作者Santander (最愛爆乳嫩臉妹)
看板EuropeanCar
標題[情報] Mercedes-Benz秀出4.0升V8雙渦輪增壓引擎的開發與測試
時間Wed Sep 30 10:56:39 2015
德國Mercedes-Benz（賓士）汽車日前已發布了一段精彩的新宣傳影片，目的就是為了讓
大家更瞭解安裝在AMG GT和C63 AMG身上的全新開發原廠代號M178的新世代4.0升V8雙渦輪
增壓汽油引擎。
AMG M178 - Behind the Scenes
https://www.youtube.com/watch?v=dBwP_Yp2vbM
從一個測試平台開始，這部七分多鐘的影片由Mercedes-AMG的V8引擎開發負責人Thomas
Ramsteiner與Mercedes-AMG引擎機械部件開發設計負責人Jochen Schmid來介紹並讓我們
知道Mercedes-Benz AMG是如何測試他們自己的高性能引擎，以及確保該M178引擎能夠承
受極端天候狀況的概況。
這段影片也強調了引擎優異的90° V型夾角，乾式油底殼潤滑系統以及能在不到一毫秒就
可打開和關閉的高性能燃油噴射系統（噴油嘴）。另外，也到了監控室去測試引擎，然後
拆解並檢查引擎部件是否有不正常的磨損跡象。
另外，Mercedes-AMG在打造M178引擎時也採取「hot inside V」設計，將渦輪配置從傳統
的引擎本體外，改設置於V8缸體夾角內空隙處，有效的縮減引擎體積。而在引擎內部，汽
缸壁採用專利技術的「NANOSLIDE technology」奈米鍍層，搭配低摩擦力活塞環，有效降
低兩者間的摩擦力，達到節省燃油與機油消耗的目的。而汽缸蓋則採用「zirconium
alloy」鋯合金材質打造，其有更佳的耐熱與耐腐蝕特性。
http://incar.tw/post/mercedes-highlights-the-testing--development-of-their-twin-turbo%204.0-liter%20V8%20engine-video
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.122.12
※ 編輯: Santander (114.26.122.12), 09/30/2015 10:57:09
1F：→ DYE: BMW M5那顆 VAG S8那顆 渦輪都是在夾角內的 09/30 11:09
※ 編輯: Santander (114.26.122.12), 09/30/2015 11:11:31
2F：推 reallocust: 近年渦輪引擎滿多這樣設計的,只是有時在想,渦輪一顆也 09/30 11:12
3F：→ reallocust: 不輕,以前拿過KKK K03的一顆至少7公斤有,這樣會否讓車 09/30 11:13
4F：→ reallocust: 頭重心變高... 09/30 11:13
5F：→ zeta: 印象中BMW是近年第一家這樣擺，有沒有其他上古神獸就不知了 09/30 13:38
6F：→ alurel: 911turbo表示：夾中間有比較好嗎 09/30 15:11
7F：推 hydeless: 911沒有中間可以夾 09/30 16:30
8F：推 Veyron: 911是一個劈腿到滿的概念.... 09/30 16:32
9F：→ pzboy: 劈腿錯了嗎>< 09/30 22:00
10F：→ DYE: 批六隻腿 10/02 21:54
11F：→ wellkom: 這種作法會不會頭段只能用鑄造的? 10/03 14:14
12F：→ wellkom: 渦輪加大要燒頭段難度會變高 XDD 10/03 14:15