作者monkey0212 (.......)
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] A180与116i 犹豫中
时间Sat Nov 15 02:29:53 2014
趁着连休两天 一天试驾A180 一天试驾116
以下是一些小感想
是以两台比较下，我主观上觉得哪样较优
并非有特定偏见或在与其他车款相比
A180
一坐进去内装不用说，十分精美的冷气出风口
较精致的饰板，较多的置物空间
看起来质感不错功能稍多的方向盘~
但方向盘可调的深度似乎没有116来的多
但握起来的感觉反而没116给我来的舒适
116i
方向盘看起来真的不怎样..但调整好位置後，握起来异常觉得比a180舒适
内装..省略xd 毕竟双前电动座椅跟倒车显示对我来说非必备
音响部分，在前座是胜过116的，重音与高音都是较明显
A180
试驾还开蛮远的，74中彰一小段高速，再绕一下139 再回市区
市区就...大概也就那样 马力再强也是要停红绿灯阿
重点在...彰化的红绿灯还蛮久的90秒很常见
所以AUTO HOLD很实用
起步.煞车停顿後再回补反应稍微有比较慢
高速...速度有慢慢上去业代有帮我开SPORT模式
也试了换档拨片
SPORT模式开起来有比较顺畅
但中彰车流量也不少 这样感觉是够用啦~但实际上还不确定
139，也是维持在SPORT模式
也还可接受...
整体开起来温和平顺，但少了一种116带给我的安全感
业代跟我强调~可以改晶片上到156P 就是像CLA200的力道
所以也带我开了CLA200...加速力道有显着的差异
可惜报预算
116
这算是我第三次开116
昨天开A180的记忆仍在，
在一开始的舒适模式..不管是起步 加速..
我觉得可以跟A180的跟SPORT模式不分轩轾
有小小的贴背感
停红灯时，转了SPORT，前两次开就有吓到
这次也是一样...贴背感涌现
涡轮车我也只开过这样..已经很满意了
跟同事2.0 170P自然进气的比起来好很多
直接跟业代说..在跟A180做比较
想体验一下116号称较为优异的操控性与优势
再开一小段後 与业代换手
业代 起步加速後 急煞停(双手放开) 车体并未飘(只有後趋会还是?)
感觉人是往前了一下再坐回来就这样~
接着就加速在左右晃加煞停
沿路就大脚..超车
最後在一个路口 急转弯
我跟後座的同事都吓到...但感觉很爽
这前驱车应该就撞上了= =
以上为试驾心得文...文长..抱歉
基本上....只选内装的话 对我来说也不用选了 就是A180了
的确~谁平常会整天这样开车哩
但116在开带给的安全感，与油门踩踏的灵敏 是比A180容易上手的
且也更快的能让车子感觉到你想要的是什麽
宾士业代一直强调两点
1.变速箱的学习模式关系所以起步与加速不是很顺
开一阵子，他就是你的车了。
2.A180 改晶片~马力胜过116又赢内装
但我目前还是喜欢116较直接带给我的操控感受
在内装与操控拉扯下~我还是倾向操控
可惜开始找车的时间略晚~不然116的SPORT LINE 我就可下手了
结论是.....等明年118+3万升级M套件!!!!
去年初跟今年初都有~明年初应该也会比照办理吧!!!
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.223.111.55
※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1415989796.A.C4B.html
※ 编辑: monkey0212 (61.223.111.55), 11/15/2014 02:37:43
1F：推 Ecclestone: 恭喜了 11/15 02:37
2F：推 Lazi: 恭喜 11/15 02:40
3F：→ monkey0212: 还没买啦~是大致上确定车款了 11/15 02:48
4F：→ homerunball: 鬼岛业代很喜欢把晶片挂在嘴上 11/15 04:12
5F：推 zeta: 推後续......这年头没射後不理很难得.... 11/15 06:52
6F：→ DYE: 产品某些地方有不足 业代强调解决方式也是非常正常的 11/15 06:58
7F：→ DYE: 如果像头又大的业务 应该根本不会提晶片 11/15 06:59
8F：→ zeta: 还真想不出头又大对目标客群有什麽不足的地方... 11/15 07:15
9F：→ DYE: 话说回来 A180能改 116也能改就是 11/15 07:18
10F：推 cynicals: 116也能改晶片阿 11/15 09:32
11F：→ guardian93: 纵使改晶片媲美CLA200好了,周边没跟上还是差了200一截 11/15 09:37
12F：→ guardian93: 所以选车还是回到原点比较好,再说116也是可以改 11/15 09:38
13F：→ zeta: 是说A/B180的出力有点不合双B的默契,应该改称A160才对.... 11/15 09:54
14F：→ zeta: C180好歹也有156hp 11/15 09:55
15F：推 jerrysng: 恭喜阿！我朋友最近也要牵135i 6mt版本，热血xD 11/15 10:05
16F：推 morrischen2: 重视操控买BMW就对 BENZ调性就是比较温 11/15 10:43
17F：→ morrischen2: 坐过我朋友W205 C250 数据不错但感受确还是比较温和 11/15 10:44
18F：→ morrischen2: 不知不觉就超速 但开起来没啥感觉 11/15 10:44
19F：推 jerrysng: 楼上C是房车家庭取向温才好，不然C-class没理由蝉联进口 11/15 11:38
20F：→ jerrysng: 车销售第一这麽多次；要热血买AMG系列就对了！ 11/15 11:38
21F：推 dosomethnig: 11/15 11:45
22F：→ DYE: 可能C180跟A180加速表现差不多吧 所以都用180 11/15 11:49
23F：→ DYE: 同样A200跟C200动力数据也有差异 11/15 11:51
24F：→ DYE: 加速成绩也在同一区间 11/15 11:51
25F：→ DYE: 像奥迪早就改用加速成绩做命名区分 VW也要跟着改 11/15 11:53
26F：推 cynicals: 老实说我开116完全没感受到贴背感 可能开车不习惯大脚吧 11/15 12:15
27F：→ cynicals: 在刚起步时觉得不够轻快有点turbo lag 11/15 12:15
28F：→ monkey0212: 改晶片还是会怕。116开sport摸式会比较有感。 11/15 12:23
29F：→ monkey0212: 其实a180内装跟配备实用真的不错，但就温了点 11/15 12:26
30F：推 cynicals: 内装这种东西我觉得看久就无感了 不很在意 11/15 12:30
31F：→ DYE: 小排气量涡轮车 都要大脚才有力的 11/15 12:35
32F：→ DYE: 油门只带一点 可能感受比一些同排量自然进气还不如 11/15 12:36
33F：推 batman2005: 怎不去试凯燕 台中满街跑不心动喔 11/15 17:57
34F：推 hellokittyoo: 改晶片不是不保固吗 11/15 18:29
35F：推 flac: 116也可以改晶片不是吗？ 11/15 21:45
36F：推 flac: 要说fun car，116/8比较名符其实 11/15 21:49
37F：推 ctbb: 从女生观点会觉得116的外型很像婴儿车 11/15 22:49
38F：→ monkey0212: 改晶片业代都是说 回厂前拔掉~没看到就没事 11/15 23:10
39F：→ DYE: 那是外接式的电脑才能拔掉 11/16 16:28
40F：→ DYE: 不过现在看来 外接式的大多比较保守些 虽然比较方便 11/16 16:29
41F：→ DYE: 其他改晶片的 大多把资料写进原厂电脑里 外表看不出来 11/16 16:30
42F：→ DYE: 回原厂保养插一般检修用的电脑检查 也看不出来 11/16 16:31
43F：→ DYE: VW新的命名规则出来了 是用扭力范围 三位数 加上TSI引擎类型 11/16 19:53
44F：→ DYE: 180 230 280 330 380 目前五种 11/16 19:53
45F：→ DYE: 以後像Touareg之类的应该会超过吧 11/16 19:55
46F：→ zeta: 扭力范围......真有趣 11/16 21:06
47F：→ DYE: 像Ford Mondeo 用马力 似乎比较直观一点 11/16 21:20
48F：→ monkey0212: 以上皆太专业XD 晶片的问题还没去考虑到~ 11/16 22:58
49F：推 JEON: A180能改晶片116为啥不行 很奇怪的逻辑 11/17 18:39
50F：推 taiwan71924: 问问 应该116晶片更好找也说不然 11/18 14:29