作者Santander (长相甜美但是个性幼稚)
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标题[情报] ZF公司总裁表示9速变速箱已是极限了！
时间Sat Nov 10 22:09:42 2012
根据德国知名 ZF Friedrichshafen AG汽车传动系统制造商总裁 Stefan Sommer的说法，
9速变速箱将可能是终结增加档数战争的产品。
在接受 Automobilwoche专访时，Stefan Sommer表示，若再增加变速箱档数只会提升产品
复杂度与重量，影响引擎效能与油耗，因此 9速变速箱已达到系统的“natural limit”
自然限度了。 以报酬递减法来评估，增加更多的变速箱档数已毫无意义了。
ZF Friedrichshafen AG公司於3年前开始替纵向直列式引擎车款与轻型卡车制作比6速变
速箱更省油耗11%的8速变速箱系统。自2013年起，ZF Friedrichshafen AG公司将於北美
生产较6速变速箱省油16%的9速变速箱系统。美国 Chrysler Group克莱斯勒集团将替旗下
高产量车款搭配此全新变速箱，因此生产量估计将大幅提升。
虽然 Stefan Sommer认为9速变速箱已是极限了，但韩国 Hyundai(现代)汽车已宣布正开
发10速变速箱系统的消息，而美国 GM(通用)也与 Ford(福特)汽车共同合作，将打造9速
与10速自排变速箱系统。
http://incar.tw/nine-speed-transmission-is-the-natural-limit-says-zf
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※ 编辑: Santander 来自: 1.172.83.5 (11/10 22:09)
1F：推 AdPiG:0-90kph换10档? 11/10 22:20
2F：推 hljjun:CVT:10速算啥? 你要100速1000速我都能变出来给你!! 11/10 22:23
3F：→ DYE:这些多档化的变速箱 後面的高档位有几个不是拿来加速用的 11/10 22:26
4F：→ DYE:跑到极速也用不到 只是巡航时用的 11/10 22:27
5F：→ zeta:台弯大概用八速就够了,反正巡航速度...... 11/11 00:26
6F：→ MansonShih:ZF9速的齿比范围是CVT的1.6倍了.後三档根本是超超齿比? 11/11 00:46
7F：→ DYE:应该是不太快的巡航 用超高的档位降转速以求低油耗用的 11/11 00:52
8F：推 reallocust:大概3年前第一次碰LS460当时在国道110定速转速才1500~ 11/11 01:54
9F：→ reallocust:2000转的中间(估计不到1700转),当时震惊好久 11/11 01:55
10F：推 LazyCool:现在一般的车子变速箱也要搞的根大货车一样了吗 囧 11/11 03:42
11F：→ zeta:不会震惊啊....11年前第一次开柴油车就是这样啦（逃～） 11/11 10:09
12F：推 leehao:大货车也不过六速而已吧 11/11 13:12
13F：→ homerunball:什麽6速 是16速 11/11 13:42
14F：→ DYE:六速再乘以三 11/11 14:31
15F：推 Tieylea:同事结婚 我开礼车LS460在国三时速110时看到转速只有1500 11/11 17:09
16F：→ Tieylea:一样很震惊 但是台北南投一趟下来 晚上回家加油 看到发票 11/11 17:10
17F：→ Tieylea:金额 我也一样很震惊XDD 11/11 17:10
18F：推 markelf:出手排版的话是要搞像大客货车那样乌龟跟兔子互切吗? 11/11 17:37
19F：推 sm84113:想当初看到阿斯拉有七速就很屌了 想不到已经快要有十速了! 11/11 19:08
20F：推 mingchaoliu:10速手自排版可能方向盘就要有乌龟与兔子的切换键XDD 11/11 21:22
21F：→ mingchaoliu:不过这麽多档位的自排应该比较适合用在柴油车。 11/11 21:29
22F：→ multiplier:那联结车的拖车头有21速是怎麽解释？ 11/11 22:58
23F：→ trueno1587:D大都写了 x3啊 虽然我只开过x2的 11/11 23:12
24F：推 a09410045:T2大让我笑出来了XD 11/12 00:22
25F：推 pippen2002:到底加油金多少？22xx? 12/05 21:10