作者LT134P (Azan)
看板EuropeanCar
标题Re: [情报] IVECO欧系小货车进攻台湾
时间Sat Apr 4 15:33:08 2015
很久以前就有注意到CANTER(坚达)在欧洲版有ESP 6SRS版本 也在板上有发文询问过
但其实坚达不算欧车版的范围 所以我忘了是自D还是版主帮忙删掉了
在台湾开货车(三吨半)的命真得很廉价 安全配备最多就ABS 还被昵称作多而滚...
去年台塑重回重车市场 除了引进大车DAF外
也顺势引进了载重量较轻的三吨半IVECO DAILY
这部车除了是台湾三吨半里 唯一欧系的选择之外
最重要的是有「ESP」 但是还蛮奇怪的 有了ESP却没有标配SRS...
不过我想车头至少有个溃缩面积 正面撞击的安全性应该也小赢日系三顿半了
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以上心得文
我想问的重点是 欧车版友们知道IVECO的妥善率吗 ?
毕竟欧系车跟日系车最大的差别 妥善率 我想欧车版友应该都能感同身受.....
只是不知道这台车会不会需要常常回原厂 然後外厂又不会修
这样对重度载货需求的买家应该会很扫兴...
※ 引述《mikelinap (MIKE鸡)》之铭言：
: 台塑今年总代理一台来自义大利的IEVCO
: 这是台湾的官方网址：www.iveco.com.tw
: 里面介绍还蛮多的，没听过的朋友，可以有初步的了解，
: 小弟有研究过货车市场，目前好像居多是亚系车，
: IVECO好像是目前唯一欧系车，
: 最大的特色是有车头(尖头车)，
: 好处应该是安全有缓冲空间、掀车盖保修方便像轿车那样、风阻系数低，
: 拥有146HP马力，装载3000cc的柴油引擎，省油马力程度应该不输亚系车。
: 代理进来有四个尺寸，让各种行业的使用者都可以使用。
: 我有到当地的经销商看车，真的好大台，而且坐在车厢内没压迫感，
: 只可惜，我目前没驾照不能开...
: 报价比同级车高一些，但就一些配备、品质而言应该算便宜，
: 不知道台湾的老板愿不愿意舍弃习惯的亚系车转投资欧系车呢?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.165.3.249
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1F：推 BillHuang: 台塑做一做又收掉不就...04/04 17:21
2F：推 alu26: 台塑大车放在旗下企业就够养活经销了04/04 17:52
希望如此罗……
3F：推 decom: 根据FB粉丝团看来是没什麽灾情，反观福田......04/04 20:44
福田…… 可以想像XD
4F：→ homerunball: 多而滚是指某些CANTER不是全部的3.5T04/04 21:43
小鲁家正是四轮版的坚达……
5F：推 hakkaing01: 大问题没有，小问题偶而发生 有需要可站内信04/05 23:34
谢谢你 等我较有时间时会再寄信询问您的
※ 编辑: LT134P (1.165.3.249), 04/06/2015 02:19:29
6F：→ homerunball: 我家也一台4轮的 慢慢开吧 04/06 04:09
7F：→ decom: 线上在喊的多儿滚泛指所有三吨半 04/06 13:17
8F：→ zeta: 求多而滚的挂 04/06 17:42
9F：推 glenmarlboro: 台塑经营DAF经营的很好 IVECO的价格太高应该不好卖 04/06 19:24
10F：→ glenmarlboro: 为啥叫多而滚?友人在国三清水附近被风吹到翻车XD 04/06 19:26
11F：→ glenmarlboro: 不过他载的货已经不是多可以形容 已经可以到"扯" 04/06 19:26
12F：→ glenmarlboro: 在台湾老板肯买坚达已经算有良心 那些CMC 1.2更恐怖 04/06 19:28
13F：→ homerunball: DAF的17T价钱很有吸引力 日本车新车乱贵一把的 04/06 23:13
14F：推 Japanesque: CANTER(坚达)在欧洲版有ESP 6SRS版本?? 6SRS?? 04/14 21:37
唔 我怎麽记得以前看过有六气囊的资讯...
刚刚去查证欧洲坚达的型录 确定都只有双气囊 所以我笔误了 不好意思
但双气囊还是打趴日韩品牌货车就是...
※ 编辑: LT134P (1.165.3.85), 04/25/2015 11:13:22