作者clark3530 (克拉克)
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標題[情報] Porsche 918 Spyder
時間Wed May 15 08:34:27 2013
from
http://ppt.cc/d_rz
Porsche 產品經理 James Eastwood 對外公布更多 918 Spyder 的技術資訊。
1.動力輸出不會向 LaFerrari 或 P1 看齊。
LaFerrari 963 hp
McLaren P1 916 hp
918 Spyder 770 hp（量產版或許會提升一些）
2.車重約 1700 kg。
LaFerrari 1255 kg（乾重）
McLaren P1 1395 kg（乾重）
918 Spyder 1700 kg（溼重）
3.選配 Weissach package 可減輕 50 kg，且大部分車主都有選配。
4.賣光 918 部配額對我們來說不是問題。
918 Spyder 918
LaFerrari 399
McLaren P1 375
5.四輪轉向系統其實是從 918 Spyder 開始研發的，而且已在 991 GT3 量產。
6.四輪轉向系統其實等同 50 匹額外馬力或減輕 100 公斤的車重。
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結論：與兩位同級對手(?)比起來，車重了些、馬力小了些、又要賣得比別人多一些....
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※ 編輯: clark3530 來自: 59.127.7.28 (05/15 08:35)
1F：推 ketsukuo:很顯然規格和理念上不是同級 看看扭不停的表現同不同級了 05/15 09:22
2F：→ trueno1587:怎麼這麼重啊... 05/15 09:37
3F：→ wellkom:萬一價錢還是同級就糗了 05/15 09:54
4F：推 MortalCGU:性能迷是不會看環保排放數據的 05/15 10:04
5F：→ XBOX1080:918馬力沒什麼提升空間吧 它那具4.8L V8是NA 05/15 14:17
6F：→ XBOX1080:有580ps已經非常高了 除非加渦輪 否則沒有空間提高 05/15 14:20
7F：→ XBOX1080:是4.6L V8打錯 05/15 14:20
8F：→ Santander:同級車距最小馬力最大車重最多量產 頗呵 05/15 17:59
9F：→ DYE:樓上開GTR出來電918 05/15 18:08
10F：推 Ecclestone:掛渦輪就解決了 爆點是太重 眾到不可思議 CGT 1280 kg 05/15 18:35
11F：推 a1978517:那台重點不是省油 馬力大嗎? 05/15 18:36
12F：→ a1978517:官方數據不是一公升可跑33公里? 怒電其他超跑 05/15 18:37
13F：→ DYE:可能是電動機跟電池太重 05/15 18:42
14F：推 reallocust:Porsche:我們比的是不加油耐力賽.怒電拉法啦啦和P1 05/15 19:00
15F：→ zeta:所以918瞄準的是Prius升級族群？XD 05/15 19:08
16F：推 a1978517:以後會不會出個家用版200p 一公升100公里油耗 05/15 21:16
17F：→ trueno1587:那來個boxster hybrid好了 四缸渦輪加hybrid 有搞頭! 05/15 21:43
18F：推 mcbain:我看TG官網跟CHRIS HARRIS的試駕都是寫887hp?! 05/15 21:55
19F：推 XBOX1080:樓上說的對 我去查了新聞 昨天有個測試車試駕 05/15 22:28
20F：→ XBOX1080:綜效馬力提高到887hp 引擎本身是608hp 這具NA才4.6L 05/15 22:30
22F：→ hiphopviva:同級車距最小馬力最大車重最多量產 頗呵 05/15 23:12
23F：→ hiphopviva:但是還是比GT-R屌 05/15 23:12
24F：→ hiphopviva:我是覺得單看規格，918紐柏林跑出7分14秒已經很強了 05/15 23:17
25F：→ callmelanpo:又省油 A_^ 05/15 23:36
26F：推 Ecclestone:我比較相信897 ps 4.6L V8 TT加掛電池的版本 05/16 02:30