作者reallocust (心機寶貝)
看板EuropeanCar
標題[情報] Audi臉書披露法蘭克福展S model
時間Wed Aug 31 08:55:16 2011
這是Audi臉書
http://ppt.cc/NQvO
這是相關外電
http://ppt.cc/L1du
照片裡有個別車型介紹,
S6
S6 avant
S7
S8
上列車款全使用4.0TFSI V8 "雙渦輪"引擎
這顆新的4.0 V8 雙渦輪引擎,
原廠宣稱比前一款5.2 V10 NA引擎省油至少25%
除了雙渦輪與缸內直噴,
還有start/stop自動熄火外,
多了Audi首見的汽缸間歇引擎管理系統,
當引擎在低負荷時,V8引擎會自動關閉其中4缸運作,
S6,S6 avant輸出調教為 420ps/56.1kgm(1400~5300rpm)
變速箱為 7速 S-tronic
0~100km/h加速4.8s(S6 avant為4.9s)
S6原廠平均油耗10.31km/L(S6 avant為10.2km/L)
S6車重1895kg/avant 1950kg
S7輸出同S6,
變速箱為 7速 S-tronic
0~100km/h加速4.9s
平均油耗10.31km/L
再來就是有史以來最驚世駭俗的8系列,
S8搭載一樣的引擎,但調教至520ps/66.3kgm(1700~5500rpm)
變速箱為 8速Tiptronic手自排
0~100km/h加速僅僅............4.2s
平均油耗9.8km/L
車重1975kg
http://www.netcarshow.com/audi/ 已經有桌布網站可供下載大圖
德系3巨頭愈玩愈大了,在S65,760面前,Audi也總算能搬出像樣的作品
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 27.240.131.180
1F：推 kaosw:希望玩大然後降價...雖然進台灣還是會漲回來 08/31 10:00
2F：推 heat13:幾缸阿 08/31 10:16
3F：→ heat13:V8 TFSI 08/31 10:17
4F：推 wizard828:現在房車也要變賽車的意思... 08/31 12:44
5F：→ DYE:S Model 8 (咦??) 08/31 13:30
6F：→ DavidCat:表示S6跟S7其實都可以調到跟S8類似的表現? 08/31 14:40
7F：推 clark3530:Bentley CGT：這顆我也要用了！ 08/31 15:54
※ 編輯: reallocust 來自: 110.28.80.248 (08/31 16:41)
8F：→ reallocust:突然想到一點,這V8如果除以2就變成2.0T,甚至輸出除以2 08/31 17:07
9F：→ reallocust:也剛好是210和260,我想可以由2.0T 211hp與S3那顆265hp 08/31 17:08
10F：→ reallocust:去想這2顆用料差在哪,應該渦輪就有差了 08/31 17:08
11F：→ reallocust:S6上那顆要調到S8出力改晶片應該不難,但相對S8再往上應 08/31 17:11
12F：→ reallocust:該更有潛力,我想甚至700hp都有可能 08/31 17:12
13F：→ zeta:省油至少25%......還蠻猛的,不過大家都玩渦輪後就越來越接近 08/31 18:12
14F：→ zeta:另外那郭RS5要不要也換一下...... 08/31 18:13
15F：→ DYE:3.0 V6 要不要改渦輪一下 08/31 18:14
16F：→ reallocust:其實我很好奇Audi的引擎研發部門是不是有好多團隊各自 08/31 18:19
17F：→ reallocust:發展,然後看成果決定哪個出線,這種模式在微軟是最有名 08/31 18:20
18F：→ reallocust:的,不然怎麼產品線那麼多元,光偏性能面的就NA,渦輪,機 08/31 18:21
19F：→ reallocust:械增壓,甚至雙增壓都有,不像雙B同一時期的引擎產品線由 08/31 18:22
20F：→ reallocust:下到上都一致 08/31 18:22
21F：→ zeta:應該是集團內分工的結果,我猜4.2 V8跟.0T是Audi搞的,雙增壓 08/31 18:28
22F：→ zeta:應該就是從VW調過來....只是不知道為何獨3.0T用機械 08/31 18:29
23F：→ DYE:不知道是不是從MTM搞來的 08/31 18:36
24F：→ CygnuxSR:那研發出vista部門的人應該被裁光了 08/31 18:39
25F：→ reallocust:我是看過李開復的專訪才知道微軟是這樣經營研發團隊的, 08/31 18:44
26F：→ reallocust:不過有他說在微軟如果一個階段沒出線的團隊大多是"回去 08/31 18:45
27F：→ reallocust:修改",不是砍掉重練 XD,修改後也有可能再將來下一世代 08/31 18:46
28F：→ reallocust:產品發表出線,就是各團隊一直互相競爭,我只覺得汽車界 08/31 18:47
29F：→ reallocust:如果這樣搞...那"本"要很厚 08/31 18:48
30F：→ zeta:VAG→"本"很厚 無誤 XD 08/31 18:55
31F：推 Mulsanne:4.0T之後會裝在Bentley continental GT上 08/31 20:32
32F：→ Mulsanne:不知道phaeton會不會也用這顆取代原本的4.2L NA 08/31 20:33
33F：→ yabihahaha:烤漆品質不知道甚麼時候可以進步 09/05 22:56