堪稱全球消費性科技產業的最高殿堂的2014國際消費性電子展（International Consumer Electronics Show, CES）於美國時間1月7日至10日於拉斯維加斯展開。往年在 CES所展出的技術往往被視為全球消費性科技發展的年度指標，而近年來隨著汽車的操控 系統、顯示設備，以及多媒體技術等不斷電子化的趨勢，使得車用科技成為今年CES的一 大亮點。對於日新月異的車用科技，AUDI AG執行長Rupert Stadler先生也在開展前的科 技專題演講（Keynote Speech）中表示：「未來的汽車就像是一塊巨大的主機板，將不同 領域的新科技整合在一起，因此奧迪不斷的和不同領域的夥伴一起合作，建立起全球性的 供應練關係，這一切都顯示了汽車和消費性電子之間的差距正在逐漸縮小！」（上圖：搭 載Audi最新雷射頭燈技術，Audi Sport quattro laserlight concept概念車首度於本次 CES亮相。） 以「進化科技 定義未來」為品牌精神的奧迪汽車，在此次CES中以巨型城市（mega city） 為藍圖，預測未來將有超過2/3的人口集中在都會區，過高的人口和車輛密度，使得人們在 移動的過程中勢必面臨需要花上更多的時間等待紅燈、塞車、尋找停車位等問題，行車的 安全也可能因此受到影響。為了有效提升行車的效率和安全，Audi此次在CES上便率先發表 了一系列自動駕駛系統（Piloted Driving）、MMI多媒體操控介面、Audi Connect、 雷射頭燈技術（Laser Headlights）等前衛科技，更首次展出全新Audi Sport quattro laserlight concept概念車及全新Audi TT駕駛座艙設計，正式宣告下一個車用科技發展的 新世代面貌！ 採用最新zFAS晶片 Audi自動駕駛技術進入道路行駛階段 2011年Audi首度在CES發表實驗性質的自動駕駛技術（Piloted Driving），使Audi成為無人 駕駛技術開發的先驅，在Audi研發團隊的努力下，這項技術始於2013年進入生產階段，並 領先所有汽車品牌，率先獲得美國內華達州車輛管理局（Nevada Department of Motor Vehicles）針對無人駕駛車輛的道路使用執照，奠定Audi在自動駕駛技術的領導地位； 2014年Audi最新的自動駕駛系統中，採用最新的zFAS晶片作為系統的心臟，將車道變換輔 助系統（Lane Assistant）、智慧型自動停車系統（Piloted Parking）、預警式安全防 護系統（Pre Sense）等繁複厚重的精密結構，由一片薄薄的晶片整合在一起，有效縮減 車身重量並提升車體性能，將自動駕駛技術的腳步再往前邁進一大步，也再一次證明Audi 成功突破技術藩籬的傲人表現。 新世代MMI多媒體操控介面提供更人性化的操作樂趣 向來重視駕駛者在車輛操駕感受的Audi，對於未來所配置的MMI系統也有更人性化的突破 ！新一代的MMI 介面將過去MMI上所配置的4個按鍵精簡為2個，MMI中央的大型旋鈕也提升 為像滑鼠般可以向四個方向移動的設計，功能選單的結構設計也精簡為更接近使用者直覺 導向。除此之外，在觸控功能上，除了與現行Audi A3車款中相同的手寫輸入功能外，更 增添多指辨識功能（multi-finger gestures），使用者可以透過2隻指頭自由的將MMI多 媒體操控介面所顯示的地圖任意的放大、縮小；新增的搜尋功能（MMI search），讓駕駛 者可輸入電台名稱、歌曲名稱或地名等短語，系統便會自動找尋出相對應的電台、mp3或 道路指示等資訊，提供駕駛者媲美智慧型手機的人性化操作體驗。 Audi Connect結合LTE傳輸技術 未來不必再等紅燈！ 基於對未來城市的車輛移動便利與效率，以及駕駛者對於操作系統、道路訊息、娛樂資訊 的需求，Audi結合高通（Qualcomm）的LTE通訊技術（Long Term Evolution），有效的提 升車輛在行駛中的無線資訊傳輸品質及速度。未來的Audi車輛可以透過這項技術，讓行車 資訊交換（Car-to-x Communication）的概念更有效的落實，讓車輛提前掌握更多的行車 訊息，像是當前方路口紅燈亮起時，駕駛者可提前決定是否要改變行車路線；或是車輛行 進時，系統會自動計算車子將抵達路口的距離，讓車子在抵達交通路口時不需減速，提昇 行車的效率，一路順暢抵達目的地。在生活資訊的部份，LTE也創造了更多雲端應用的可 能性，未來每一位Audi車主，可以透過車上的MMI直接獲得航班及火車時刻、加油站位置 、停車資訊、臉書、推特、雲端音樂、演唱會資訊，甚至在車上直接召開影像會議等等的 行動服務。 頭燈技術再升級！ Audi Sport quattro laserlight concept搭載最新雷射頭燈 去年在CES大放異彩，並於法蘭克福車展時，正式應用在全新Audi A8的矩陣式LED照明技 術（Matrix LED），今年在CES展也再度升級！除了原有的矩陣式LED照明之外，Audi同步 將雷射光頭燈（Laser Headlights）結合，打造全新雷射頭燈。有別於LED頭燈，雷射頭 燈的發光二極體體積比LED發光二極體更小，但照明距離卻可達500公尺，足足是LED的2倍 ，亮度是LED的3倍。這個最新的頭燈技術也應用在本次CES上首度亮相的Audi Sport quattro laserlight concept概念車，未來也將應用在即將於今年發表的R18 e-tron quattro車款。 此次展出的全新概念車Audi Sport quattro laserlight concept外型與2013年法蘭克福 車展所展出的Audi Sport quattro concept相同，車身造型擁有較短的前懸（軸距 2,784mm，車長4,602 mm），特別拉大至1964mm的車寬，及僅有1386mm的車高，穩穩的將 車身的重心放低，完美的展現跑車的優雅身形。 動力系統的部份，Audi Sport quattro laserlight concept搭載插電式油電複合動力系 統（plug-in hybrid drives），綜效馬力達到700hp，扭力峰值為800NM，平均油耗 2.5L/100km，而CO2排放為59 g/km，若以Sport 跑車模式行駛時，0到100公里加速僅需 3.7 Sec，極速達到305 km/h。 全新駕駛座艙設計 預告下一代Audi TT嶄新風貌 此次在CES的另一個重頭戲便是宣告全新Audi TT未來的內裝與駕駛座艙系統的改變，新一 代的Audi TT以駕駛者操控便利為優先原則，大幅簡化座艙內的中央控制台設計，包括MMI 中控台上的按鍵、旋鈕明顯簡化，保留Audi TT經典的圓弧形出風口、運動化座椅及平底 式3輻方向盤等設計，承襲現行Audi TT的特有的動感。 新一代的Audi TT在駕駛者前方的儀表板顯像系統全面升級，由12.3吋的TFT液晶顯示螢幕、 搭載Nvidia Tegra 第三代處理器取代，提供駕駛者高解析度的3D立體影像，搭配上簡化的 MMI操作介面以及方向盤上的快捷操作鍵，讓駕駛者可以更專注於前方的道路狀況， 提昇車輛行駛的安全性。 此次CES大展，Audi汽車再次展現傲人的研發實力和跨領域合作所帶來的科技綜效，AUDI AG執行長Rupert Stadler也表示：「汽車科技與資訊科技密不可分，很榮幸我們在CES上 一同見證了這項趨勢，這也是Audi一直以來追求的目標，未來，我們不僅要重新定義汽車 科技，我們更要定義未來人類移動的新趨勢！」 [Source：台灣奧迪] http://incar.tw/audi-new-thinking-shine-new-technology-2014-ces --

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