作者monkey0212 (.......)
看板EuropeanCar
標題Re: [問題] A180與116i 猶豫中
時間Sat Nov 15 02:29:53 2014
趁著連休兩天 一天試駕A180 一天試駕116
以下是一些小感想
是以兩台比較下，我主觀上覺得哪樣較優
並非有特定偏見或在與其他車款相比
A180
一坐進去內裝不用說，十分精美的冷氣出風口
較精緻的飾板，較多的置物空間
看起來質感不錯功能稍多的方向盤~
但方向盤可調的深度似乎沒有116來的多
但握起來的感覺反而沒116給我來的舒適
116i
方向盤看起來真的不怎樣..但調整好位置後，握起來異常覺得比a180舒適
內裝..省略xd 畢竟雙前電動座椅跟倒車顯示對我來說非必備
音響部分，在前座是勝過116的，重音與高音都是較明顯
A180
試駕還開蠻遠的，74中彰一小段高速，再繞一下139 再回市區
市區就...大概也就那樣 馬力再強也是要停紅綠燈阿
重點在...彰化的紅綠燈還蠻久的90秒很常見
所以AUTO HOLD很實用
起步.煞車停頓後再回補反應稍微有比較慢
高速...速度有慢慢上去業代有幫我開SPORT模式
也試了換檔撥片
SPORT模式開起來有比較順暢
但中彰車流量也不少 這樣感覺是夠用啦~但實際上還不確定
139，也是維持在SPORT模式
也還可接受...
整體開起來溫和平順，但少了一種116帶給我的安全感
業代跟我強調~可以改晶片上到156P 就是像CLA200的力道
所以也帶我開了CLA200...加速力道有顯著的差異
可惜報預算
116
這算是我第三次開116
昨天開A180的記憶仍在，
在一開始的舒適模式..不管是起步 加速..
我覺得可以跟A180的跟SPORT模式不分軒輊
有小小的貼背感
停紅燈時，轉了SPORT，前兩次開就有嚇到
這次也是一樣...貼背感湧現
渦輪車我也只開過這樣..已經很滿意了
跟同事2.0 170P自然進氣的比起來好很多
直接跟業代說..在跟A180做比較
想體驗一下116號稱較為優異的操控性與優勢
再開一小段後 與業代換手
業代 起步加速後 急煞停(雙手放開) 車體並未飄(只有後趨會還是?)
感覺人是往前了一下再坐回來就這樣~
接著就加速在左右晃加煞停
沿路就大腳..超車
最後在一個路口 急轉彎
我跟後座的同事都嚇到...但感覺很爽
這前驅車應該就撞上了= =
以上為試駕心得文...文長..抱歉
基本上....只選內裝的話 對我來說也不用選了 就是A180了
的確~誰平常會整天這樣開車哩
但116在開帶給的安全感，與油門踩踏的靈敏 是比A180容易上手的
且也更快的能讓車子感覺到你想要的是什麼
賓士業代一直強調兩點
1.變速箱的學習模式關係所以起步與加速不是很順
開一陣子，他就是你的車了。
2.A180 改晶片~馬力勝過116又贏內裝
但我目前還是喜歡116較直接帶給我的操控感受
在內裝與操控拉扯下~我還是傾向操控
可惜開始找車的時間略晚~不然116的SPORT LINE 我就可下手了
結論是.....等明年118+3萬升級M套件!!!!
去年初跟今年初都有~明年初應該也會比照辦理吧!!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.111.55
※ 文章網址: http://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1415989796.A.C4B.html
※ 編輯: monkey0212 (61.223.111.55), 11/15/2014 02:37:43
1F：推 Ecclestone: 恭喜了 11/15 02:37
2F：推 Lazi: 恭喜 11/15 02:40
3F：→ monkey0212: 還沒買啦~是大致上確定車款了 11/15 02:48
4F：→ homerunball: 鬼島業代很喜歡把晶片掛在嘴上 11/15 04:12
5F：推 zeta: 推後續......這年頭沒射後不理很難得.... 11/15 06:52
6F：→ DYE: 產品某些地方有不足 業代強調解決方式也是非常正常的 11/15 06:58
7F：→ DYE: 如果像頭又大的業務 應該根本不會提晶片 11/15 06:59
8F：→ zeta: 還真想不出頭又大對目標客群有什麼不足的地方... 11/15 07:15
9F：→ DYE: 話說回來 A180能改 116也能改就是 11/15 07:18
10F：推 cynicals: 116也能改晶片阿 11/15 09:32
11F：→ guardian93: 縱使改晶片媲美CLA200好了,周邊沒跟上還是差了200一截 11/15 09:37
12F：→ guardian93: 所以選車還是回到原點比較好,再說116也是可以改 11/15 09:38
13F：→ zeta: 是說A/B180的出力有點不合雙B的默契,應該改稱A160才對.... 11/15 09:54
14F：→ zeta: C180好歹也有156hp 11/15 09:55
15F：推 jerrysng: 恭喜阿！我朋友最近也要牽135i 6mt版本，熱血xD 11/15 10:05
16F：推 morrischen2: 重視操控買BMW就對 BENZ調性就是比較溫 11/15 10:43
17F：→ morrischen2: 坐過我朋友W205 C250 數據不錯但感受確還是比較溫和 11/15 10:44
18F：→ morrischen2: 不知不覺就超速 但開起來沒啥感覺 11/15 10:44
19F：推 jerrysng: 樓上C是房車家庭取向溫才好，不然C-class沒理由蟬聯進口 11/15 11:38
20F：→ jerrysng: 車銷售第一這麼多次；要熱血買AMG系列就對了！ 11/15 11:38
21F：推 dosomethnig: 11/15 11:45
22F：→ DYE: 可能C180跟A180加速表現差不多吧 所以都用180 11/15 11:49
23F：→ DYE: 同樣A200跟C200動力數據也有差異 11/15 11:51
24F：→ DYE: 加速成績也在同一區間 11/15 11:51
25F：→ DYE: 像奧迪早就改用加速成績做命名區分 VW也要跟著改 11/15 11:53
26F：推 cynicals: 老實說我開116完全沒感受到貼背感 可能開車不習慣大腳吧 11/15 12:15
27F：→ cynicals: 在剛起步時覺得不夠輕快有點turbo lag 11/15 12:15
28F：→ monkey0212: 改晶片還是會怕。116開sport摸式會比較有感。 11/15 12:23
29F：→ monkey0212: 其實a180內裝跟配備實用真的不錯，但就溫了點 11/15 12:26
30F：推 cynicals: 內裝這種東西我覺得看久就無感了 不很在意 11/15 12:30
31F：→ DYE: 小排氣量渦輪車 都要大腳才有力的 11/15 12:35
32F：→ DYE: 油門只帶一點 可能感受比一些同排量自然進氣還不如 11/15 12:36
33F：推 batman2005: 怎不去試凱燕 台中滿街跑不心動喔 11/15 17:57
34F：推 hellokittyoo: 改晶片不是不保固嗎 11/15 18:29
35F：推 flac: 116也可以改晶片不是嗎？ 11/15 21:45
36F：推 flac: 要說fun car，116/8比較名符其實 11/15 21:49
37F：推 ctbb: 從女生觀點會覺得116的外型很像嬰兒車 11/15 22:49
38F：→ monkey0212: 改晶片業代都是說 回廠前拔掉~沒看到就沒事 11/15 23:10
39F：→ DYE: 那是外接式的電腦才能拔掉 11/16 16:28
40F：→ DYE: 不過現在看來 外接式的大多比較保守些 雖然比較方便 11/16 16:29
41F：→ DYE: 其他改晶片的 大多把資料寫進原廠電腦裡 外表看不出來 11/16 16:30
42F：→ DYE: 回原廠保養插一般檢修用的電腦檢查 也看不出來 11/16 16:31
43F：→ DYE: VW新的命名規則出來了 是用扭力範圍 三位數 加上TSI引擎類型 11/16 19:53
44F：→ DYE: 180 230 280 330 380 目前五種 11/16 19:53
45F：→ DYE: 以後像Touareg之類的應該會超過吧 11/16 19:55
46F：→ zeta: 扭力範圍......真有趣 11/16 21:06
47F：→ DYE: 像Ford Mondeo 用馬力 似乎比較直觀一點 11/16 21:20
48F：→ monkey0212: 以上皆太專業XD 晶片的問題還沒去考慮到~ 11/16 22:58
49F：推 JEON: A180能改晶片116為啥不行 很奇怪的邏輯 11/17 18:39
50F：推 taiwan71924: 問問 應該116晶片更好找也說不然 11/18 14:29