作者maybe0930 ()
看板EuropeanCar
標題[心得] Audi A6 Avant 35TFSI 簡陋開箱
時間Sun Aug 16 11:09:10 2015
(Mobile 01上的maybe0930 也是我)
代替老爸開箱囉~
前一台車圓了我爸開進口車的夢想
VW Passat variant B6 2.0TDI 黑色 (2010年) [01上面我誤打成2009年]
現在這台車進廠維修，行駛了將近30萬公里
大概在25萬左右的時候，才出現油門踩大力會頓的情形
以上純老爸心得分享，覺得VW是品牌形象比較弱，不然Passat真的很好開
正文:
(這台車就圓了男人1A2B的夢想)
Audi A6 Avant 35TFSI 沉靜灰 (小改款)
我覺得最明顯的不同就是頭燈、尾燈跟排氣管
首先是頭燈
http://imgur.com/zdgaMKC
因為全車未選配，頭燈沒有矩陣式
日行燈的部分從下緣移到了上緣
接著是尾燈
http://imgur.com/ksY0ZqC
從原先的U字形多了一道往下，維持應有的殺氣
最後是排氣管
http://imgur.com/RSNDpW1
改成了方形排氣管，更添跑車風味
【動力介紹】
Audi啟用新的動力命名方式
數字代表了加速能力
35TFSI的意義就是以280去除35等於8
代表0-100km/h，需8秒左右
https://www.youtube.com/watch?v=TTe1X26MgDs
附上國外的駕駛影片
Audi A6 Avant 35TFSI
1.8升直列四缸渦輪增壓引擎
190hp / 32.7kgm
S tronic七速自手排雙離合器變速箱（具備空檔滑行模式）
(很多人都以為這台35TFSI是3500CC的車啊)
我爸開了五年的柴油車，習慣柴油車的大扭力，
原本擔心汽油車會有扭力不足導致轉速很高的問題，
但是現在科技進步，1.8升汽油引擎就有匹配VW 2.0TDI的扭力(140hp / 32.6kgm)
截至目前行駛里程約2000km，高速行駛也鮮少轉速高過2000轉，
當2000轉的時候，車速大概就120左右了，開起來十分順暢。
另外其他的心得分享可以到01找我的文章【Audi A6 Avant 35TFSI 沉靜灰 簡陋開箱】
喜歡Audi A6 的朋友們可以偶爾看一下01，我會新增照片。
謝謝觀賞
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.58.85.70
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1439694554.A.63C.html
1F：→ GuessTH: 好像以前有另一個2.0TDI是177HP/38.7kg-m? 08/16 11:33
啊抱歉 我指的是VW的2.0TDI 勘誤一下
※ 編輯: maybe0930 (61.58.85.70), 08/16/2015 11:40:25
2F：推 jason0330: 把蕊盎特→阿棒盎特 08/16 16:53
3F：推 ohyago: 請問是所有車型都是280下去除嗎? 08/16 17:35
4F：推 stevely: 可以請問一下280是什麼東西嗎 08/16 17:37
5F：→ taiwan71924: 成交價多少? 08/16 19:58
7F：→ jason0330: 看完就懂280/330 08/16 20:26
8F：推 Ecclestone: 優質好文 08/16 23:25
9F：推 hsy1107s: passat賣掉了嗎XD? 08/17 00:53
10F：推 joanthan: 趴撒內部空間比較大嗎?? 08/17 01:40
11F：推 maypcc: 請問TT該怎麼除280/TT = ? 08/17 07:13
Passat現在還在修理中...
跑車系列的應該就無法用這種方式計算了
Passat的空間利用比A6優秀
Passat像是門把下面的空間，可放衛生紙等雜物
跟中控台的空間利用，有小抽屜可以放名片等，A6一蓋沒有
雖然A6比較長，但也比較扁
所以後面一截的空間(這要叫後行李箱嗎??)，放的東西也不會比較多
不過既然價差百萬，A6還是東西放少一點，看起來比較好吧XD
※ 編輯: maybe0930 (61.58.85.70), 08/17/2015 09:58:23
12F：→ DYE: TT 2.0T 230hp版本 在台灣命名45 四驅的加速5.3s 08/17 11:00
13F：→ DYE: 這數字的確是不合前面提到的法則 08/17 11:01
14F：→ DYE: 同款 TT Quattro 在香港 被命名為 55TFSI 08/17 11:01
15F：→ DYE: 在台灣為什麼要把數字減少 中國也是命名45 08/17 11:04
16F：→ DYE: 個人推測是因為價格上與A5 45TFSI 有重疊 08/17 11:05
17F：→ DYE: TT尾標命名55或是50 可能影響同性質的A5銷量 08/17 11:05
18F：推 fjueeman: 屁股很美，但頭燈沒LED不好看 08/18 00:04
19F：推 supereva: TT好像比同馬力的車快的多 是怎麼回事... 08/18 11:15
20F：→ supereva: 5.3s比較像是280 hp的成績 08/18 11:16
22F：→ DYE: 比S1還快 可能是因為S1是手排 08/18 14:09
23F：推 supereva: 該不會學bmw 實際拉馬力機不只230hp吧... 08/18 14:44
24F：→ supereva: 竟然比gti快一秒多 08/18 14:45
25F：→ zeta: 新TT車重1335kg, S1車重1340kg 也有影響吧 08/18 16:54
26F：推 eijy: 新車磨合，引擎轉速盡量有變化好些 08/18 19:04
27F：→ DYE: TT-Quattro 還是更重點 不過跟S1還是差不多 08/18 20:04
28F：→ DYE: 實際上路 單就0-100或是紅燈到下一個紅燈 08/18 20:05
29F：→ DYE: 差不多的動力與車重下 手排很難跑贏DSG 尤其是高增壓 08/18 20:06
30F：→ DYE: 有些車款DSG沒有起步控制 手排起步後有時還能領先一個車身 08/18 20:07
31F：→ DYE: 但是換二檔就被DSG超過了 08/18 20:07
32F：→ DYE: 手排增壓車就這樣 換檔壓力就卸光了 08/18 20:08
33F：→ DYE: DSG很穩定啊 就踩油門 就固定這麼快 08/18 20:11
34F：→ DYE: 不過耐用度不穩定XD 08/18 20:12
35F：推 hydeless: 其實MkIII 8s穩定變肥還是有國外鄉民抱怨的 08/18 22:22
36F：推 laback: D大的意思是猴子開有DSG的車也可以很快XD 08/18 23:56
37F：推 NiseMan: 樓上有必要這樣講嗎? 在想想好嗎~ 08/19 12:39
38F：→ NiseMan: 新的TT最大的優點就是真的輕又快 數據上比TTS MKII快 08/19 12:39
39F：→ NiseMan: 而且又標配haldex quattro.. 08/19 12:40
40F：→ supereva: 而且內裝超讚的 08/19 13:59
41F：推 NiseMan: 那個方向盤，儀表板，冷氣出風口設計真的很棒.... 08/19 16:08
42F：推 gtre5566: 好車，補張小弟的矩陣頭頭燈照片 08/30 06:26
44F：推 machia: 這台是tt? 怎麼我朋友的tt是雙人座的 還是有不同款?y 10/03 18:50