸X4 35i 還差 07/17 13:39
41F：→ emperor1: 。鋼炮輸休旅你說扯不扯 07/17 13:39
42F：推 stejiang: A3買買菜就好了拉 說鋼炮輪不到他 07/17 14:54
43F：推 hydeless: 不扯，每個人觀感見識不同 07/17 14:54
44F：推 supereva: 指向性是bmw的特色 搞不好跟前後驅並不是完全相關 後驅 07/17 15:55
45F：→ supereva: 的MB指向性也沒bmw好吧 07/17 15:55
46F：→ supereva: 還是2at 2gt指向性就不好？ 沒開過不清楚 07/17 15:56
47F：推 reallocust: 指向性各人覺得跟配重比較有關.車頭太重的都感覺很笨. 07/17 18:32
48F：→ reallocust: 甚至不少同牌子同車型來說.引擎大顆反而比小引擎低階 07/17 18:32
49F：→ reallocust: 款還難開.最明顯例子就是accord 07/17 18:32
50F：→ zeta: 指向性最主要還是轉向系統和前懸吊幾何的調教,配重應該比較 07/17 21:55
51F：→ zeta: 影響轉向特性 ex推頭.....當然車頭太重還是容易覺得不靈活啦 07/17 21:58
52F：推 nerv072: 2JZ是很重沒錯 可是S160 原廠強調配重比53：47 直指歐系 07/18 07:52
53F：→ nerv072: FR 看來底盤調教還是…… 07/18 07:52
54F：→ nerv072: E39:哦～（挖鼻 07/18 07:52
55F：推 tuyhl: 4WD最穩路過LOL 07/18 12:41
56F：推 hydeless: E39 M5是我開過最棒的M5，手動波、硬派、沒一堆哩哩摳摳 07/18 12:47
57F：→ hydeless: 的電子設備、車身大小剛好、外觀也夠低調 07/18 12:48
58F：推 nerv072: 真的好想好想開E39 M5哦(流口水…… 07/19 01:44
59F：→ nerv072: 其實我有540開就夠了XDD 07/19 01:44
60F：→ wellkom: E60M5 總代理還有車啊趕快去買別流口水了 07/19 02:04
61F：推 nerv072: 買的起是一回事 養的起又是一回事（繼續開我的老MB就好@@ 07/19 03:07