作者timche2 (CWALK)
看板EuropeanCar
标题Re: [问题] alfa何以改成FWD?
时间Sun Mar 25 18:36:09 2012
※ 引述《timche2 (CWALK)》之铭言：
: 通常大家都说 alfa romeo是最好的FF车 专长是底盘
: 也是以赛事起家 DTM都是看BMW跟Alfa对决(别人说的)
: FF可以省掉後驱轴的重量 虽然说车头容易过重(走山路来说)
: 但是为什麽ALFA不太制造後轮驱动款? 扣掉高级玩具4C 8C
: alfa 75 , GTV6之後 几乎都是前驱
: 为什麽要这样做?
回我自己文
昨天看mitsubishi eclipse历史发现的
三菱最早在group 4 用的是lancer A70
後来欧洲车大举FF化 lancer A70赛事渐渐吃紧
後来group B竞争激烈 三菱最後一台车使用FR layout Starion後
开始推出横向引擎的lancer evolution
group 4 group B赛事我不太知道 应该是类似BTCC的
物理意义不清楚 我一直以为FR 50:50重量比是最好的
要不然NISSAN SILVIA 就不会那麽常出入赛事
只能先看结果 FF > FR 可能是空间利用 可能是FF前轮正向力比较大
都有可能
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.180.183
1F：→ zeta:应该说FR"比较"容易达成50:50,但50:50是不是最好要看整体设计 03/26 08:31
2F：→ zeta:FF车头较重一部份是必须这样,否则加速时重心後移抓地力会下降 03/26 08:34
3F：推 reallocust:我觉得跟悬吊配置也很有关系,法拉莉和Infiniti是坚持不 03/26 09:22
4F：→ reallocust:采用50:50的,但效果也不差 03/26 09:23
5F：→ reallocust:但..."接近"50:50看起来是必要,剩下的就交由煞车或加速 03/26 09:24
6F：→ reallocust:的重心转移去调控 03/26 09:24
那我修修动力学.....
INFINITI也是大量制造FR车种的牌子=) 除了G20/primera I30/cefiro
※ 编辑: timche2 来自: 140.112.76.229 (03/26 12:13)