作者Santander (最愛爆乳嫩臉妹)
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標題[情報] 最大馬力漲到493hp、車重減輕到1510kg！BMW『M4 GTS』正式發表
時間Thu Oct 8 13:40:14 2015
The new BMW M4 GTS. 500 hp sports car
https://www.youtube.com/watch?v=mdlQaAcML84
繼8月中圓石灘車展亮相硬派概念版的『M4 GTS Concept』之後，限量700輛的M4 GTS市售
版也在本日稍早正式發表！最大馬力由M4標準版的431hp一舉調升到493hp（500ps），即
使並未超越Mercedes AMG GT S的510hp，但強調輕量化概念，車重也減輕到1510kg，明顯
增長馬力/重量比表現，配置七速M DC變速箱，0~60mph加速擁有3.8秒，比M4標準版快了
0.5秒，展現一拜強悍的性能操控本色。
起源於E92 M3 GTS的開發概念之下，F82 M4 GTS即使仍搭載標準版3.0L六缸雙渦輪的S55
B30款式，但看齊擔任MotoGP SafetyCar式樣車而上身『Water Injection System』水噴
射系統，大幅降低進氣溫度、減少引擎爆震產生之餘，同時也提高Boost增壓值設定，馬
力峰質也從標準版的431hp一舉提高到493hp（500ps），而扭力峰質也由56.08小漲到
56.13kgm！
而身為F82 M4 GTS動力升級主軸的水噴射系統，乃是藉由內建在進氣歧管的三個噴嘴，以
精確的電子系統控制，將酒精與水混合製成的冷卻液以微小分子體積，同時搭配高達
10bar壓力灌注進氣岐管內，隨著進氣壓力而導入引擎燃燒室之內。這個設計不但可明顯
增進輸出表現，更可以進一步提升汽缸含氧量及燃油效能，使得引擎運作效率更為順暢，
藉此延長內部零組件的使用壽命。此外，F82 M4 GTS峰質轉域集中在4000rpm~5500rpm，
輸出取向也明顯高轉化！
除動力小漲之外，車體輕量化更是F82 M4 GTS最重要的蛻變！外觀所配置的CFRP碳纖維引
擎蓋雖與M4標準版相同，但材質更為精進之下，整體重量更只有5kg而已！車頂同樣屬
CFRP材質，車門則變更為鋁合金式樣，至於空力造型則與『M4 GTS Concept』相去不遠。
內裝除了前座椅變更為高包覆性的固定式碳纖賽車椅，同時拆除後座配置，整體也大量採
用碳纖材質！其中碳纖化的中控台重量比標準版減輕30%之多，而底盤支臂也同樣採用鍛
造合金式樣，傳動軸也依舊是碳纖式樣，即使額外加裝1.5加侖（5.6公升）的水噴射水桶
與『半套式』防滾籠，輪圈也升級為前19吋、後20吋尺寸，搭配前265/35R19、後
285/30R20規格的 Michelin Pilot Sport Cup 2車胎，但整體車重也1537kg的M DCT標準
版還輕盈，只有1510kg之譜！
F82 M4 GTS為提高性能本色，除了高空力外觀配件之外，煞車也升級為碳陶瓷煞車式樣！
而M DCT變速箱運算邏輯也經過更激進化的編成，搭配動力、懸吊與輪胎的全面升級，在
『綠色地獄』單圈也順利跑出7分28秒佳績！對照F82 M4標準版的7分52秒，進步幅度可說
不小，而E92 M3 GTS紐柏林單圈則是7分48秒。F82 M4 GTS預計明年第一季正式開賣，目
前售價還未公佈
http://iscar.tw/index.php/top-news/strengthen/37199-bmw-m4-gts-2015-10-07
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.247.144
※ 編輯: Santander (36.234.247.144), 10/08/2015 13:43:11
1F：推 szachary1020: 紐不停竟然跑比997 gt3還快 10/08 15:04
2F：推 Ecclestone: 應該破千 10/08 15:26
3F：推 reallocust: 還滿厲害的說.BMW不用出超跑就能電AMG GT,R8之流了 10/08 16:53
4F：推 stevely: 比一般M4快24秒 也快太多... 10/08 17:37
5F：推 qazwsxedc: 根本就是原廠改裝車 10/08 19:02
6F：→ szachary1020: 改好的M4 10/08 19:24
7F：推 supereva: 之前有聽說gts應該比超跑還高一階 10/08 19:33
8F：推 zero5302001: 哇...轎跑車跑的比純種跑車還快0.0 10/08 19:36
9F：推 Ecclestone: 我很好奇 水和酒精的來源? 有一說水是從空調來的 10/08 21:45
10F：推 Ecclestone: 轎跑lap time和超跑.....請考慮開發年代啊 10/08 21:46
11F：推 Ecclestone: 時間很殘酷的 現在一堆轎跑北紐狂打當年限量超跑 10/08 21:46
12F：→ DYE: Giulia 表示 : 10/08 21:57
13F：→ DYE: 要噴什麼就加吧 10/08 21:58
14F：推 reallocust: AMG GT,和R8的年代,跟F80應該很重疊,倒是Giulia還可以 10/08 22:37
15F：→ reallocust: 保住4門車王者地位,BMW應該不會再出M3 CRT了吧 10/08 22:38
16F：→ reallocust: 看這賽道實力還有加速,大概跟09年式GT-R非常接近 10/08 22:40
17F：→ reallocust: 連馬力都一樣 10/08 22:40
18F：推 yanzistart: 轎跑廠車化... 10/08 22:45
19F：推 laback: 屌打茱麗葉阿!! 馬力重量都差不多 快了11秒 怪哉 10/08 23:15
20F：推 Ecclestone: 價格就..... 10/08 23:26
21F：推 Mulsanne: 來台灣要1000萬? 10/08 23:30
22F：推 reallocust: 上一代M3 GTS來台灣就破千了... 10/08 23:31
23F：→ zeta: 是說之前紐北限速......最近出來這些成績到底哪時做的 10/08 23:40
24F：→ zeta: 另外我覺得M3一定會出水噴強化版,只是可能沒那麼輕量就像CRT 10/08 23:42
25F：→ zeta: 畢竟現在傳承M3名號只有一款,不重視一下不行啊 10/08 23:42
26F：→ pussycat2009: 這尾翼我不行... 10/09 00:28
27F：推 troylee: 水跟酒精要另外加吧..之前有個新聞 10/09 01:25
29F：→ szachary1020: 改裝前輩的經驗是說廠車比較適合水噴，一般市售車 10/09 01:38
30F：→ szachary1020: 不是一直拉轉高轉操駕，基本上比較不需要，反而有噴 10/09 01:38
31F：→ szachary1020: 久了沒噴好噴太多的風險 10/09 01:38
32F：→ DYE: 所以結合ECU控制 例如在有爆震才噴 高增壓一段時間才噴等等 10/09 07:07
33F：→ DYE: 還可以控制噴的量 10/09 07:08
34F：→ DYE: 改裝品大多只是依一個條件去噴 例如轉速 或是增壓值上限 10/09 07:09
35F：推 reallocust: 應該不會用GT6測的吧 XDD,林北我用E92 M3關所有車穩, 10/09 12:42
36F：→ reallocust: ABS調3,跑扭北都能7:58了 XDD 10/09 12:43
37F：推 kenneth52045: ......買不起但超帥 10/10 02:33