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哪款『NA一拜』跑车最有『效率』?2015年NA引擎『每公升马力输出』前十大排名揭晓 即使当前增压引擎似乎已成为现今跑车动力的主流趋势,但还是有相当款式依旧采用『NA 一拜』的自然进气设计,这些车款虽洋溢无比性能特质,不过说到动力输出的『hp/L』数 据,也就是引擎每公升排气量的马力输出比,彼此却还是有高低之别!到底哪款NA一拜跑 车的输出效率表现最抢眼?看看以下以原厂公布kW输出数据为依据的排名就知道了!即使 今年预计还会有重量级的性能车推出,不过这个排名应该也不太会有变化才是........ 第一名:Ferrari 458 Speciale 每公升马力输出:132.6hp/L 引擎排气量:4.5L 最大马力:596.7hp/9000rpm 采限量策略的Ferrari 458 Speciale,即使引擎依旧配置和458 Italia标准版相同的 Ferrari F136式样,不过输出峰质从原本的419kW(562hp),一举提升到445kW也就是 596.7hp,使其每公升马力输出拥有冠居群伦的132.6hp/L表现。 第二名:Porsche 918 Spyder 每公升马力输出:131.9hp/L 引擎排气量:4.6L 最大马力:607hp/9000rpm(纯引擎输出) 当前位居Porsche『蛙王』地位的918 Spyder,即使887hp的纵效输出,比不上同是全球三 大Hypercar的Ferrari LaFerrari、McLaren P1,不过纯以引擎输出来说,配置4.6L V8的 NA一拜引擎,却拥有453kW输出也就是607.4hp,使得每公升马力输出达到131.9hp/L水准。 第三名:Ferrari LaFerrari 每公升马力输出:125.2hp/L 引擎排气量:6.3L 最大马力:740hp/9000rpm Ferrari『马王』LaFerrari纵效输出虽高达『三代Hypercar』之手的963hp,但纯以其配 置的6.3L F140 V12引擎输出来说,最大马力为588kW也就是788.5hp,每公升马力输出为 125.2hp/L,虽敌不过对手『蛙王』918 Spyder,不过也够格站上第三席次。 第四名:Ferrari 458 Italia 每公升马力输出:124.9hp/L 引擎排气量:4.5L 最大马力:562hp/9000rpm 承继前代F430且身为Ferrari当前NA中置V8车款主力的458 Italia,配置可输出419kW也就 是562hp的Ferrari F135引擎,致使每公升马力输出为124.9hp/L,即使略逊『同根生』的 458 Speciale,但也站上第4名位置。 第五名:Porsche 911 GT3(991 Type) 每公升马力输出:123.4hp/L 引擎排气量:3.8L 最大马力:469hp 911 GT3进入到第三世代的Type 991之後,俨然也成为Porsche当前NA一拜车款的主力代表 ,搭载3.8L水平六缸引擎可输出350kW也就是469hp(475ps),不但马力输出超越前代车 款,每公升马力输出也提升到123.4hp/L。 第六名:Porsche 911 GT3 RS(991 Type) 每公升马力输出:123.3hp/L 引擎排气量:4.0L 最大马力:493.4hp 配置4.0L水平六缸的911 GT3 RS,在去年底特律车展发表後,以其高达368kW也就是 493.4hp的马力输出,也深受性能车迷喜爱!因引擎排气量比911 GT3多0.2公升,使得其 每公升马力输出为123.3hp/L。 第七名:Ferrari F12tdf 每公升马力输出:122.2hp/L 引擎排气量:6.3L 最大马力:769.7hp/8500rpm Ferrari在去年10月推出F12 Berlinetta『硬派版』的tdf式样,不但外观配置高空力造型 ,也将F140引擎最大马力进化到574kW也就是769.7hp之谱,而其每公升马力输出也提高到 122.2hp/L。 第八名:Ferrari F12 Berlinetta 每公升马力输出:115.8hp/L 引擎排气量:6.3L 最大马力:729.5hp Ferrari前置後驱旗舰由前代599 GTB进化到的F12 Berlinetta,虽同样配置NA一拜的F140 引擎,但经过细部进化,马力峰质也从456kW提高到544kW也就是729.5hp。 第九名:Audi R8 V10 Plus(Mk.2) 每公升马力输出:115.8hp/L 引擎排气量:602.1hp 最大马力:5.2L Audi跑车旗舰的R8进化到Mk.2二世代後,除了清一色配置5.2L V10引擎,同时也衍生最大 马力为449kW,也就是602.1hp的V10 Plus高性能版!其每公升马力输出为115.8hp/L。 第九名:Lamborghini Huracan LP610-4 每公升马力输出:115.8hp/L 引擎排气量:5.2L 最大马力:602.1hp 同样并列『hp/L』输出排名第9位,还有与R8 Mk.2配置相同『心脏』的Lamborghini Huracan LP610-4!马力输出标榜610ps也就是449KW,换算下来是602.1hp,每公升马力输 出同样是115.8hp/L。 第十名:Lamborghini Aventador LP750-4 SV 每公升马力输出:113.8hp/L 引擎排气量:6.5L 最大马力:740.2hp Lamborghini『大牛』Aventador在去年日内瓦车展衍生标榜SuperVeloce『超级快』的 LP750-4 SV性能版,最大马力高达552kW也就是740.2hp,不过引擎排气量扩增到6.5L,每 公升马力输出则是113.8hp/L,排名在第10位置。 http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/strengthen/38823-na-2016-01-13 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.231.29.78
※ 编辑: Santander (125.231.29.78), 01/13/2016 19:09:19
1F:推 Fun2T: 想问一下 综效马力开起来是真的有那九百多匹 还是会少 01/13 19:24
2F:→ Fun2T: 於九百多 有版上神人解惑一下吗? 01/13 19:24
3F:→ DYE: 开起来没用 只有上马力机 01/13 20:04
4F:推 lunatich: R8资料排气马力反了 01/13 20:14
5F:推 nerv072: 都是牛马蛙除了R8 01/13 21:05
6F:推 reallocust: 往前推15年前会有一堆Honda 01/13 21:43
7F:推 galaxy5247: BMW连前十名都没有 时代的眼泪阿 01/13 22:01
8F:→ zeta: 几乎都超跑,F和P排就瓜分大半了,当然没有BMW罗 01/13 22:31
9F:推 orzzz: RX8表示: 01/13 22:32
10F:→ zeta: 而且BMW现在几乎没有量产NA引擎了,剩countryman one那颗1.6 01/13 22:33
11F:→ zeta: 马上也要退役了..BMW对i8太满意了根本不想开发NA/NA油电超跑 01/13 22:37
12F:→ zeta: 再加上涡轮内燃机的下一步不是纯电就是燃料电池,有生之年要 01/13 22:39
13F:→ zeta: 再看到超过100hp/L的BMW NA引擎可以说机会渺茫 01/13 22:39
14F:→ DYE: 牛蛙跟R8是一家.... 01/13 22:40
15F:→ zeta: 还同一颗引擎 01/13 22:43
16F:→ DYE: 原来较平价品牌里最强NA竟然是玩涡轮的Audi 01/13 22:48
17F:推 JEON: NA随着时间要被淘汰了~ 01/14 00:45
18F:→ zeta: 其实B7 RS4就有420匹/4.2L了......忘记是PS还hp 01/14 01:36
19F:推 olsr: 在排污跟油耗的考量下,研发NA引擎已经没有什麽经济效益了 01/14 02:28
20F:推 cpan2: 看这名单都要哭了...还我本田魂啊.. 01/14 09:44
21F:推 supereva: 420/4.2L 不是跟86 brz一样而已吗 01/14 10:59
22F:推 supereva: 不过 与其开每公升马力高的车 会比直接开更大公升数的 01/14 11:03
23F:→ supereva: 车好吗 同马力的情况下 没开过这些怪兽XD 01/14 11:03
24F:推 supereva: 比如四缸2.0的A45amg 会比五缸2.5的rs3 和六缸3.0的m2 01/14 11:06
25F:→ supereva: 有优势吗 马力相近当成一样好了 01/14 11:06
26F:推 cpan2: 有优势欧 因为大排量对低转扭力就是优点 小排量高效NA=低 01/14 12:04
27F:→ cpan2: 转自废武功专注中高表现 01/14 12:04
28F:→ YJM1106: s大举的全是涡轮车,没低转扭力的问题呀XD 01/14 12:13
29F:推 cpan2: 靠腰...没看清楚就回了 Orz 今天浦东好多人啊(昏) 01/14 12:21
30F:推 supereva: 其实我是问「小排量的有优势吗」XD 看起来是劣势啊 01/14 13:47
31F:推 CrazyMika: 引擎小颗的话有优势 01/14 14:02
32F:推 Changster: 458Speciale调教的真的是正点!声浪也赞 01/14 15:03
33F:推 stevely: 到中尾 小排气量比不上大排气量吧 01/14 22:29
34F:推 DYE: 小排气量高增压比较不好开,只是低负载的时候稍微省油 01/14 22:50
35F:推 saxen: 458 italia的声浪比speciale好听,有钱最想牵这台 01/15 01:49
36F:推 m3jeffery: b16a好改又便宜~ 01/16 12:32







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