作者Santander (長相甜美但是個性幼稚)
看板EuropeanCar
標題[情報] ZF公司總裁表示9速變速箱已是極限了！
時間Sat Nov 10 22:09:42 2012
根據德國知名 ZF Friedrichshafen AG汽車傳動系統製造商總裁 Stefan Sommer的說法，
9速變速箱將可能是終結增加檔數戰爭的產品。
在接受 Automobilwoche專訪時，Stefan Sommer表示，若再增加變速箱檔數只會提升產品
複雜度與重量，影響引擎效能與油耗，因此 9速變速箱已達到系統的“natural limit”
自然限度了。 以報酬遞減法來評估，增加更多的變速箱檔數已毫無意義了。
ZF Friedrichshafen AG公司於3年前開始替縱向直列式引擎車款與輕型卡車製作比6速變
速箱更省油耗11%的8速變速箱系統。自2013年起，ZF Friedrichshafen AG公司將於北美
生產較6速變速箱省油16%的9速變速箱系統。美國 Chrysler Group克萊斯勒集團將替旗下
高產量車款搭配此全新變速箱，因此生產量估計將大幅提升。
雖然 Stefan Sommer認為9速變速箱已是極限了，但韓國 Hyundai(現代)汽車已宣佈正開
發10速變速箱系統的消息，而美國 GM(通用)也與 Ford(福特)汽車共同合作，將打造9速
與10速自排變速箱系統。
http://incar.tw/nine-speed-transmission-is-the-natural-limit-says-zf
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 編輯: Santander 來自: 1.172.83.5 (11/10 22:09)
1F：推 AdPiG:0-90kph換10檔? 11/10 22:20
2F：推 hljjun:CVT:10速算啥? 你要100速1000速我都能變出來給你!! 11/10 22:23
3F：→ DYE:這些多檔化的變速箱 後面的高檔位有幾個不是拿來加速用的 11/10 22:26
4F：→ DYE:跑到極速也用不到 只是巡航時用的 11/10 22:27
5F：→ zeta:台彎大概用八速就夠了,反正巡航速度...... 11/11 00:26
6F：→ MansonShih:ZF9速的齒比範圍是CVT的1.6倍了.後三檔根本是超超齒比? 11/11 00:46
7F：→ DYE:應該是不太快的巡航 用超高的檔位降轉速以求低油耗用的 11/11 00:52
8F：推 reallocust:大概3年前第一次碰LS460當時在國道110定速轉速才1500~ 11/11 01:54
9F：→ reallocust:2000轉的中間(估計不到1700轉),當時震驚好久 11/11 01:55
10F：推 LazyCool:現在一般的車子變速箱也要搞的根大貨車一樣了嗎 囧 11/11 03:42
11F：→ zeta:不會震驚啊....11年前第一次開柴油車就是這樣啦（逃～） 11/11 10:09
12F：推 leehao:大貨車也不過六速而已吧 11/11 13:12
13F：→ homerunball:什麼6速 是16速 11/11 13:42
14F：→ DYE:六速再乘以三 11/11 14:31
15F：推 Tieylea:同事結婚 我開禮車LS460在國三時速110時看到轉速只有1500 11/11 17:09
16F：→ Tieylea:一樣很震驚 但是臺北南投一趟下來 晚上回家加油 看到發票 11/11 17:10
17F：→ Tieylea:金額 我也一樣很震驚XDD 11/11 17:10
18F：推 markelf:出手排版的話是要搞像大客貨車那樣烏龜跟兔子互切嗎? 11/11 17:37
19F：推 sm84113:想當初看到阿斯拉有七速就很屌了 想不到已經快要有十速了! 11/11 19:08
20F：推 mingchaoliu:10速手自排版可能方向盤就要有烏龜與兔子的切換鍵XDD 11/11 21:22
21F：→ mingchaoliu:不過這麼多檔位的自排應該比較適合用在柴油車。 11/11 21:29
22F：→ multiplier:那聯結車的拖車頭有21速是怎麼解釋？ 11/11 22:58
23F：→ trueno1587:D大都寫了 x3啊 雖然我只開過x2的 11/11 23:12
24F：推 a09410045:T2大讓我笑出來了XD 11/12 00:22
25F：推 pippen2002:到底加油金多少？22xx? 12/05 21:10