作者clark3530 (克拉克)
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标题[情报] Porsche 918 Spyder
时间Wed May 15 08:34:27 2013
from
http://ppt.cc/d_rz
Porsche 产品经理 James Eastwood 对外公布更多 918 Spyder 的技术资讯。
1.动力输出不会向 LaFerrari 或 P1 看齐。
LaFerrari 963 hp
McLaren P1 916 hp
918 Spyder 770 hp（量产版或许会提升一些）
2.车重约 1700 kg。
LaFerrari 1255 kg（乾重）
McLaren P1 1395 kg（乾重）
918 Spyder 1700 kg（湿重）
3.选配 Weissach package 可减轻 50 kg，且大部分车主都有选配。
4.卖光 918 部配额对我们来说不是问题。
918 Spyder 918
LaFerrari 399
McLaren P1 375
5.四轮转向系统其实是从 918 Spyder 开始研发的，而且已在 991 GT3 量产。
6.四轮转向系统其实等同 50 匹额外马力或减轻 100 公斤的车重。
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结论：与两位同级对手(?)比起来，车重了些、马力小了些、又要卖得比别人多一些....
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※ 编辑: clark3530 来自: 59.127.7.28 (05/15 08:35)
1F：推 ketsukuo:很显然规格和理念上不是同级 看看扭不停的表现同不同级了 05/15 09:22
2F：→ trueno1587:怎麽这麽重啊... 05/15 09:37
3F：→ wellkom:万一价钱还是同级就糗了 05/15 09:54
4F：推 MortalCGU:性能迷是不会看环保排放数据的 05/15 10:04
5F：→ XBOX1080:918马力没什麽提升空间吧 它那具4.8L V8是NA 05/15 14:17
6F：→ XBOX1080:有580ps已经非常高了 除非加涡轮 否则没有空间提高 05/15 14:20
7F：→ XBOX1080:是4.6L V8打错 05/15 14:20
8F：→ Santander:同级车距最小马力最大车重最多量产 颇呵 05/15 17:59
9F：→ DYE:楼上开GTR出来电918 05/15 18:08
10F：推 Ecclestone:挂涡轮就解决了 爆点是太重 众到不可思议 CGT 1280 kg 05/15 18:35
11F：推 a1978517:那台重点不是省油 马力大吗? 05/15 18:36
12F：→ a1978517:官方数据不是一公升可跑33公里? 怒电其他超跑 05/15 18:37
13F：→ DYE:可能是电动机跟电池太重 05/15 18:42
14F：推 reallocust:Porsche:我们比的是不加油耐力赛.怒电拉法啦啦和P1 05/15 19:00
15F：→ zeta:所以918瞄准的是Prius升级族群？XD 05/15 19:08
16F：推 a1978517:以後会不会出个家用版200p 一公升100公里油耗 05/15 21:16
17F：→ trueno1587:那来个boxster hybrid好了 四缸涡轮加hybrid 有搞头! 05/15 21:43
18F：推 mcbain:我看TG官网跟CHRIS HARRIS的试驾都是写887hp?! 05/15 21:55
19F：推 XBOX1080:楼上说的对 我去查了新闻 昨天有个测试车试驾 05/15 22:28
20F：→ XBOX1080:综效马力提高到887hp 引擎本身是608hp 这具NA才4.6L 05/15 22:30
22F：→ hiphopviva:同级车距最小马力最大车重最多量产 颇呵 05/15 23:12
23F：→ hiphopviva:但是还是比GT-R屌 05/15 23:12
24F：→ hiphopviva:我是觉得单看规格，918纽柏林跑出7分14秒已经很强了 05/15 23:17
25F：→ callmelanpo:又省油 A_^ 05/15 23:36
26F：推 Ecclestone:我比较相信897 ps 4.6L V8 TT加挂电池的版本 05/16 02:30