作者littlefourd (車手輕量化推廣 囧)
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標題[心得] E82 135i 6mt N54 inside 一週間駕駛心得...
時間Thu Sep 22 14:30:47 2011
首先在六月底莫名其妙就把陪伴自己兩年多的04/5 R53 cooper S給賣了..
當然從下這決定跟賣車當然還有點時間,只是打從心底覺得要賣了到脫手
這速度讓我自己都很驚訝的快..
再與朋友的打屁嘴砲中常聊到想換啥車子,當初台灣沒有引進的1系列Coupe
本來就一直在我的名單中.直列六缸、手排變速箱、後輪驅動..
再外加這幾年得了不少獎項的N54B30 讓這車款也在我心中名單幾乎穩坐第一!!
再真的賣掉車子之後,也有機會去看了幾台心目中換車名單的車款..
其中大概有370z.Cayman S以及朋友剛好要脫手的E86 z4M..
動力跟操控應該都是一時之選的名駒..只是最後因為還是希望以2+2為主(實際使用方便性)
以及女友希望車款可以稍微低調些(p掰掰~XD)
以及最後自己思考的..真的買了其他車款 以後在路上遇到135i心理的悸動之下..
就跟從事車輛貿易的朋友表示了希望幫忙尋找E82 135i 6mt!!
大約經過兩個多月的等待,雖然開櫃日那天我在出差.但是在一切公事結束告一段落後..
幾位好朋友陪我一起去拿車子.坐上車後,雖然這車款沒選擇太多附加配備.但手調座椅
的調整選項卻讓我非常迅速的就找到合適的駕駛姿勢.在之後的個人北宜溜車途中..
雖然知道後輪剩餘不多 (隔天換機油才知道見鋼絲 XD) 在灣中也很放心的補下油門
感受著車輛推著出彎道的特性... 在坪林休息的時候自己傻笑著覺得...
這次的選擇是沒錯的!!!
至於動力的部分,雙渦輪的配置讓渦輪延遲的反應降至幾乎感受不到.但有別於以往駕駛的
大馬力渦輪車有所不同的是.從正壓的出力一直到紅線區.連身旁的女友都表示出力雖然飽
滿,但特別的是不會有很突兀的衝刺感..只是很線性的看著時速表訊間的往上攀爬..
甚至林口的上坡或是北宜的上坡段..都絲毫感覺不太出來有因為地形的關係減少了車輛
加速的速度...
至於底盤的部分,由於選配M-package.居然車輛本身就配置了不少BMW車主頗熱門改裝的
Bmw Performance前六後二的剎車組.雖然踩踏感不像之前擁有的AP CP5200四活塞如此激進
(十分不協調 幾乎輕踩剎車就會有分泵全力咬著剎車盤的錯覺) 但是線性的剎車卻讓進灣
之前的退檔跟趾動作變得更加容易友善了..加上前車主選配的Performance踏板...
雖未盡全力奔馳.卻感受比習慣操駕改裝車的我感受到一份餘裕感.相較於以前KW V3懸吊的
高支撐性.原廠懸吊雖然多了些側傾,但順著車輛的側傾入彎在操駕上也多了更多的樂趣..
內裝的部分,1系列還是設定為BMW入門小車.此車也沒有選配iDrive,所以跟台灣總代理引
進的一系列配備應該是差不多的..(比較好奇的是,有些中控台上有個置物空間
我這台沒有 0.0?) 但盤徑略小握感特粗的(羞)的m方向盤以及多項手動調整的座椅...
在激烈操駕中也足敷我使用了...
最後是油耗的部分,大約市區通勤一桶油大約可以到380左右.高速部分電腦顯示600..
(開定速115左右)感覺上可接受..那如果在高速公路上遇到後方335ci的咬上...
這時候的油耗就挺糟糕的 囧
最後更多的駕駛心得..就等預定的RE11上車在上來分享吧!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.124.68.210
1F：推 alansher:寶傑我跟你說 L大的心得文 讚! 09/22 14:41
2F：推 hiphopviva:讚喔~6MT就是熱血的保證 09/22 14:52
3F：推 twelf:推6MT 09/22 15:20
4F：推 ily:水啦~~ 恭喜你. 你應該很快就會換哭兇了吧 啊哈哈 09/22 15:48
5F：推 Norths:史蒂芬哥 偶像 我要照片 09/22 16:17
6F：推 anagan:推了 09/22 16:29
7F：推 asdffdsaa:準備要改裝的東西多拉 這台板大一定可以玩更久 09/22 16:33
8F：→ littlefourd:跟朋友聊天有說過 開快車是種樂趣 也許有天時間跟身體 09/22 16:36
9F：→ littlefourd:都無法再負荷用高速駕馭車輛的負擔了!! 但不想被剝奪 09/22 16:36
10F：→ littlefourd:的只有腳踏離合器 腳尖踩著剎車 順手把排檔桿退入二檔 09/22 16:38
11F：→ littlefourd:的瞬間 清補油門 這幾個動作所回饋給駕駛的成就感!! 09/22 16:38
12F：推 yenyichi:我也是N54+6MT 有機會可以交流! 09/22 16:43
13F：→ SANTANDER:手自排發展到8速了 未來還有9速(研發中)... 09/22 17:01
14F：→ SANTANDER:只不過難度則是傷當傷當的高！ 09/22 17:01
15F：推 nen:推一個6MT C2->Mini Cooper S->135 好讚的一路走來 09/22 17:02
16F：推 hdu2:銷魂的6MT阿!!! 09/22 17:23
17F：推 davyca:水啦!!!!! 6MT萬歲!!!! 09/22 17:58
18F：推 pussycat2009:手排好物! OS:我好想要1M啊~ 09/22 18:45
19F：→ HALAMA:阿芬你讓我好癢啊！！！ 09/22 19:41
20F：推 zeta:我也好想要6MT......是說C3有6MT嗎？ 09/22 19:41
21F：→ zeta:還有沒圖啊！！（敲碗） 09/22 19:41
22F：推 dodo11060:讚啦~~~~~~~~~~~ 09/22 22:12
23F：推 Oo5566:我想看圖！ 09/22 22:16
24F：推 QKei:手排才是王道 09/22 23:40
25F：噓 PPTer:紅明顯135i和1M有什麼差異嗎? 除動力外 09/22 23:55
26F：推 PPTer:推回來 09/22 23:57
27F：→ Oo5566:紅明顯是怎樣.. 不會自己查喔？ 09/23 00:00
28F：推 davyca:阿芬最近車洗一洗來拍幾張吧~~ 09/23 00:14
29F：推 jwg2:手排萬歲！！！ 09/23 02:54
30F：推 busher:紅明顯 明顯個X 09/23 03:57
31F：推 busher:推原PO心得 09/23 04:01
32F：→ littlefourd:照片下週補上吧XD 平日上班太忙了 囧 09/23 09:28
33F：→ littlefourd:1M跟135i跟前期型的引擎應該只有細部不同 (猜?) 09/23 09:29
34F：→ littlefourd:後期的則是渦輪形式不同,最大的不同..除了配備的爽度 09/23 09:29
35F：→ littlefourd:外 外擴的輪拱跟來自M的底盤設定 應該才是它的賣點.. 09/23 09:30
36F：→ littlefourd:C3要6mt應該有難度5mt一點都不困難 XD 09/23 09:31
37F：→ littlefourd:感謝眾多版友的推文支持XD 有更多的心得會繼續在歐車 09/23 09:32
38F：→ littlefourd:版連載... 09/23 09:32
39F：噓 Dovelpc:又需又推的人真的很無聊.... 09/23 10:14
40F：→ zeta:1M前懸吊是雙A臂，後軸有LSD，加上輪距拉大是最大的差別 09/23 21:53
41F：推 RonanWoW:1M雙門 135i五門@@" 09/24 23:26
42F：→ zeta:135i沒有五門的 09/25 00:31
43F：推 pussycat2009:1M有大爆龜!!!(大心) 09/25 02:58
44F：推 bruce77:我的是S52+6MT，有空交流一下，哈哈 09/25 09:55
45F：推 powmien:手排開山路就是棒, 5MT的飛鏢 路過 Q_Q 10/07 17:44
46F：→ powmien:C3 可以改5MT OoO ... 6MT 要上要花不少錢... 10/07 17:45
47F：推 srx005mg2833:原Po是在做旅行社的嗎 ? 01/09 17:28