根據來自義大利的最新消息，Lamborghini已經確定不再針對Gallardo車系 推出衍生車型... ◎ TEXT / testaR 這也就是說，在2012年9月巴黎車展所發表的Gallardo LP 560-4與終極性能版LP 570-4 Edizione Tecnica將會是關門作品。 在這次的進化中，本車擁有了更兇悍的空氣力學系統，並追加了許多楔型與三角的細部設 計，整體造型更接近品牌旗艦Aventador；至於動力部分則繼續使用了5.2升的V10引擎， 分別以560與570hp發聲。 Gallardo LP 560-4是公的，跟男人同樣愛說「這是最後一次了」。 由於Gallardo的停產消息，已經傳了好幾年，加上先前各界也推測小改款的車型將會有敞 篷與後輪傳動版推出，因此這次究竟是不是真的，誰也沒有把握。 Porsche 918的中置引擎底盤，在未來將會有很多元的應用。 從2003年登場迄今，Gallardo在市場上已經撐了超過10個年頭，並衍生出了多達15種車型 (不含賽車)，光是Ferrari在這段時間所推出過的同級對手，就歷經了Ferrari 360 Modena、F430與Ferrari 458 Italia三個世代，實在相當驚人；由於2014年適逢歐盟6期 排放規範的實施，因此就算Lamborghini在怎麼會撐，也勢必在這個時間點前，推出新動 力系統應對。 就目前看來，來自Audi的4.0升V8雙渦輪引擎，已經把動力玩到了560hp，顯然有足夠的資 格在未來入駐新一代的小牛，這張牌看來是大致上底定了。 雖然已經與Blancpain合作多時，但Stephan Winkelmann就是喜歡戴別人家的手錶，繼 Rolex Daytona後，這次上場的是AP Offshore Royal Oak。 至於底盤部分，則可能會與Porsche 918、Audi R8共用中置引擎架構；當然在細部枝節， 也會由專屬的工程人員進行重新調整，以維持品牌的獨立性。 http://www.channel-auto.com/cars/ai_3_7725.html --

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