小弟也是A5車主 370z其實車重1550其實也沒想像中輕 A5四驅造理說0起跑應該會有優勢,重點在於有沒有 拉轉速彈射起跑 我的是11年式A5SB 用傳統全煞車 靠油門深淺來拉轉速是沒辦法的 因為到1800左右就 會掉下來 要全煞車之後全油門的瞬間 轉速可以拉到 3000多轉 這樣原廠數據應該是可以接近6.6 我自己改MTM一階270P 加進排氣0-100是5.6 100-200 17.6 之後我又加大了渦輪 水噴一堆哩哩摳摳的東西 已經可以 比原廠的S5再快一點了 所以動力其實不弱 稅金又便宜 S5 車價貴了約100萬 改各大廠一階都約430P上下100-200 大概從14.5進步到11.5上下 要再快後面的就剩下加大 pully 水箱等大概可能10.X 當然預算夠直上S5也是不錯選擇 S5 4.2因為是NA 只能上機械增壓套件 1是都不便宜 2.原本NA 外掛turbo或是機械增壓都很容易烙賽 370z也是一樣 而且 一些改裝行的都表示350z的電腦干涉比較少370Z改起來真的 很麻煩 又容易烙賽(好像335i N55比N54那種感覺) 唯一是A5跑山路真的是穩 但跑不太開 軸距長 還有一個就是渦 輪車跑山路 轉速如果過灣掉的太多 等到快出灣大腳補油門 一開始turbo lag(可男是我上k04大概轉速2800會突然很爆衝) 難免 但是如果連續灣道可能馬上又進入下一個灣道(當然我技術 也太好) 當初也是370z和A5選很久...最後還是選擇A5 SB 還有一個是"實用性" 跑車外型 腳踏車可以完全不用拆直接塞進去 (後座位倒一個,還有一個可以坐人) 這是最吸引我的地方 落引擎的是 要上GT28那台嗎?還是真的要換上其他更大cc數的 方便交流一下嗎?我也在想說怎麼讓A5 可以再快一點 ※ 引述《MarcoKyle (力保美達)》之銘言： : ※ 引述《BaLaNsULa (冰可樂)》之銘言： : : 兩台車的傳動不一樣 : : 個人是都有在跑山路 : : 這兩台價格因為都差不多 : : 只是一個是歐系一個是日系 : : 單單就這兩台來說~大家會選哪一台？ : : Audi A5 2.0 TQ S-Line : : Nissan Nismo 370Z 手排 : A5 2.0TQ 跑山路不太適合，動力不太夠，車身太重 : 雖然四驅開起來真的很穩 : 下雨天的北宜開起來穩定度很好 : (之前載朋友小試一下，灣速約七八格) : 但是車頭還是太重..過彎會有點推頭.. : 如果要改的話，還是找S5 3.0T or 4.2 比較有淺力 : 除非你想落引擎......好像有台正在施工中的樣子 : 只是最大的困難還是視改裝如天敵的台奧阿..... --

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