作者Santander (大Mimi OhOh)
看板EuropeanCar
标题[情报] BMW M依然坚持後轮驱动设置
时间Fri Feb 22 20:37:50 2013
根据BMW（宝马）M性能部门的主管Friedrich Nitschke的说法，未来，BMW的M性能部门依
然会继续坚持後轮驱动设计。
虽然Mercedes-Benz（宾士）和Audi（奥迪）等竞争对手在旗下的性能车型中都提供了四
轮驱动版本，但BMW M部们不会走这条路线，因为安装xDrive AWD系统会为车辆增加80～
90公斤的重量。Friedrich Nitschke还表示，BMW後轮驱动的M 差速器是业界中最好的。
在接受Autocar的访问中也谈到手排变速箱的未来，Friedrich Nitschke表示，只要客户
有需求，BMW将会为他们提供手排变速箱。至於，BMW从自然进气引擎到涡轮增压引擎转变
，他表示，这不是一个理念的变化，这是一个技术的变革。涡轮增压器可以提供更好燃油
节省效率和降低二氧化碳排放量。
最後，他也确认没有推出3-Series GT M的计划。他说，目前，我们有M3双门轿跑车，轿
车和敞篷车。我们没看到推出3-Series GT M的必要。但是，这还是要取决於市场的需求。
http://incar.tw/bmw-m-to-remain-faithful-to-rear-wheel-drive
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※ 编辑: Santander 来自: 1.175.56.173 (02/22 20:40)
1F：推 artiller:所以没有i3M 02/22 22:00
2F：推 artiller:也没有1 Series GT M 02/22 22:02
3F：→ zeta:本来想贴在上面那篇讨论的....虽然说计画常赶不上变化,至少 02/22 22:16
4F：→ zeta:目前官方说法的确是印证我说的啦：Ｐ 02/22 22:17
5F：推 reallocust:只能说目前,但能坚持多久未知,君不见曾几何时说m旗下 02/22 22:25
6F：→ reallocust:坚持na引擎 XD 02/22 22:25
7F：→ DYE:坚持的是 取决於市场 市场要什麽就做什麽 02/23 00:31
8F：推 ASKA:有人肯付 $ 的话，搞不好连机车都可以M化？ XD 02/23 01:45
9F：→ hiphopviva:我觉得当年na的汰换是趋势，效率阿 节能阿 02/23 02:50
10F：→ hiphopviva:不得不慢慢走向涡轮，不过後驱这个就很难讲了 02/23 02:51
11F：→ hiphopviva:至少短期3~5年内?应该还是会坚持吧 02/23 02:51
12F：→ hiphopviva:不过也像上楼大大说的，车厂终极目的还是要赚钱 02/23 02:52
13F：→ hiphopviva:等到哪天没市场了..後驱都不後驱了 02/23 02:52
14F：→ pussycat2009:BMW:标配FR但是可以选配AWD...(菸 02/24 02:09
15F：→ zeta:标配四驱，想要纯正後驱请加价XD 02/24 08:47
16F：→ DYE: 四门 双门 (无误) 02/24 09:38
17F：推 ineedurlove:很好奇当初的5.0 V10为什麽不上涡轮？而要改4.4的涡轮 02/24 14:53
18F：→ DYE:V10太重太耗油 .. 本来涡轮化就是为了缩小排气量 02/24 15:20
19F：推 Ecclestone:X5M, X6M早就是四区了XD 02/24 16:39
20F：→ wicofp:只要市场需要，这些坚持应该可以随之改变的XD 02/25 01:32
21F：→ zeta:其实M并没有说过坚持na,而是当年他们对引擎反应与线性的要求 02/25 21:16
22F：→ zeta:只有na办得到.....当然涡轮化主因还是油耗,但另一方面也是反 02/25 21:17
23F：→ zeta:应与输出特性拜技术进步所赐有达到"官方说法"的要求：Ｐ 02/25 21:19
24F：→ zeta:倒是BMW品牌广告有很确定说过坚持不前驱，今年马上要打脸了 02/25 21:21