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哪款『NA一拜』跑車最有『效率』?2015年NA引擎『每公升馬力輸出』前十大排名揭曉 即使當前增壓引擎似乎已成為現今跑車動力的主流趨勢,但還是有相當款式依舊採用『NA 一拜』的自然進氣設計,這些車款雖洋溢無比性能特質,不過說到動力輸出的『hp/L』數 據,也就是引擎每公升排氣量的馬力輸出比,彼此卻還是有高低之別!到底哪款NA一拜跑 車的輸出效率表現最搶眼?看看以下以原廠公佈kW輸出數據為依據的排名就知道了!即使 今年預計還會有重量級的性能車推出,不過這個排名應該也不太會有變化才是........ 第一名:Ferrari 458 Speciale 每公升馬力輸出:132.6hp/L 引擎排氣量:4.5L 最大馬力:596.7hp/9000rpm 採限量策略的Ferrari 458 Speciale,即使引擎依舊配置和458 Italia標準版相同的 Ferrari F136式樣,不過輸出峰質從原本的419kW(562hp),一舉提升到445kW也就是 596.7hp,使其每公升馬力輸出擁有冠居群倫的132.6hp/L表現。 第二名:Porsche 918 Spyder 每公升馬力輸出:131.9hp/L 引擎排氣量:4.6L 最大馬力:607hp/9000rpm(純引擎輸出) 當前位居Porsche『蛙王』地位的918 Spyder,即使887hp的縱效輸出,比不上同是全球三 大Hypercar的Ferrari LaFerrari、McLaren P1,不過純以引擎輸出來說,配置4.6L V8的 NA一拜引擎,卻擁有453kW輸出也就是607.4hp,使得每公升馬力輸出達到131.9hp/L水準。 第三名:Ferrari LaFerrari 每公升馬力輸出:125.2hp/L 引擎排氣量:6.3L 最大馬力:740hp/9000rpm Ferrari『馬王』LaFerrari縱效輸出雖高達『三代Hypercar』之手的963hp,但純以其配 置的6.3L F140 V12引擎輸出來說,最大馬力為588kW也就是788.5hp,每公升馬力輸出為 125.2hp/L,雖敵不過對手『蛙王』918 Spyder,不過也夠格站上第三席次。 第四名:Ferrari 458 Italia 每公升馬力輸出:124.9hp/L 引擎排氣量:4.5L 最大馬力:562hp/9000rpm 承繼前代F430且身為Ferrari當前NA中置V8車款主力的458 Italia,配置可輸出419kW也就 是562hp的Ferrari F135引擎,致使每公升馬力輸出為124.9hp/L,即使略遜『同根生』的 458 Speciale,但也站上第4名位置。 第五名:Porsche 911 GT3(991 Type) 每公升馬力輸出:123.4hp/L 引擎排氣量:3.8L 最大馬力:469hp 911 GT3進入到第三世代的Type 991之後,儼然也成為Porsche當前NA一拜車款的主力代表 ,搭載3.8L水平六缸引擎可輸出350kW也就是469hp(475ps),不但馬力輸出超越前代車 款,每公升馬力輸出也提升到123.4hp/L。 第六名:Porsche 911 GT3 RS(991 Type) 每公升馬力輸出:123.3hp/L 引擎排氣量:4.0L 最大馬力:493.4hp 配置4.0L水平六缸的911 GT3 RS,在去年底特律車展發表後,以其高達368kW也就是 493.4hp的馬力輸出,也深受性能車迷喜愛!因引擎排氣量比911 GT3多0.2公升,使得其 每公升馬力輸出為123.3hp/L。 第七名:Ferrari F12tdf 每公升馬力輸出:122.2hp/L 引擎排氣量:6.3L 最大馬力:769.7hp/8500rpm Ferrari在去年10月推出F12 Berlinetta『硬派版』的tdf式樣,不但外觀配置高空力造型 ,也將F140引擎最大馬力進化到574kW也就是769.7hp之譜,而其每公升馬力輸出也提高到 122.2hp/L。 第八名:Ferrari F12 Berlinetta 每公升馬力輸出:115.8hp/L 引擎排氣量:6.3L 最大馬力:729.5hp Ferrari前置後驅旗艦由前代599 GTB進化到的F12 Berlinetta,雖同樣配置NA一拜的F140 引擎,但經過細部進化,馬力峰質也從456kW提高到544kW也就是729.5hp。 第九名:Audi R8 V10 Plus(Mk.2) 每公升馬力輸出:115.8hp/L 引擎排氣量:602.1hp 最大馬力:5.2L Audi跑車旗艦的R8進化到Mk.2二世代後,除了清一色配置5.2L V10引擎,同時也衍生最大 馬力為449kW,也就是602.1hp的V10 Plus高性能版!其每公升馬力輸出為115.8hp/L。 第九名:Lamborghini Huracan LP610-4 每公升馬力輸出:115.8hp/L 引擎排氣量:5.2L 最大馬力:602.1hp 同樣並列『hp/L』輸出排名第9位,還有與R8 Mk.2配置相同『心臟』的Lamborghini Huracan LP610-4!馬力輸出標榜610ps也就是449KW,換算下來是602.1hp,每公升馬力輸 出同樣是115.8hp/L。 第十名:Lamborghini Aventador LP750-4 SV 每公升馬力輸出:113.8hp/L 引擎排氣量:6.5L 最大馬力:740.2hp Lamborghini『大牛』Aventador在去年日內瓦車展衍生標榜SuperVeloce『超級快』的 LP750-4 SV性能版,最大馬力高達552kW也就是740.2hp,不過引擎排氣量擴增到6.5L,每 公升馬力輸出則是113.8hp/L,排名在第10位置。 http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/strengthen/38823-na-2016-01-13 --



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※ 編輯: Santander (125.231.29.78), 01/13/2016 19:09:19
1F:推 Fun2T: 想問一下 綜效馬力開起來是真的有那九百多匹 還是會少 01/13 19:24
2F:→ Fun2T: 於九百多 有版上神人解惑一下嗎? 01/13 19:24
3F:→ DYE: 開起來沒用 只有上馬力機 01/13 20:04
4F:推 lunatich: R8資料排氣馬力反了 01/13 20:14
5F:推 nerv072: 都是牛馬蛙除了R8 01/13 21:05
6F:推 reallocust: 往前推15年前會有一堆Honda 01/13 21:43
7F:推 galaxy5247: BMW連前十名都沒有 時代的眼淚阿 01/13 22:01
8F:→ zeta: 幾乎都超跑,F和P排就瓜分大半了,當然沒有BMW囉 01/13 22:31
9F:推 orzzz: RX8表示: 01/13 22:32
10F:→ zeta: 而且BMW現在幾乎沒有量產NA引擎了,剩countryman one那顆1.6 01/13 22:33
11F:→ zeta: 馬上也要退役了..BMW對i8太滿意了根本不想開發NA/NA油電超跑 01/13 22:37
12F:→ zeta: 再加上渦輪內燃機的下一步不是純電就是燃料電池,有生之年要 01/13 22:39
13F:→ zeta: 再看到超過100hp/L的BMW NA引擎可以說機會渺茫 01/13 22:39
14F:→ DYE: 牛蛙跟R8是一家.... 01/13 22:40
15F:→ zeta: 還同一顆引擎 01/13 22:43
16F:→ DYE: 原來較平價品牌裡最強NA竟然是玩渦輪的Audi 01/13 22:48
17F:推 JEON: NA隨著時間要被淘汰了~ 01/14 00:45
18F:→ zeta: 其實B7 RS4就有420匹/4.2L了......忘記是PS還hp 01/14 01:36
19F:推 olsr: 在排污跟油耗的考量下,研發NA引擎已經沒有什麼經濟效益了 01/14 02:28
20F:推 cpan2: 看這名單都要哭了...還我本田魂啊.. 01/14 09:44
21F:推 supereva: 420/4.2L 不是跟86 brz一樣而已嗎 01/14 10:59
22F:推 supereva: 不過 與其開每公升馬力高的車 會比直接開更大公升數的 01/14 11:03
23F:→ supereva: 車好嗎 同馬力的情況下 沒開過這些怪獸XD 01/14 11:03
24F:推 supereva: 比如四缸2.0的A45amg 會比五缸2.5的rs3 和六缸3.0的m2 01/14 11:06
25F:→ supereva: 有優勢嗎 馬力相近當成一樣好了 01/14 11:06
26F:推 cpan2: 有優勢歐 因為大排量對低轉扭力就是優點 小排量高效NA=低 01/14 12:04
27F:→ cpan2: 轉自廢武功專注中高表現 01/14 12:04
28F:→ YJM1106: s大舉的全是渦輪車,沒低轉扭力的問題呀XD 01/14 12:13
29F:推 cpan2: 靠腰...沒看清楚就回了 Orz 今天浦東好多人啊(昏) 01/14 12:21
30F:推 supereva: 其實我是問「小排量的有優勢嗎」XD 看起來是劣勢啊 01/14 13:47
31F:推 CrazyMika: 引擎小顆的話有優勢 01/14 14:02
32F:推 Changster: 458Speciale調教的真的是正點!聲浪也讚 01/14 15:03
33F:推 stevely: 到中尾 小排氣量比不上大排氣量吧 01/14 22:29
34F:推 DYE: 小排氣量高增壓比較不好開,只是低負載的時候稍微省油 01/14 22:50
35F:推 saxen: 458 italia的聲浪比speciale好聽,有錢最想牽這台 01/15 01:49
36F:推 m3jeffery: b16a好改又便宜~ 01/16 12:32







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