※ 引述《justmike ( )》之銘言： : 確實是便宜 但是是跟vw比 : skoda 1.6 Tip 68.8萬 : 1.2 TSI DSG 78.8萬 : 就他所擁的有配備來說 : 四氣囊、ESP列標配都讓他價值提升 : 1.6比1.2少了雙開式手套箱（以開放式取代）、後座電動窗（以手搖取代） : 後座6/4分離（無法分離）、格紋布椅（以雙色布椅取代） : 另外1.6配14"、1.2配15" 都是鐵圈 實在有點囧.. : 其他我認為的好用配備：雙前座可調高低（有些車副駕不能調） : aux in（雖然好像很多人嫌音響陽春 但我有這功能就滿足了） : 置物空間多（這沒什麼 但少了杯架或一些小空間 也是困擾） : 還有前後座的空間出乎意料的大 : 前座空間和我常開的focus不相上下 : 後座我177坐進去 : 膝部空間相當寬裕 : 頭部因為車頂水平往後延伸 : 也沒有壓迫感 : 這車室空間 : 夫妻加上一個小孩應該都綽綽有餘 : 況且也有ISOFIX : 因為我還沒有打算要購車 : 所以就沒再細問價錢方面詳情 : 只知道1.2要等到明年才能交車 : 另外我較有興趣的是維修保養 : 畢竟4年不限里程保固 : 我想如果不貴 : 我也會選擇回原廠 : 基本上就是去太古的vw廠 : 我還要了保養價格表來看 : 她給我看的是yeti 1.2TSI : 但我想差異不大： : 每15000公里保養一次 : 價格憑印象大概如下 : 15000 3xxx元 : 30000 7xxx元 : 45000 4xxx元 : 60000 14xxx元 : 再往下不記得了 : 平均每1萬公里的固定保養是5000元 : 光就這點來看實在是可接受回原廠 : 至於其他維修零件價格就不知道了 : 這些都看完問完之後 : 我就要求試車了 : 只有1.6可以試 : 1.2的得要試yeti 未免也差太多... : 連假最後一天 : 市區車子很多 : 我走了 車多市區 - 一般郊區 - 台86 - 國1 - 車多市區回展間 : 比較的話我只能用自己最近有在大量駕駛的09年focus 1.8 : 另外以前比較有大量使用的車有C2 1.6、March 1.3、Saab 9-3 1.9TiD、Civic k8、 : CORSA 1.4還有zinger 2.4XD 可以參考 : 一上路 : 我就發現油門和方向盤明顯較focus重了許多 : 不像focus或很多國產車（日系車）的油門 一踩車子就會彈射出去 : 所以這車讓我有很安心的感覺 : 很容易上手 : 市區駕駛 : 路面的回饋比用了16"吋圈的focus來得清晰很多 : 車身也比較穩定 不會跟著不平的路面搖晃 : 把整個跳動都抑制在車底 : 不過駕駛中引擎室卻傳來很明顯的呼嚕呼嚕聲音 : 比focus來得大聲很多 : 即使我故意開了音響還是一樣明顯 : 隨著轉速的提高而更大聲 : 在我抱怨了一兩次後 : 坐在後座的業代並沒有跟我說明 : 我也就不追問了 : 反正我不是很在乎這種聲音 : 我在市區油門都輕踩而已 : 駕駛時速約在40~60 : 轉速都在2000甚至以下 : 上了台86高架 : 我試著在60~70左右深踩油門 : 這個降檔非常明顯 : 讓人有不舒服的感覺 : 我本來以為6速變速箱應該不會這樣 : 但我試了兩次 : 都發生同樣的情形 : 或許是它連降了兩檔？ : 或是因為我沒有使用s檔或手排模式讓引擎維持在高轉？ : 不過加速是挺快 : 開focus 1.8我即使用手自排也沒辦法有這種加速感 : 不過focus那手自排本來就世界難用 我也不會去用 : 我用120~140的速度過了台86上面角度不大的彎 : 彎中壓過兩三個排水突起的不平 : 車身都沒有意外的晃動 : 讓人非常安心 : 若不是a柱那裡風切聲有點大 : 我不會覺得車速已經這麼快了 : 進國1後 : 我要進中線超一台大車 : 我試著在時速100左右再深踩一次油門 : 還是有很明顯的降檔 : 讓我覺得不太舒服 : 不過那加速超車是很夠用就是了 : 當時還是忘了換s檔或手排模式 : 下匝道停紅燈時 : 我在停止線前稍微重踩了煞車 : 煞車的力道非常線性 : 踩多少就有多少 : 我開車很重視油門和煞車的回饋 : 這台車在這方面給我的感覺非常的好 : 之後就一路塞回市區了 : 車子的車頭短 : 儀表又高 : 所以其實完全看不到車頭 : 但現在的車大多都這樣 : 即使如此 : 這台車的駕駛視野我覺得已經比focus好上太多 : 在台南市區開focus我常常都要提心吊膽 : 右方及後方的死角非常難抓 : 開過其他的車都沒有這問題 : 總結試駕的心得 : 就是穩定、安心 : 我想這種駕駛質感 : 在日系國產車上面 : 我還沒有感受到過 : 而focus在國產車中已經佼佼者 : 跟fabia也是差上一截 : 歐系進口車的話 : 要有這種感覺 : 又要花上很多錢.. : 所以 : 雖然fabia的同級競爭對手據業代說只有進口fiesta一台（polo是因為較貴、引擎也不同） : 而fiesta又要國產了.. : 如果skoda的保養維修又不貴 : 那同級車只能用同價位大亂鬥來比cp值了XD : 同樣是1.6 定價在68萬左右 : 駕駛樂趣我還是會選C2（代理商哭哭...） : 但是如果要兼顧實用性 : 我想fabia實在很划算 : 南部不知道哪裡可以試得到1.2的fabia？ 我的第一部車--lancer 1.6 中古車 第二部車---vento 1.8中古車 第三部車--fabia 1.2 TSI 八月底交車 原本是以yeti為首要考量 試乘時先試yeti 後試fabia 1.6(因為1.2沒有試乘車) 考量引擎與價格後 最後購買1.2 考慮它的原因-- 1.開過歐系車後開不慣國產車了 總覺開起來車體很輕 (這中間也有租國產車出遊) 2.被動安全配備最齊全(同價位車種) 3.車體紮實 當初要購入這款車 老公一直碎碎念 最主要的因素--內裝太陽春 沒有電動椅,沒有皮椅,沒有DVD.全車塑膠感太重.... 仍不為所動 上星期連假 台北-高雄跑一趟 在2高某路段剛好沒啥車 一路殺到170 (油門輕踩,一路順順往上衝) 車子依然穩定 此時老公說:這台車還算沒買錯 油耗部份--一桶油剛好 (南下時油箱為一半,回程上高速公路前加油,到家時油箱也剛好剩一半再多一點點) 對DSG引擎的顧慮--老福斯修車修到對該體系車廠的車有一定的了解 就順其自然吧 保養的部份等保固期過後就到民間維修廠 一般保養費用與國產車差不多 當然若是零件有問題 一定比國產車來的貴 交車至今快二個月 我很滿意它的表現 提供參考囉 --

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