推文太麻烦，直接回一篇好了 35i算是特殊车型, 我曾经要求测试135i/335i/535i都说没试乘车， 最後只有测试hybrid 5，当然和我开惯的520i有明显差距。 上次试驾hybrid 5的时候是经销商的全车系试乘活动，有台前导车领车队前进。 我在高速公路上刻意落後，在下杨梅交流道之前超车追至前导车之後成为第二名， 进入往龙潭的乡间小路，一直被前导车甩开， 中间有几度追上前导车是因为与对向的来车会车所以放慢。 前导车就是我现在嫌不足的520i。 当然对於动力的要求永远不够，但28i/35i这两者性能差异有限， 驾驶的技术和路况反而会是局限这两者的关键， 我会建议你和经销商商量，出两个业务员两台车一前一後交换测试28i/35i， 搞不好你会觉得没有差别， 回到实际面讨论车辆，几个重点如下: 1. 135i/335i/535i我的地区经销商没有试乘车，理由是销售量少来试乘客源少， 所以不想买一台来当试乘车到时候得变成二手车卖掉(也可能是推托之词) 2. 所以我遇到的总代理只有hybrid 3/5可以测试。 外面的二手车很多35i，试乘的时候请注意是否有保险。我曾经去水货商试车， 看到水货商从另一台车上把试乘那张纸车牌拔过来贴，让我很感冒， 市区开两公里我就不想试了，更不敢上高速公路，肯定没保险。 3. hybrid 5无法选配倾斜控制以及後轮转向，这是和535i最大的差异。 但是3系列无法选配这种倾斜控制，可能是因为车小所以不需要。 所以我认为在无法试乘335i的状况下(或许多问几间总代理以及水货商) 且这些操控相关的选配无重大差异的情况之下，建议选其他配备丰富的hybrid 3 4. 胆敢走进总代理买335i而不买水货的，这种客户不狠狠赚一笔实在对不起自己， 所以买总代理335i会花费过多的钱。 335i德国定价43150欧元，528i德国定价47800欧元，但台湾定价差不到10万台币 hybrid 3德国定价49650欧元，受惠於货物税减半，买起来奇磨子会稍微舒坦一点 5. hybrid 3其实也超尴尬，会花300万台币买车来飙的，水货可以买更强大的车， 或者便宜大碗的日系车，要不就花300万买528i，感觉等级更高也享受到品牌。 自己打到自己，这也就是hybrid 3降价至299万且提供250万60期促销的原因。 6. 除了高一级的5系列打到自己，M135i/435i的出现更使得335i没有价值/市场需求。 M135i更小、更轻、飙更快、更刁钻灵活，价格还少60万， 想花300万买总代理的车又爱飙的，买个328万的双门435i更拉风。 以上参考一下 ※ 引述《bluenessboy (红当一包)》之铭言： : 小弟即将购入人生第一部车 : 昨天去展间看了一下 几个问题想请教 : 业代表示台湾不再进F30 335i : F30在台湾最高只会到328 (M3出来以前) : 也就是想买335只能找总代理保内一手 大约跟全新328折扣後的价格差不多 : 想问 328 数据0-100 5.9秒. 335 0-100 5.2秒 : 实际踩踏感受差距是否很大? : 由於我去问只有328 gt能试 所以不了解其中差异 : 第二点N55引擎的稳定性 尤其是散热部份 是否有改善 : 第三点328似乎没有前雷达 : 但335有停车辅助 这是否表示35 有前雷达? : 谢谢各位 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.64.249