作者rv180 (显影)
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] OHV or DOHC是比较好的?
时间Tue May 29 13:31:12 2012
※ 引述《timche2 (CWALK)》之铭言：
: ※ [本文转录自 CAR-TUNING 看板 #1Fn2JJFy ]
: 作者: timche2 (CWALK) 看板: CAR-TUNING
: 标题: [问题] OHV or DOHC是比较好的?
: 时间: Tue May 29 09:22:22 2012
: 我这样问，是因为看了一个Camaro ZL1 vs Mustang BOSS的影片回复
: 被白人网友嘘得乱七八糟 所以来求问
: 我说mustang比较好 因为有DOHC 还有做出一个Concept,
: 机械增压V8 (少於6公升排气量 )640HP 水准已经接近Panamera 700GT
: Camaro并没有
: 网友的回覆有好有坏:
: your a fucktard it has the best dampers in the world. lambos audi porsche
: most exotics all use GM magnetic dampers. and im sure that rear axle is so
: much better than independant rear suspension? as far as the more valvers per
: cylinder goes let me put it this way just because you have a hammer thats
: made from many nice exotic pieces doesnt mean its going to perform better
: than my hammer my daddy gave me.
: 就是说蓝宝坚尼 奥迪 保时捷都用老美GMC的 磁铁悬吊
: 我GOOGLE一下，蓝宝坚尼好像是有用到 蓝宝-奥迪-保时捷是同一家公司(VW)
: 可以想见
法拉利也有用。
不过你可以回没有所谓最好的悬吊，只有最适合的悬吊。
Mercedes的SLR好像就没用。
: Higher tech? DOHC has been around since the 1920s. The DOHC concept is
: terrible if you are concerned about weight, complexity, and packaging. The
: Mustang engine is much bigger, wider, and heavier than the chevy LS. This is
: why your ricer friends in the drift world swap to chevy LS engines. It is
: compact, makes a ton of power, and frequently weighs the same as many of the
: 4 cylinders they replace. Educate yourself.
: 大约是说DOHC当初设计是会增加重量的，
: 也指控说那些会把GMC LS1换到RX-7里面的理由，是这个
: Mustang引擎过大等等
: 也有网友说，那为什麽NASCAR都用OHV引擎其来有自
: 当然我没开过OHV车也看过湾岸 OHV扭力大嘛
: 所以我想问板大，DOHC还是OHV好?
: 日本车给我的教育是: 同车款顶级车TRIM 才会有DOHC
: 这美式鸡肉车，我只看得懂外型 数值 其他看不懂了;
: 毕竟我不是机械系的 感恩
在一个排气量能解决一切问题的世界，DOHC确实不是很重要阿 XD
这种问题就像是涡轮增压跟N/A哪个比较好一样，
2000C.C+涡轮增压+DOHC+可变进排气+...+...
你搞一堆有的没的，我直接把排气量做8000C.C.就可以把你干掉啦~
零件少维修方便，在一个自己修车很正常的国家，你会选哪个?
NASCAR更是美国赛车精神指标，不用OHV才有鬼...
不过赛车上考虑的东西更多，
有时候马力不是一切，引擎太大太重，车子重量分配不好控制，
在赛车也是有重量限制的情况下，我省下的重量还可以做其它性能上的提升。
像当年法拉利称霸F1时，他们的马力也不是最大的，而是"Enough"。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 116.59.245.61
1F：推 heaven0308:能麻烦前辈对NASCAR多做些解说吗？ 05/29 14:34
2F：→ heaven0308:例如引擎规格或是参赛车厂 05/29 14:36
3F：→ heaven0308:因为英文不好...google的解释也看不懂！ 05/29 14:37
4F：→ heaven0308:WIKI的标注是原装车？那速度怎麽看都不像... 05/29 14:39
5F：→ heaven0308:最近几次在ESPN有看到NASCAR跟V8房车 05/29 14:40
6F：→ heaven0308:锦标赛！好刺激阿！！ 05/29 14:41
你可以Google中文先~
随便一个讨论都比我来说嘴强...
基本上它也是统一规格的比赛，
所谓原装是指厂赛，现在也没那麽严格限制，还是可以修改赛车。
7F：推 timche2:我有看过camry改成後轮驱动跑nascar 05/29 17:53
8F：→ timche2:你说的倒是一个问题，NA大排气量给轮胎的 05/29 17:54
9F：→ timche2:STRESS会比较少 05/29 17:54
10F：→ timche2:不会VIPER SRT-10也是OHV吧?! 哭哭 05/29 18:13
11F：→ timche2:真的欸......好吧，大排气量，继续玩吧，有钱阿 05/29 18:14
12F：→ timche2:我心里已经给GMC打了一个大X了 FORD加油~~ 05/29 18:16
http://www.thesupercars.org/dodge/2013-dodge-srt-viper-gts-r/
OHV/8.4L
※ 编辑: rv180 来自: 116.59.245.61 (05/29 18:47)
13F：推 t0126x:这算是一种传统或是精神象徵啦 就像是911要用水平对卧 05/29 20:04
14F：→ t0126x:水冷式引擎 RR配置这样 05/29 20:04
15F：推 hakkiene:911追求的不是"气冷引擎 RR配置" 05/29 20:40
16F：推 timche2:ACR吗? 8公升之前就有了 台湾还有人把8公升引擎换到 05/29 22:01
17F：→ timche2:DODGE的SUV上 我的教授说有机会座过，他说很爽 05/29 22:01
18F：→ timche2:911追求的是无TURBO最大 马力/公升 数值吧 05/29 22:02
19F：→ timche2:BMW好像也是求最大NA HP/L 数值 05/29 22:03
20F：推 timche2:这样说起来，开V8 OHV 口袋都要很深.....车本身不贵90万 05/29 22:05
21F：→ timche2:燃料税 加油费，这一定贵到靠杯 05/29 22:05
22F：→ timche2:DODGE CHARGER 等肌肉车基本款 本身不贵但是税应该贵 05/29 22:06
23F：→ trueno1587:charger 4门的可以当小黄 税金就解决啦! 05/29 23:09
24F：推 bilinear:美国不用排气量课税。 05/29 23:17
25F：推 kamikaze9527:Dodge之前就已经把Viper的引擎放在他们的Ram上 05/30 00:58
27F：推 timche2:ram是有srt-10我知道的阿 但是ramcharger没有10 05/30 02:33
28F：推 george31708:V8的开销其实跟一般车差不多，牌照费都一样，保养费比 05/30 02:41
29F：→ george31708:较便宜。只是油钱贵而已。但是都是加最便宜的油。 05/30 02:42
30F：→ george31708:另外viper 跟GM有甚麽关系？有没有人可以解释一下？ 05/30 02:43
31F：→ george31708:iphone好烂，所以HTC掰掰？ 05/30 02:44