作者rv180 (顯影)
看板EuropeanCar
標題Re: [問題] OHV or DOHC是比較好的?
時間Tue May 29 13:31:12 2012
※ 引述《timche2 (CWALK)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 CAR-TUNING 看板 #1Fn2JJFy ]
: 作者: timche2 (CWALK) 看板: CAR-TUNING
: 標題: [問題] OHV or DOHC是比較好的?
: 時間: Tue May 29 09:22:22 2012
: 我這樣問，是因為看了一個Camaro ZL1 vs Mustang BOSS的影片回復
: 被白人網友噓得亂七八糟 所以來求問
: 我說mustang比較好 因為有DOHC 還有做出一個Concept,
: 機械增壓V8 (少於6公升排氣量 )640HP 水準已經接近Panamera 700GT
: Camaro並沒有
: 網友的回覆有好有壞:
: your a fucktard it has the best dampers in the world. lambos audi porsche
: most exotics all use GM magnetic dampers. and im sure that rear axle is so
: much better than independant rear suspension? as far as the more valvers per
: cylinder goes let me put it this way just because you have a hammer thats
: made from many nice exotic pieces doesnt mean its going to perform better
: than my hammer my daddy gave me.
: 就是說藍寶堅尼 奧迪 保時捷都用老美GMC的 磁鐵懸吊
: 我GOOGLE一下，藍寶堅尼好像是有用到 藍寶-奧迪-保時捷是同一家公司(VW)
: 可以想見
法拉利也有用。
不過你可以回沒有所謂最好的懸吊，只有最適合的懸吊。
Mercedes的SLR好像就沒用。
: Higher tech? DOHC has been around since the 1920s. The DOHC concept is
: terrible if you are concerned about weight, complexity, and packaging. The
: Mustang engine is much bigger, wider, and heavier than the chevy LS. This is
: why your ricer friends in the drift world swap to chevy LS engines. It is
: compact, makes a ton of power, and frequently weighs the same as many of the
: 4 cylinders they replace. Educate yourself.
: 大約是說DOHC當初設計是會增加重量的，
: 也指控說那些會把GMC LS1換到RX-7裡面的理由，是這個
: Mustang引擎過大等等
: 也有網友說，那為什麼NASCAR都用OHV引擎其來有自
: 當然我沒開過OHV車也看過灣岸 OHV扭力大嘛
: 所以我想問板大，DOHC還是OHV好?
: 日本車給我的教育是: 同車款頂級車TRIM 才會有DOHC
: 這美式雞肉車，我只看得懂外型 數值 其他看不懂了;
: 畢竟我不是機械系的 感恩
在一個排氣量能解決一切問題的世界，DOHC確實不是很重要阿 XD
這種問題就像是渦輪增壓跟N/A哪個比較好一樣，
2000C.C+渦輪增壓+DOHC+可變進排氣+...+...
你搞一堆有的沒的，我直接把排氣量做8000C.C.就可以把你幹掉啦~
零件少維修方便，在一個自己修車很正常的國家，你會選哪個?
NASCAR更是美國賽車精神指標，不用OHV才有鬼...
不過賽車上考慮的東西更多，
有時候馬力不是一切，引擎太大太重，車子重量分配不好控制，
在賽車也是有重量限制的情況下，我省下的重量還可以做其它性能上的提升。
像當年法拉利稱霸F1時，他們的馬力也不是最大的，而是"Enough"。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 116.59.245.61
1F：推 heaven0308:能麻煩前輩對NASCAR多做些解說嗎？ 05/29 14:34
2F：→ heaven0308:例如引擎規格或是參賽車廠 05/29 14:36
3F：→ heaven0308:因為英文不好...google的解釋也看不懂！ 05/29 14:37
4F：→ heaven0308:WIKI的標註是原裝車？那速度怎麼看都不像... 05/29 14:39
5F：→ heaven0308:最近幾次在ESPN有看到NASCAR跟V8房車 05/29 14:40
6F：→ heaven0308:錦標賽！好刺激阿！！ 05/29 14:41
你可以Google中文先~
隨便一個討論都比我來說嘴強...
基本上它也是統一規格的比賽，
所謂原裝是指廠賽，現在也沒那麼嚴格限制，還是可以修改賽車。
7F：推 timche2:我有看過camry改成後輪驅動跑nascar 05/29 17:53
8F：→ timche2:你說的倒是一個問題，NA大排氣量給輪胎的 05/29 17:54
9F：→ timche2:STRESS會比較少 05/29 17:54
10F：→ timche2:不會VIPER SRT-10也是OHV吧?! 哭哭 05/29 18:13
11F：→ timche2:真的欸......好吧，大排氣量，繼續玩吧，有錢阿 05/29 18:14
12F：→ timche2:我心裡已經給GMC打了一個大X了 FORD加油~~ 05/29 18:16
http://www.thesupercars.org/dodge/2013-dodge-srt-viper-gts-r/
OHV/8.4L
※ 編輯: rv180 來自: 116.59.245.61 (05/29 18:47)
13F：推 t0126x:這算是一種傳統或是精神象徵啦 就像是911要用水平對臥 05/29 20:04
14F：→ t0126x:水冷式引擎 RR配置這樣 05/29 20:04
15F：推 hakkiene:911追求的不是"氣冷引擎 RR配置" 05/29 20:40
16F：推 timche2:ACR嗎? 8公升之前就有了 台灣還有人把8公升引擎換到 05/29 22:01
17F：→ timche2:DODGE的SUV上 我的教授說有機會座過，他說很爽 05/29 22:01
18F：→ timche2:911追求的是無TURBO最大 馬力/公升 數值吧 05/29 22:02
19F：→ timche2:BMW好像也是求最大NA HP/L 數值 05/29 22:03
20F：推 timche2:這樣說起來，開V8 OHV 口袋都要很深.....車本身不貴90萬 05/29 22:05
21F：→ timche2:燃料稅 加油費，這一定貴到靠杯 05/29 22:05
22F：→ timche2:DODGE CHARGER 等肌肉車基本款 本身不貴但是稅應該貴 05/29 22:06
23F：→ trueno1587:charger 4門的可以當小黃 稅金就解決啦! 05/29 23:09
24F：推 bilinear:美國不用排氣量課稅。 05/29 23:17
25F：推 kamikaze9527:Dodge之前就已經把Viper的引擎放在他們的Ram上 05/30 00:58
27F：推 timche2:ram是有srt-10我知道的阿 但是ramcharger沒有10 05/30 02:33
28F：推 george31708:V8的開銷其實跟一般車差不多，牌照費都一樣，保養費比 05/30 02:41
29F：→ george31708:較便宜。只是油錢貴而已。但是都是加最便宜的油。 05/30 02:42
30F：→ george31708:另外viper 跟GM有甚麼關係？有沒有人可以解釋一下？ 05/30 02:43
31F：→ george31708:iphone好爛，所以HTC掰掰？ 05/30 02:44