作者you2 (So do I)
看板EuropeanCar
標題[問題]引擎啟動過程轉速不穩，請高手指點方向
時間Tue Nov 24 01:30:02 2015
我的車在冷車啟動引擎時，會發生轉速不穩的情形
https://www.youtube.com/watch?v=gTaVK1i-Nw4
請高手指點方向
車子是VW Passat 1.8TSI
謝謝
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1F：→ callmelanpo: 考耳吧 11/24 06:41
2F：→ you2: 水溫90不會有問題，水溫不到90很容易遇到 11/24 09:17
3F：→ DYE: 這顆引擎就這樣 因為缸內直噴需要活塞頂的溫度氣化燃油 11/24 10:41
4F：→ DYE: 活塞較低溫的時候 就氣化不完全 燃燒狀況就差點 11/24 10:41
5F：→ DYE: 這就是來III代改成混合噴射的原因 頭又大也是這樣做 11/24 10:42
6F：→ DYE: 要改善的話 用較高熱值的火心塞 以及效率較好的火心塞試試 11/24 11:08
7F：→ you2: 請問換什麼零件可以消除這個問題？ 11/24 11:10
8F：→ you2: 好的 我試看看火星塞 11/24 11:10
9F：→ you2: 本來不會這樣 某次維修引擎後才開始有這個現象 11/24 11:11
10F：→ you2: 謝謝實用的建議 11/24 11:12
11F：→ you2: 再問一下 有沒有可能是噴油嘴的問題 謝謝 11/24 11:14
12F：→ DYE: 你一開始要是說某次維修才有 這又是另一個問題 11/24 11:17
13F：→ DYE: 我建議你從各管路接頭 有漏氣 查起 11/24 11:18
14F：→ DYE: 例如油氣分離器 到進氣岐管那根管子 11/24 11:19
15F：→ DYE: 原因是 溫度的不到的時候 瞬時燃油補正是不工作的 11/24 11:20
16F：→ DYE: 要是你的進氣系統有一些漏氣(其實包含曲軸箱) 進氣會偏稀 11/24 11:21
17F：→ DYE: 等你到了工作溫度(包含氧傳感器) 燃油補正會正常工作 11/24 11:22
18F：→ DYE: 這時候噴油量就會依各種多漏氣的量補正 引擎工作就穩了 11/24 11:22
19F：→ DYE: 渦輪引擎 整個進氣系統的接頭很多 11/24 11:24
20F：→ DYE: 包含吹漏氣回收的環保部份 所以比NA難找問題點 11/24 11:24
21F：→ DYE: 先找你上次維修 拆裝過哪部分 碰到哪部分 11/24 11:31
22F：→ you2: 用5053可以看到那裡有漏氣嗎 謝謝 11/24 11:35
23F：→ you2: 上次整顆引擎拆開 11/24 11:36
24F：→ you2: 頭大了 11/24 11:36
25F：→ DYE: 不行 11/24 11:39
26F：→ DYE: 如果是大修後的話 這可能的問題就很複雜了 11/24 11:40
27F：推 ZeroRSX: 推D大 11/24 12:48
28F：→ DYE: 當然 如果有5053的話 問題是比較容易解決 11/24 12:52
29F：→ DYE: 先看長期燃油補正的數據 是不是偏高 11/24 12:52
30F：→ DYE: 當然最好是有以前的數據 跟現在的數據相比 是不是現在高 11/24 12:53
31F：→ DYE: 如果長期燃油補正 偏高 這就是流量計之後的管路漏氣 11/24 12:53
32F：→ DYE: 再來看冷機怠速不穩的時候 是不是針對某一缸missfire多 11/24 13:00
33F：→ DYE: 如果是單一缸特別多 跟其他缸調換火心塞跟點火線圈 11/24 13:01
34F：→ DYE: 調換後 是不是問題跟著轉移 或是留在原缸 11/24 13:02
35F：→ DYE: 如果跟著變 那問題就很明顯了 如果還在同一缸 11/24 13:03
36F：→ DYE: 單一缸噴油嘴不良 或是 燃燒室漏氣漏水等等 11/24 13:04
37F：→ DYE: 或是該缸缸壓較低 這也可以測量的 11/24 13:05
38F：→ DYE: 先把問題分類 大方向先找出來 再去細查 11/24 13:06
39F：→ you2: 感謝了 至少有個方向 當初拆引擎的那群人好像都查不出原因 11/24 13:16
40F：→ you2: 這個現象只有在引擎啟動的那一瞬間，之後就不再有轉速不穩 11/24 13:18
41F：→ you2: 就是冷車發動，轉速掉下來又彈回去，就這麼一次 11/24 13:21
42F：→ you2: 整個行駛過程中的怠速是很穩定在800，怠速也感覺不到什麼抖 11/24 13:22
43F：→ you2: 只是每次冷車啟動幾乎都會遇到，很想把它解決掉 11/24 13:23
44F：→ DYE: 那就是沒什麼大問題 算了吧 有些小毛病很難根治 11/24 16:35
45F：推 sosevil: D大真專業 11/24 21:50
46F：推 pzboy: D大真的很神 11/24 22:12
47F：推 bearland: D大 真專業 11/25 00:06
48F：推 xxctsd: 真正鍵盤修車！猛！ 11/25 20:18
49F：→ zeta: 原po是給什麼人拆引擎啊？下次記得先問過D大再拆咩 11/25 22:29
50F：→ DYE: 開福X或是福X就是懂車的開始 沒辦法啊.... 11/25 23:16
51F：→ DYE: 原po都已經用了VAG神器5053 邁向懂車又是一大步了 11/25 23:17
52F：→ DYE: 說真的 開了VAG的車 那些福X的漏油? 你會感覺根本不是事情 11/25 23:18
53F：→ you2: 開福X後才了解什麼是 源自對修車的熱愛 11/26 10:35
54F：→ you2: 5053原來買來設定門燈、迎賓燈、查故障碼...之類的 11/26 10:36
55F：→ you2: 搞到現在連用5053對DSG做基本設定也會了 11/26 10:37
56F：推 hydeless: 5053我覺得應該隨車附贈才對XD 才一千多的東西XD 11/26 10:39
57F：→ you2: D大再請教一下，拔電瓶後，DSG是不是又要重新設定一次 11/26 10:40
58F：→ hydeless: 幾 11/26 10:40
59F：→ you2: 前幾天換某個零件，斷電好一段時間，現在開起來變得頓頓的 11/26 10:41
60F：→ DYE: DSG我不知道 不過ECU的資料大多會回復成出廠 11/26 10:57
61F：→ DYE: 5053線 我才買一百多RMB .... 11/26 10:57
62F：推 supereva: D大是汽車小百科啊 11/26 11:56
63F：→ LooKilLittle: 混合噴射的設計主因是為了環保法規的因素比較多一點 11/28 08:42
64F：推 LsVCheN: 不推不行 熱心D大 12/03 22:49