作者LT134P (Azan)
看板EuropeanCar
標題Re: [情報] IVECO歐系小貨車進攻台灣
時間Sat Apr 4 15:33:08 2015
很久以前就有注意到CANTER(堅達)在歐洲版有ESP 6SRS版本 也在板上有發文詢問過
但其實堅達不算歐車版的範圍 所以我忘了是自D還是版主幫忙刪掉了
在台灣開貨車(三噸半)的命真得很廉價 安全配備最多就ABS 還被暱稱作多而滾...
去年台塑重回重車市場 除了引進大車DAF外
也順勢引進了載重量較輕的三噸半IVECO DAILY
這部車除了是台灣三噸半裡 唯一歐系的選擇之外
最重要的是有「ESP」 但是還蠻奇怪的 有了ESP卻沒有標配SRS...
不過我想車頭至少有個潰縮面積 正面撞擊的安全性應該也小贏日系三頓半了
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以上心得文
我想問的重點是 歐車版友們知道IVECO的妥善率嗎 ?
畢竟歐系車跟日系車最大的差別 妥善率 我想歐車版友應該都能感同身受.....
只是不知道這台車會不會需要常常回原廠 然後外廠又不會修
這樣對重度載貨需求的買家應該會很掃興...
※ 引述《mikelinap (MIKE雞)》之銘言：
: 台塑今年總代理一台來自義大利的IEVCO
: 這是台灣的官方網址：www.iveco.com.tw
: 裡面介紹還蠻多的，沒聽過的朋友，可以有初步的了解，
: 小弟有研究過貨車市場，目前好像居多是亞系車，
: IVECO好像是目前唯一歐系車，
: 最大的特色是有車頭(尖頭車)，
: 好處應該是安全有緩衝空間、掀車蓋保修方便像轎車那樣、風阻係數低，
: 擁有146HP馬力，裝載3000cc的柴油引擎，省油馬力程度應該不輸亞系車。
: 代理進來有四個尺寸，讓各種行業的使用者都可以使用。
: 我有到當地的經銷商看車，真的好大台，而且坐在車廂內沒壓迫感，
: 只可惜，我目前沒駕照不能開...
: 報價比同級車高一些，但就一些配備、品質而言應該算便宜，
: 不知道台灣的老闆願不願意捨棄習慣的亞系車轉投資歐系車呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.3.249
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1428132792.A.379.html
1F：推 BillHuang: 台塑做一做又收掉不就...04/04 17:21
2F：推 alu26: 台塑大車放在旗下企業就夠養活經銷了04/04 17:52
希望如此囉……
3F：推 decom: 根據FB粉絲團看來是沒什麼災情，反觀福田......04/04 20:44
福田…… 可以想像XD
4F：→ homerunball: 多而滾是指某些CANTER不是全部的3.5T04/04 21:43
小魯家正是四輪版的堅達……
5F：推 hakkaing01: 大問題沒有，小問題偶而發生 有需要可站內信04/05 23:34
謝謝你 等我較有時間時會再寄信詢問您的
※ 編輯: LT134P (1.165.3.249), 04/06/2015 02:19:29
6F：→ homerunball: 我家也一台4輪的 慢慢開吧 04/06 04:09
7F：→ decom: 線上在喊的多兒滾泛指所有三噸半 04/06 13:17
8F：→ zeta: 求多而滾的掛 04/06 17:42
9F：推 glenmarlboro: 台塑經營DAF經營的很好 IVECO的價格太高應該不好賣 04/06 19:24
10F：→ glenmarlboro: 為啥叫多而滾?友人在國三清水附近被風吹到翻車XD 04/06 19:26
11F：→ glenmarlboro: 不過他載的貨已經不是多可以形容 已經可以到"扯" 04/06 19:26
12F：→ glenmarlboro: 在台灣老闆肯買堅達已經算有良心 那些CMC 1.2更恐怖 04/06 19:28
13F：→ homerunball: DAF的17T價錢很有吸引力 日本車新車亂貴一把的 04/06 23:13
14F：推 Japanesque: CANTER(堅達)在歐洲版有ESP 6SRS版本?? 6SRS?? 04/14 21:37
唔 我怎麼記得以前看過有六氣囊的資訊...
剛剛去查證歐洲堅達的型錄 確定都只有雙氣囊 所以我筆誤了 不好意思
但雙氣囊還是打趴日韓品牌貨車就是...
※ 編輯: LT134P (1.165.3.85), 04/25/2015 11:13:22