作者Santander (最爱爆乳嫩脸妹)
看板EuropeanCar
标题[情报] Mercedes-Benz秀出4.0升V8双涡轮增压引擎的开发与测试
时间Wed Sep 30 10:56:39 2015
德国Mercedes-Benz（宾士）汽车日前已发布了一段精彩的新宣传影片，目的就是为了让
大家更了解安装在AMG GT和C63 AMG身上的全新开发原厂代号M178的新世代4.0升V8双涡轮
增压汽油引擎。
AMG M178 - Behind the Scenes
https://www.youtube.com/watch?v=dBwP_Yp2vbM
从一个测试平台开始，这部七分多钟的影片由Mercedes-AMG的V8引擎开发负责人Thomas
Ramsteiner与Mercedes-AMG引擎机械部件开发设计负责人Jochen Schmid来介绍并让我们
知道Mercedes-Benz AMG是如何测试他们自己的高性能引擎，以及确保该M178引擎能够承
受极端天候状况的概况。
这段影片也强调了引擎优异的90° V型夹角，乾式油底壳润滑系统以及能在不到一毫秒就
可打开和关闭的高性能燃油喷射系统（喷油嘴）。另外，也到了监控室去测试引擎，然後
拆解并检查引擎部件是否有不正常的磨损迹象。
另外，Mercedes-AMG在打造M178引擎时也采取「hot inside V」设计，将涡轮配置从传统
的引擎本体外，改设置於V8缸体夹角内空隙处，有效的缩减引擎体积。而在引擎内部，汽
缸壁采用专利技术的「NANOSLIDE technology」奈米镀层，搭配低摩擦力活塞环，有效降
低两者间的摩擦力，达到节省燃油与机油消耗的目的。而汽缸盖则采用「zirconium
alloy」锆合金材质打造，其有更佳的耐热与耐腐蚀特性。
http://incar.tw/post/mercedes-highlights-the-testing--development-of-their-twin-turbo%204.0-liter%20V8%20engine-video
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.26.122.12
※ 编辑: Santander (114.26.122.12), 09/30/2015 10:57:09
1F：→ DYE: BMW M5那颗 VAG S8那颗 涡轮都是在夹角内的 09/30 11:09
※ 编辑: Santander (114.26.122.12), 09/30/2015 11:11:31
2F：推 reallocust: 近年涡轮引擎满多这样设计的,只是有时在想,涡轮一颗也 09/30 11:12
3F：→ reallocust: 不轻,以前拿过KKK K03的一颗至少7公斤有,这样会否让车 09/30 11:13
4F：→ reallocust: 头重心变高... 09/30 11:13
5F：→ zeta: 印象中BMW是近年第一家这样摆，有没有其他上古神兽就不知了 09/30 13:38
6F：→ alurel: 911turbo表示：夹中间有比较好吗 09/30 15:11
7F：推 hydeless: 911没有中间可以夹 09/30 16:30
8F：推 Veyron: 911是一个劈腿到满的概念.... 09/30 16:32
9F：→ pzboy: 劈腿错了吗>< 09/30 22:00
10F：→ DYE: 批六只腿 10/02 21:54
11F：→ wellkom: 这种作法会不会头段只能用铸造的? 10/03 14:14
12F：→ wellkom: 涡轮加大要烧头段难度会变高 XDD 10/03 14:15