作者maybe0930 ()
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标题[心得] Audi A6 Avant 35TFSI 简陋开箱
时间Sun Aug 16 11:09:10 2015
(Mobile 01上的maybe0930 也是我)
代替老爸开箱罗~
前一台车圆了我爸开进口车的梦想
VW Passat variant B6 2.0TDI 黑色 (2010年) [01上面我误打成2009年]
现在这台车进厂维修，行驶了将近30万公里
大概在25万左右的时候，才出现油门踩大力会顿的情形
以上纯老爸心得分享，觉得VW是品牌形象比较弱，不然Passat真的很好开
正文:
(这台车就圆了男人1A2B的梦想)
Audi A6 Avant 35TFSI 沉静灰 (小改款)
我觉得最明显的不同就是头灯、尾灯跟排气管
首先是头灯
http://imgur.com/zdgaMKC
因为全车未选配，头灯没有矩阵式
日行灯的部分从下缘移到了上缘
接着是尾灯
http://imgur.com/ksY0ZqC
从原先的U字形多了一道往下，维持应有的杀气
最後是排气管
http://imgur.com/RSNDpW1
改成了方形排气管，更添跑车风味
【动力介绍】
Audi启用新的动力命名方式
数字代表了加速能力
35TFSI的意义就是以280去除35等於8
代表0-100km/h，需8秒左右
https://www.youtube.com/watch?v=TTe1X26MgDs
附上国外的驾驶影片
Audi A6 Avant 35TFSI
1.8升直列四缸涡轮增压引擎
190hp / 32.7kgm
S tronic七速自手排双离合器变速箱（具备空档滑行模式）
(很多人都以为这台35TFSI是3500CC的车啊)
我爸开了五年的柴油车，习惯柴油车的大扭力，
原本担心汽油车会有扭力不足导致转速很高的问题，
但是现在科技进步，1.8升汽油引擎就有匹配VW 2.0TDI的扭力(140hp / 32.6kgm)
截至目前行驶里程约2000km，高速行驶也鲜少转速高过2000转，
当2000转的时候，车速大概就120左右了，开起来十分顺畅。
另外其他的心得分享可以到01找我的文章【Audi A6 Avant 35TFSI 沉静灰 简陋开箱】
喜欢Audi A6 的朋友们可以偶尔看一下01，我会新增照片。
谢谢观赏
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.58.85.70
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1439694554.A.63C.html
1F：→ GuessTH: 好像以前有另一个2.0TDI是177HP/38.7kg-m? 08/16 11:33
啊抱歉 我指的是VW的2.0TDI 勘误一下
※ 编辑: maybe0930 (61.58.85.70), 08/16/2015 11:40:25
2F：推 jason0330: 把蕊盎特→阿棒盎特 08/16 16:53
3F：推 ohyago: 请问是所有车型都是280下去除吗? 08/16 17:35
4F：推 stevely: 可以请问一下280是什麽东西吗 08/16 17:37
5F：→ taiwan71924: 成交价多少? 08/16 19:58
7F：→ jason0330: 看完就懂280/330 08/16 20:26
8F：推 Ecclestone: 优质好文 08/16 23:25
9F：推 hsy1107s: passat卖掉了吗XD? 08/17 00:53
10F：推 joanthan: 趴撒内部空间比较大吗?? 08/17 01:40
11F：推 maypcc: 请问TT该怎麽除280/TT = ? 08/17 07:13
Passat现在还在修理中...
跑车系列的应该就无法用这种方式计算了
Passat的空间利用比A6优秀
Passat像是门把下面的空间，可放卫生纸等杂物
跟中控台的空间利用，有小抽屉可以放名片等，A6一盖没有
虽然A6比较长，但也比较扁
所以後面一截的空间(这要叫後行李箱吗??)，放的东西也不会比较多
不过既然价差百万，A6还是东西放少一点，看起来比较好吧XD
※ 编辑: maybe0930 (61.58.85.70), 08/17/2015 09:58:23
12F：→ DYE: TT 2.0T 230hp版本 在台湾命名45 四驱的加速5.3s 08/17 11:00
13F：→ DYE: 这数字的确是不合前面提到的法则 08/17 11:01
14F：→ DYE: 同款 TT Quattro 在香港 被命名为 55TFSI 08/17 11:01
15F：→ DYE: 在台湾为什麽要把数字减少 中国也是命名45 08/17 11:04
16F：→ DYE: 个人推测是因为价格上与A5 45TFSI 有重叠 08/17 11:05
17F：→ DYE: TT尾标命名55或是50 可能影响同性质的A5销量 08/17 11:05
18F：推 fjueeman: 屁股很美，但头灯没LED不好看 08/18 00:04
19F：推 supereva: TT好像比同马力的车快的多 是怎麽回事... 08/18 11:15
20F：→ supereva: 5.3s比较像是280 hp的成绩 08/18 11:16
22F：→ DYE: 比S1还快 可能是因为S1是手排 08/18 14:09
23F：推 supereva: 该不会学bmw 实际拉马力机不只230hp吧... 08/18 14:44
24F：→ supereva: 竟然比gti快一秒多 08/18 14:45
25F：→ zeta: 新TT车重1335kg, S1车重1340kg 也有影响吧 08/18 16:54
26F：推 eijy: 新车磨合，引擎转速尽量有变化好些 08/18 19:04
27F：→ DYE: TT-Quattro 还是更重点 不过跟S1还是差不多 08/18 20:04
28F：→ DYE: 实际上路 单就0-100或是红灯到下一个红灯 08/18 20:05
29F：→ DYE: 差不多的动力与车重下 手排很难跑赢DSG 尤其是高增压 08/18 20:06
30F：→ DYE: 有些车款DSG没有起步控制 手排起步後有时还能领先一个车身 08/18 20:07
31F：→ DYE: 但是换二档就被DSG超过了 08/18 20:07
32F：→ DYE: 手排增压车就这样 换档压力就卸光了 08/18 20:08
33F：→ DYE: DSG很稳定啊 就踩油门 就固定这麽快 08/18 20:11
34F：→ DYE: 不过耐用度不稳定XD 08/18 20:12
35F：推 hydeless: 其实MkIII 8s稳定变肥还是有国外乡民抱怨的 08/18 22:22
36F：推 laback: D大的意思是猴子开有DSG的车也可以很快XD 08/18 23:56
37F：推 NiseMan: 楼上有必要这样讲吗? 在想想好吗~ 08/19 12:39
38F：→ NiseMan: 新的TT最大的优点就是真的轻又快 数据上比TTS MKII快 08/19 12:39
39F：→ NiseMan: 而且又标配haldex quattro.. 08/19 12:40
40F：→ supereva: 而且内装超赞的 08/19 13:59
41F：推 NiseMan: 那个方向盘，仪表板，冷气出风口设计真的很棒.... 08/19 16:08
42F：推 gtre5566: 好车，补张小弟的矩阵头头灯照片 08/30 06:26
44F：推 machia: 这台是tt? 怎麽我朋友的tt是双人座的 还是有不同款?y 10/03 18:50