作者Santander (就４要高潮)
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標題[情報] M-AMG總監表示：打造高端跑車不賺錢
時間Tue Nov 24 21:57:49 2015
「M-AMG總監表示：打造高端跑車不賺錢」M-Benz穩坐豪華級距，排斥進入高端跑車市場
長期以來自詡為豪華品牌龍頭－車系編列陣勢龐大的Mercedes-Benz，居然表示打造高端
跑車等於自討苦吃？過去在車界一直流傳M-Benz將有可能推出足以和Porsche 918、
Ferrari LaFerrari較勁的頂級競品，然而這則流言近日卻在Mercedes-AMG總監的一番論
述之下破解了。
在洛杉磯車展上，面對外媒訪問是否有可能打造Porsche 918、Ferrari LaFerrari的頂級
競品，Mercedes-AMG總監Tobias Moers表示：如果我們真的需要打造高端跑車，我們也沒
有多餘的人力及資源去投入。
雖然Dailmer集團規模龐大健全、資金雄厚，M-AMG性能部門還真有可能無法應付高端超跑
的生產需求。M-Benz的AMG車款一直以來都是全球性能車市場的主流之一，其銷售成績在
中國、美國及歐洲等市場名列前茅，而且為了應付日漸升高的產品需求，Mercedes-AMG性
能部門也從120位員工（1994年），激增至1400位，超過十倍以上的成長幅度。
此外，M-AMG性能部門最近才剛在洛杉磯車展上發表SL63、SL65 AMG，緊接著又要準備推
出新一代E63 AMG（預計搭載4.0L雙渦輪增壓V8引擎，最大馬力輸出600ps），可見M-AMG
性能部門的生產工程確實安排得相當緊湊。
除了生產力無法應付高端超跑之外，M-AMG總監Tobias Moers也對高端跑車相當不看好，
他表示：對M-AMG而言，生產高端跑車並不具經濟效益，高端跑車比較適合拿來當作品牌
指標，不適合拿來加入現有車系。
儘管M-AMG對高階跑車很不看好，Tobias Moers也表示M-AMG近期在準備拓編AMG GT車系，
至於是什麼車款，Tobias Moers並無多做解釋；不過依照近期從紐柏林賽道流出的側拍照
，我們可以猜想這部車應是M-AMG GT3的道路版車款。
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/37957-m-amg-dislike-to-build-hyper-car-2015-11-24-00
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1F：推 F0r: 法拉利不是蠻賺的嗎？還是打造品牌形象的成本太高？ 11/24 22:00
2F：推 pzboy: 翻譯：反正要做超跑大概也跑不贏，繼續賣S咖比較賺啦 (?) 11/24 22:10
3F：→ KGSox: 因為性能房車比純超跑用途廣 好賣多了 11/24 22:24
4F：→ jfw616: 因為豪華房車品牌跟性能跑車完全不能比 11/24 23:11
5F：→ jfw616: 一樣的錢當然是買法拉利,誰要買Benz 11/24 23:12
6F：→ jfw616: TOYOTA打造世界一流跑車,你買Toyota還是法拉利 11/24 23:13
7F：推 sanshin: 我會選豪華房車，不會選跑車 11/24 23:22
8F：推 szachary1020: 看來1A2B 都不玩超跑了XD 11/24 23:31
9F：→ szachary1020: 更正： R8 例外XD (雖然他真的不太超跑 11/24 23:32
10F：推 AresPeng: 為什麼不賺錢 其實只有一個原因 就是研發經費太高 11/24 23:57
11F：→ AresPeng: 法拉利是近幾年財報還不錯 但之前也是靠Fiat集團在撐 11/24 23:58
12F：→ swatch44: R8比藍寶堅尼還稀有 能見度超低 11/24 23:58
13F：推 orzzz: 問題是奧迪數量遠大於藍勃，然後我認識女生有三成R8 TT 分 11/25 00:27
14F：→ orzzz: 不出來 (對TT車主是好消息? XD) 11/25 00:27
15F：推 qazwsxedc: 哪有分不出來，一個是大TT一個是小TT 11/25 02:06
16F：推 hydeless: Ferrari有獲利不是光賣車啊，周邊商品，聯名商品，授權 11/25 07:46
17F：→ hydeless: 金等等，當然從360 Modena開始的現代化精品造車工藝也有 11/25 07:46
18F：→ hydeless: 關，包括MS的連霸等，蒙總確實是賣車之神啊，現在只是被 11/25 07:47
19F：→ hydeless: 收割而已，頗為可惜。 11/25 07:47
20F：→ ASKA: 賣車對於Ferrari而言也是賣某種周邊商品啊 XD 他本業是賽車 11/25 09:26
21F：→ DYE: 就產值來說 本業還是賣車 賽車是廣告吧 11/25 10:11
22F：推 andyeva: 跑f1根本是燒錢在打知名度 別想賺錢啊 11/25 11:30
23F：推 kosmos30110: 爲什麼有人會說賓士跑不贏？f1賓士不是一直贏嗎？ 11/25 13:04
24F：推 cookeeshop: 今年F1的MB可是猛翻了... 11/25 14:11
25F：推 callmelanpo: 渦輪方面MB的確屌打現有的比賽車廠 11/25 14:25
26F：推 bearland: 今年F1，各家渦輪引擎設計，有什麼不同，講解影片 11/25 14:59
28F：→ bearland: [影片] 今年賓士渦輪勝出的秘密 by 林帛亨 11/25 15:01
30F：→ sboy1111: TT加r8套件對一般人來說根本r8九成像XD 11/25 16:06
31F：推 Mulsanne: 超跑界 牛馬>>>其他 11/25 16:49
32F：推 RKubica: 分不出來是因為她們沒坐過 11/25 16:57
33F：推 ohyago: 我以前都講辨識R8就是MARK是在引擎蓋上 現在不能這樣講了 11/25 19:00
34F：推 AresPeng: 九成九的女生沒坐過R8 八成的女生分不清很正常 11/25 20:46
35F：→ DYE: 女生坐過R8的比例高 還是鄉民坐過R8的比例高? 11/25 21:02
36F：推 YJM1106: 只要有鍵盤，我有把握分辨這些車子 11/25 21:09
37F：推 a46080704: 對於不是主攻高級跑車的，的確如此，只是品牌象徵（Bec 11/25 21:13
38F：→ a46080704: Xuse We Can Do It） 11/25 21:13
39F：→ zeta: 我沒坐過R8還是分的出來，可見是純正鄉民 11/25 22:26
40F：→ dylan0330: DYE，我覺得是女生XD 11/26 00:07
41F：→ a46080704: 女生坐過跑車比例比鄉民高滿多的 11/26 02:18
42F：推 briangwang: 研發費用較高,較易受景氣影響銷量,說到底世界大廠都不 11/26 09:19
43F：→ briangwang: 是高端車種,TOYOTA,VW,FORD甚至是現在的現代汽車 11/26 09:20
44F：推 Galm: 老實說挺中肯的啊...而且MB本來賺錢的項目就不在這塊 11/26 11:21
45F：推 zxc10969: 不賺錢這三個字涵義太廣啦!!! 11/26 16:29
46F：推 supereva: 還是需要打廣告啊 賠錢就當行銷費用 11/26 17:27
47F：→ supereva: 鋼鐵人開R8讓你覺得audi就是屌 這樣 11/26 17:27
48F：→ ewa43: 我一直以為帕加尼就是MB的超跑了 只差在沒掛MB和AMG廠徽 11/27 03:26
49F：推 szachary1020: Pagani省去引擎研發成本吧XD 11/27 14:49
50F：推 hljjun: 女生坐在跑車上應該只專注在自拍吧 哪有空去管坐的是啥 11/27 23:35
51F：→ DYE: 能認車的比例 那當然是鄉民高啊 11/28 00:36
52F：→ DYE: 可見認得車與坐過車 這之間沒有絕對的關係 11/28 00:36
53F：推 BillHuang: 買跑車載鄉民還是載妹仔 11/28 14:59
54F：推 a11629933: SLR SLS 表示：？ 11/29 09:48
55F：噓 machia: 老人牌子在自high啥 12/01 21:48
56F：→ Lforlupin: 樓上好磅磅 12/02 13:09
57F：→ KGSox: 樓樓上好磅磅 12/02 22:37
58F：噓 hydeless: 樓上上嗆我嗆夠沒？XD 12/03 01:52
59F：→ hydeless: 上 12/03 01:53
60F：推 faway: 本來就不賺阿，然後看保時捷這個反例，不務正業之後大賺 12/03 20:57
61F：推 orangeli: 以投資效益角度來看，投入豪華房車的錢獲利大於性能房 12/05 12:52
62F：→ orangeli: 車 12/05 12:52
63F：噓 corlos: 法拉利賣的是一種信仰一種潮 12/07 16:27