作者Santander (大Mimi OhOh)
看板EuropeanCar
標題[情報] BMW M依然堅持後輪驅動設置
時間Fri Feb 22 20:37:50 2013
根據BMW（寶馬）M性能部門的主管Friedrich Nitschke的說法，未來，BMW的M性能部門依
然會繼續堅持後輪驅動設計。
雖然Mercedes-Benz（賓士）和Audi（奧迪）等競爭對手在旗下的性能車型中都提供了四
輪驅動版本，但BMW M部們不會走這條路線，因為安裝xDrive AWD系統會為車輛增加80～
90公斤的重量。Friedrich Nitschke還表示，BMW後輪驅動的M 差速器是業界中最好的。
在接受Autocar的訪問中也談到手排變速箱的未來，Friedrich Nitschke表示，只要客戶
有需求，BMW將會為他們提供手排變速箱。至於，BMW從自然進氣引擎到渦輪增壓引擎轉變
，他表示，這不是一個理念的變化，這是一個技術的變革。渦輪增壓器可以提供更好燃油
節省效率和降低二氧化碳排放量。
最後，他也確認沒有推出3-Series GT M的計劃。他說，目前，我們有M3雙門轎跑車，轎
車和敞篷車。我們沒看到推出3-Series GT M的必要。但是，這還是要取決於市場的需求。
http://incar.tw/bmw-m-to-remain-faithful-to-rear-wheel-drive
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※ 編輯: Santander 來自: 1.175.56.173 (02/22 20:40)
1F：推 artiller:所以沒有i3M 02/22 22:00
2F：推 artiller:也沒有1 Series GT M 02/22 22:02
3F：→ zeta:本來想貼在上面那篇討論的....雖然說計畫常趕不上變化,至少 02/22 22:16
4F：→ zeta:目前官方說法的確是印證我說的啦：Ｐ 02/22 22:17
5F：推 reallocust:只能說目前,但能堅持多久未知,君不見曾幾何時說m旗下 02/22 22:25
6F：→ reallocust:堅持na引擎 XD 02/22 22:25
7F：→ DYE:堅持的是 取決於市場 市場要什麼就做什麼 02/23 00:31
8F：推 ASKA:有人肯付 $ 的話，搞不好連機車都可以M化？ XD 02/23 01:45
9F：→ hiphopviva:我覺得當年na的汰換是趨勢，效率阿 節能阿 02/23 02:50
10F：→ hiphopviva:不得不慢慢走向渦輪，不過後驅這個就很難講了 02/23 02:51
11F：→ hiphopviva:至少短期3~5年內?應該還是會堅持吧 02/23 02:51
12F：→ hiphopviva:不過也像上樓大大說的，車廠終極目的還是要賺錢 02/23 02:52
13F：→ hiphopviva:等到哪天沒市場了..後驅都不後驅了 02/23 02:52
14F：→ pussycat2009:BMW:標配FR但是可以選配AWD...(菸 02/24 02:09
15F：→ zeta:標配四驅，想要純正後驅請加價XD 02/24 08:47
16F：→ DYE: 四門 雙門 (無誤) 02/24 09:38
17F：推 ineedurlove:很好奇當初的5.0 V10為什麼不上渦輪？而要改4.4的渦輪 02/24 14:53
18F：→ DYE:V10太重太耗油 .. 本來渦輪化就是為了縮小排氣量 02/24 15:20
19F：推 Ecclestone:X5M, X6M早就是四區了XD 02/24 16:39
20F：→ wicofp:只要市場需要，這些堅持應該可以隨之改變的XD 02/25 01:32
21F：→ zeta:其實M並沒有說過堅持na,而是當年他們對引擎反應與線性的要求 02/25 21:16
22F：→ zeta:只有na辦得到.....當然渦輪化主因還是油耗,但另一方面也是反 02/25 21:17
23F：→ zeta:應與輸出特性拜技術進步所賜有達到"官方說法"的要求：Ｐ 02/25 21:19
24F：→ zeta:倒是BMW品牌廣告有很確定說過堅持不前驅，今年馬上要打臉了 02/25 21:21