推文太麻煩，直接回一篇好了 35i算是特殊車型, 我曾經要求測試135i/335i/535i都說沒試乘車， 最後只有測試hybrid 5，當然和我開慣的520i有明顯差距。 上次試駕hybrid 5的時候是經銷商的全車系試乘活動，有台前導車領車隊前進。 我在高速公路上刻意落後，在下楊梅交流道之前超車追至前導車之後成為第二名， 進入往龍潭的鄉間小路，一直被前導車甩開， 中間有幾度追上前導車是因為與對向的來車會車所以放慢。 前導車就是我現在嫌不足的520i。 當然對於動力的要求永遠不夠，但28i/35i這兩者性能差異有限， 駕駛的技術和路況反而會是侷限這兩者的關鍵， 我會建議你和經銷商商量，出兩個業務員兩台車一前一後交換測試28i/35i， 搞不好你會覺得沒有差別， 回到實際面討論車輛，幾個重點如下: 1. 135i/335i/535i我的地區經銷商沒有試乘車，理由是銷售量少來試乘客源少， 所以不想買一台來當試乘車到時候得變成二手車賣掉(也可能是推託之詞) 2. 所以我遇到的總代理只有hybrid 3/5可以測試。 外面的二手車很多35i，試乘的時候請注意是否有保險。我曾經去水貨商試車， 看到水貨商從另一台車上把試乘那張紙車牌拔過來貼，讓我很感冒， 市區開兩公里我就不想試了，更不敢上高速公路，肯定沒保險。 3. hybrid 5無法選配傾斜控制以及後輪轉向，這是和535i最大的差異。 但是3系列無法選配這種傾斜控制，可能是因為車小所以不需要。 所以我認為在無法試乘335i的狀況下(或許多問幾間總代理以及水貨商) 且這些操控相關的選配無重大差異的情況之下，建議選其他配備豐富的hybrid 3 4. 膽敢走進總代理買335i而不買水貨的，這種客戶不狠狠賺一筆實在對不起自己， 所以買總代理335i會花費過多的錢。 335i德國定價43150歐元，528i德國定價47800歐元，但台灣定價差不到10萬台幣 hybrid 3德國定價49650歐元，受惠於貨物稅減半，買起來奇磨子會稍微舒坦一點 5. hybrid 3其實也超尷尬，會花300萬台幣買車來飆的，水貨可以買更強大的車， 或者便宜大碗的日系車，要不就花300萬買528i，感覺等級更高也享受到品牌。 自己打到自己，這也就是hybrid 3降價至299萬且提供250萬60期促銷的原因。 6. 除了高一級的5系列打到自己，M135i/435i的出現更使得335i沒有價值/市場需求。 M135i更小、更輕、飆更快、更刁鑽靈活，價格還少60萬， 想花300萬買總代理的車又愛飆的，買個328萬的雙門435i更拉風。 以上參考一下 ※ 引述《bluenessboy (紅當一包)》之銘言： : 小弟即將購入人生第一部車 : 昨天去展間看了一下 幾個問題想請教 : 業代表示台灣不再進F30 335i : F30在台灣最高只會到328 (M3出來以前) : 也就是想買335只能找總代理保內一手 大約跟全新328折扣後的價格差不多 : 想問 328 數據0-100 5.9秒. 335 0-100 5.2秒 : 實際踩踏感受差距是否很大? : 由於我去問只有328 gt能試 所以不了解其中差異 : 第二點N55引擎的穩定性 尤其是散熱部份 是否有改善 : 第三點328似乎沒有前雷達 : 但335有停車輔助 這是否表示35 有前雷達? : 謝謝各位 --

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