作者littlefourd (车手轻量化推广 囧)
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标题[心得] E82 135i 6mt N54 inside 一周间驾驶心得...
时间Thu Sep 22 14:30:47 2011
首先在六月底莫名其妙就把陪伴自己两年多的04/5 R53 cooper S给卖了..
当然从下这决定跟卖车当然还有点时间,只是打从心底觉得要卖了到脱手
这速度让我自己都很惊讶的快..
再与朋友的打屁嘴炮中常聊到想换啥车子,当初台湾没有引进的1系列Coupe
本来就一直在我的名单中.直列六缸、手排变速箱、後轮驱动..
再外加这几年得了不少奖项的N54B30 让这车款也在我心中名单几乎稳坐第一!!
再真的卖掉车子之後,也有机会去看了几台心目中换车名单的车款..
其中大概有370z.Cayman S以及朋友刚好要脱手的E86 z4M..
动力跟操控应该都是一时之选的名驹..只是最後因为还是希望以2+2为主(实际使用方便性)
以及女友希望车款可以稍微低调些(p掰掰~XD)
以及最後自己思考的..真的买了其他车款 以後在路上遇到135i心理的悸动之下..
就跟从事车辆贸易的朋友表示了希望帮忙寻找E82 135i 6mt!!
大约经过两个多月的等待,虽然开柜日那天我在出差.但是在一切公事结束告一段落後..
几位好朋友陪我一起去拿车子.坐上车後,虽然这车款没选择太多附加配备.但手调座椅
的调整选项却让我非常迅速的就找到合适的驾驶姿势.在之後的个人北宜溜车途中..
虽然知道後轮剩余不多 (隔天换机油才知道见钢丝 XD) 在湾中也很放心的补下油门
感受着车辆推着出弯道的特性... 在坪林休息的时候自己傻笑着觉得...
这次的选择是没错的!!!
至於动力的部分,双涡轮的配置让涡轮延迟的反应降至几乎感受不到.但有别於以往驾驶的
大马力涡轮车有所不同的是.从正压的出力一直到红线区.连身旁的女友都表示出力虽然饱
满,但特别的是不会有很突兀的冲刺感..只是很线性的看着时速表讯间的往上攀爬..
甚至林口的上坡或是北宜的上坡段..都丝毫感觉不太出来有因为地形的关系减少了车辆
加速的速度...
至於底盘的部分,由於选配M-package.居然车辆本身就配置了不少BMW车主颇热门改装的
Bmw Performance前六後二的刹车组.虽然踩踏感不像之前拥有的AP CP5200四活塞如此激进
(十分不协调 几乎轻踩刹车就会有分泵全力咬着刹车盘的错觉) 但是线性的刹车却让进湾
之前的退档跟趾动作变得更加容易友善了..加上前车主选配的Performance踏板...
虽未尽全力奔驰.却感受比习惯操驾改装车的我感受到一份余裕感.相较於以前KW V3悬吊的
高支撑性.原厂悬吊虽然多了些侧倾,但顺着车辆的侧倾入弯在操驾上也多了更多的乐趣..
内装的部分,1系列还是设定为BMW入门小车.此车也没有选配iDrive,所以跟台湾总代理引
进的一系列配备应该是差不多的..(比较好奇的是,有些中控台上有个置物空间
我这台没有 0.0?) 但盘径略小握感特粗的(羞)的m方向盘以及多项手动调整的座椅...
在激烈操驾中也足敷我使用了...
最後是油耗的部分,大约市区通勤一桶油大约可以到380左右.高速部分电脑显示600..
(开定速115左右)感觉上可接受..那如果在高速公路上遇到後方335ci的咬上...
这时候的油耗就挺糟糕的 囧
最後更多的驾驶心得..就等预定的RE11上车在上来分享吧!!
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.124.68.210
1F：推 alansher:宝杰我跟你说 L大的心得文 赞! 09/22 14:41
2F：推 hiphopviva:赞喔~6MT就是热血的保证 09/22 14:52
3F：推 twelf:推6MT 09/22 15:20
4F：推 ily:水啦~~ 恭喜你. 你应该很快就会换哭凶了吧 啊哈哈 09/22 15:48
5F：推 Norths:史蒂芬哥 偶像 我要照片 09/22 16:17
6F：推 anagan:推了 09/22 16:29
7F：推 asdffdsaa:准备要改装的东西多拉 这台板大一定可以玩更久 09/22 16:33
8F：→ littlefourd:跟朋友聊天有说过 开快车是种乐趣 也许有天时间跟身体 09/22 16:36
9F：→ littlefourd:都无法再负荷用高速驾驭车辆的负担了!! 但不想被剥夺 09/22 16:36
10F：→ littlefourd:的只有脚踏离合器 脚尖踩着刹车 顺手把排档杆退入二档 09/22 16:38
11F：→ littlefourd:的瞬间 清补油门 这几个动作所回馈给驾驶的成就感!! 09/22 16:38
12F：推 yenyichi:我也是N54+6MT 有机会可以交流! 09/22 16:43
13F：→ SANTANDER:手自排发展到8速了 未来还有9速(研发中)... 09/22 17:01
14F：→ SANTANDER:只不过难度则是伤当伤当的高！ 09/22 17:01
15F：推 nen:推一个6MT C2->Mini Cooper S->135 好赞的一路走来 09/22 17:02
16F：推 hdu2:销魂的6MT阿!!! 09/22 17:23
17F：推 davyca:水啦!!!!! 6MT万岁!!!! 09/22 17:58
18F：推 pussycat2009:手排好物! OS:我好想要1M啊~ 09/22 18:45
19F：→ HALAMA:阿芬你让我好痒啊！！！ 09/22 19:41
20F：推 zeta:我也好想要6MT......是说C3有6MT吗？ 09/22 19:41
21F：→ zeta:还有没图啊！！（敲碗） 09/22 19:41
22F：推 dodo11060:赞啦~~~~~~~~~~~ 09/22 22:12
23F：推 Oo5566:我想看图！ 09/22 22:16
24F：推 QKei:手排才是王道 09/22 23:40
25F：嘘 PPTer:红明显135i和1M有什麽差异吗? 除动力外 09/22 23:55
26F：推 PPTer:推回来 09/22 23:57
27F：→ Oo5566:红明显是怎样.. 不会自己查喔？ 09/23 00:00
28F：推 davyca:阿芬最近车洗一洗来拍几张吧~~ 09/23 00:14
29F：推 jwg2:手排万岁！！！ 09/23 02:54
30F：推 busher:红明显 明显个X 09/23 03:57
31F：推 busher:推原PO心得 09/23 04:01
32F：→ littlefourd:照片下周补上吧XD 平日上班太忙了 囧 09/23 09:28
33F：→ littlefourd:1M跟135i跟前期型的引擎应该只有细部不同 (猜?) 09/23 09:29
34F：→ littlefourd:後期的则是涡轮形式不同,最大的不同..除了配备的爽度 09/23 09:29
35F：→ littlefourd:外 外扩的轮拱跟来自M的底盘设定 应该才是它的卖点.. 09/23 09:30
36F：→ littlefourd:C3要6mt应该有难度5mt一点都不困难 XD 09/23 09:31
37F：→ littlefourd:感谢众多版友的推文支持XD 有更多的心得会继续在欧车 09/23 09:32
38F：→ littlefourd:版连载... 09/23 09:32
39F：嘘 Dovelpc:又需又推的人真的很无聊.... 09/23 10:14
40F：→ zeta:1M前悬吊是双A臂，後轴有LSD，加上轮距拉大是最大的差别 09/23 21:53
41F：推 RonanWoW:1M双门 135i五门@@" 09/24 23:26
42F：→ zeta:135i没有五门的 09/25 00:31
43F：推 pussycat2009:1M有大爆龟!!!(大心) 09/25 02:58
44F：推 bruce77:我的是S52+6MT，有空交流一下，哈哈 09/25 09:55
45F：推 powmien:手排开山路就是棒, 5MT的飞镖 路过 Q_Q 10/07 17:44
46F：→ powmien:C3 可以改5MT OoO ... 6MT 要上要花不少钱... 10/07 17:45
47F：推 srx005mg2833:原Po是在做旅行社的吗 ? 01/09 17:28