作者timche2 (CWALK)
看板EuropeanCar
標題Re: [問題] alfa何以改成FWD?
時間Sun Mar 25 18:36:09 2012
※ 引述《timche2 (CWALK)》之銘言：
: 通常大家都說 alfa romeo是最好的FF車 專長是底盤
: 也是以賽事起家 DTM都是看BMW跟Alfa對決(別人說的)
: FF可以省掉後驅軸的重量 雖然說車頭容易過重(走山路來說)
: 但是為什麼ALFA不太製造後輪驅動款? 扣掉高級玩具4C 8C
: alfa 75 , GTV6之後 幾乎都是前驅
: 為什麼要這樣做?
回我自己文
昨天看mitsubishi eclipse歷史發現的
三菱最早在group 4 用的是lancer A70
後來歐洲車大舉FF化 lancer A70賽事漸漸吃緊
後來group B競爭激烈 三菱最後一台車使用FR layout Starion後
開始推出橫向引擎的lancer evolution
group 4 group B賽事我不太知道 應該是類似BTCC的
物理意義不清楚 我一直以為FR 50:50重量比是最好的
要不然NISSAN SILVIA 就不會那麼常出入賽事
只能先看結果 FF > FR 可能是空間利用 可能是FF前輪正向力比較大
都有可能
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.180.183
1F：→ zeta:應該說FR"比較"容易達成50:50,但50:50是不是最好要看整體設計 03/26 08:31
2F：→ zeta:FF車頭較重一部份是必須這樣,否則加速時重心後移抓地力會下降 03/26 08:34
3F：推 reallocust:我覺得跟懸吊配置也很有關係,法拉莉和Infiniti是堅持不 03/26 09:22
4F：→ reallocust:採用50:50的,但效果也不差 03/26 09:23
5F：→ reallocust:但..."接近"50:50看起來是必要,剩下的就交由煞車或加速 03/26 09:24
6F：→ reallocust:的重心轉移去調控 03/26 09:24
那我修修動力學.....
INFINITI也是大量製造FR車種的牌子=) 除了G20/primera I30/cefiro
※ 編輯: timche2 來自: 140.112.76.229 (03/26 12:13)