作者zeta (Find the Way)
看板EuropeanCar
標題[閒聊] Saab又要......？
時間Sat Aug 27 10:33:27 2011
據說已經在準備申請破產保護
http://www.worldcarfans.com/111082636081/saab-preparing-to-file-for-bankruptcy-
protection---report
縮：
http://0rz.tw/jiQod
這齣戲還真是......Orz
可惜個人還蠻喜歡新9-5的設計說
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.227.127.7
1F：→ DYE:歹戲拖棚 現在剩空殼了 以現在車市競爭 中等公司都活不下來 08/27 10:53
2F：→ DYE:更何況是這樣的小規模公司 早倒也就算了 08/27 10:54
3F：→ hy0106:好慘 虧我還對NEW 95很有興趣... 08/27 11:08
4F：→ surna:絕版品! 08/27 11:49
5F：推 MoominX:比較期待絕版出清...打個六折就好XD 08/27 12:59
6F：推 ily:新95真的作的很好看 很有科技感 可惜要沒了XD 08/27 13:00
7F：→ windom:對啊 9-5的後面空間跟 2短軸有得拼 質感也超棒的..可惜.. 08/27 13:29
8F：推 jason89514:這樣算爛尾收場嗎......... 08/27 14:08
9F：推 JoelSun:希望總代理可以來個大清倉 08/27 14:12
10F：→ ClayCh:那維修怎麼辦...? 08/27 15:10
11F：推 cashliu:就算出清也吸引不了...以後找誰修 08/27 15:15
12F：推 GM03A:根本沒人會修... 08/27 15:57
13F：推 jovis:如果saab倒了，商富可以考慮代理alfa 08/27 16:52
14F：推 artiller:不...... 08/27 18:43
15F：推 chunguan:叫商富買下來吧 08/27 19:07
16F：→ s306229:商富的行銷好差阿... 08/27 19:16
17F：推 MansonShih:Alfa已經落入太古的口袋了.. 08/27 21:29
18F：推 tfy:身為Saab車主我倒覺得這只是一種手段，讓我們一起看戲下去XD 08/27 23:24
19F：推 LewisRong:叫裕隆買下來吧 太需要渦輪增壓跟四傳技術了= = 08/28 00:19
20F：推 ELF007:看看OPEL跟雷諾 給嚴家買走SAAB就真的完了 08/28 02:11
21F：→ reallocust:暗示:a...大陸的有錢潘仔,我要拿更多錢!!! 08/28 09:25
22F：推 sowhat7511:如果嚴能買 用在納智捷上面也很好 不過應該買不起吧... 08/28 10:33
23F：→ DYE:什麼買不起 現在也就是幾千萬美金的事 大概就一棟大樓的價值 08/28 10:48
24F：→ ily:洞不知道有多大 就像SIEMENS MOBILE還送錢給BENQ拜託他買 08/28 10:58
25F：→ DYE:當然了 買下容易 營運下去難 08/28 12:09
26F：推 chuangtx:美國人的金錢遊戲 08/28 14:45
27F：→ chuangtx:犧牲一個車廠算是剛剛好 08/28 14:45
28F：→ DYE:Saab在GM買下之前本來就虧損 08/28 15:10
29F：→ DYE:GM還給Saab當時GM歐洲最適合的Opel的底盤 有陣子轉虧為盈 08/28 15:11
30F：→ DYE:不過正所謂 千金難救無命客 GM進出Saab虧的多 08/28 15:12
31F：→ DYE:或許GM不是最好的醫生 但是他至少上Saab多活了一陣子 08/28 15:13
32F：→ DYE:與之相比 BMW買MG-Rover 留了賺錢的mini 搾了LR的技術後賣掉 08/28 15:22
33F：→ zeta:呃...D大講的是普遍認知,但我查過資料BMW也是挹注Rover龐大 08/28 15:26
34F：→ zeta:資金和資源,落到被戴姆勒和VAG考慮併購的下場才認賠殺出,當然 08/28 15:27
35F：→ zeta:也是要損害控制留下有價值的部份,且LR留下的與BMW投入的誰多 08/28 15:28
36F：→ jimli:叫裕隆買下他的技術吧 08/28 15:29
37F：→ zeta:還不一定,雖然一般認為BMW拿到四驅技術,不過BMW在之前就有四 08/28 15:30
38F：→ zeta:驅,之後的車款也不是越野取向,頂多多學一些know-how,反倒這代 08/28 15:31
39F：→ zeta:RangeRover幾乎都BMW主導開發,小改再改還保有競爭力到現在 08/28 15:32
40F：→ zeta:當初留MINI也只是留品牌,還沒多少人看好高級化會成功,也是靠 08/28 15:33
41F：→ DYE:BMW買MG-Rover花了12億鎂 光賣LR就賣了30億 08/28 15:33
42F：→ zeta:投入許多資源和經營才把新MINI做起來,故整體看來BMW原本就 08/28 15:34
43F：→ zeta:打算殺雞取卵應不太恰當 BMW不只花買的錢吧,投入虧損更多 08/28 15:36
44F：→ DYE:以商業行為來看 購入一個搖搖欲墜的公司 改造後再賣出很常見 08/28 15:37
45F：→ DYE:如果LR真如銷售的價值有這麼高 那何必要賣出? 08/28 15:40
46F：→ DYE:很明顯是待高價買家而脫手的行為 08/28 15:41
47F：→ zeta:我記得當初賣出也是要填補集團虧損......再不買獨立性難保 08/28 15:45
48F：→ zeta:D大說的商業行為當然是司空見慣啦,但BMW畢竟是汽車集團非禿鷹 08/28 15:46
49F：→ zeta:公司,當初入手目的也有包括要投入前驅volume這塊才能跟VAG這 08/28 15:47
50F：→ zeta:些大集團競爭,如同D大最上面講的,之前汽車業也不看好BMW還能 08/28 15:49
51F：→ zeta:維持獨立小規模多久......如果一開始就打算改造脫手也拖太久 08/28 15:50
52F：→ zeta:當然汽車公司在商言商沒多高尚,我也只是儘量持平來研究這段歷 08/28 15:54
53F：→ zeta:史,再加上關於框達家族的行事作風和買賣Rover的代價才有看法 08/28 15:57
54F：推 stilllove56:Z大可以發篇框達家族的八卦嗎，小弟對車廠歷史都不熟 08/29 01:02
55F：→ hiphopviva:我覺得BMW當年對ROVER的支持都是看不到的東西 08/29 01:36
56F：→ hiphopviva:而拿到BMW本身不熟悉的四驅技術卻是很明顯 08/29 01:38
57F：→ hiphopviva:雖然有資金上的支持，但沒幾年就賣掉 08/29 01:38
58F：→ hiphopviva:難怪普遍的認知就像D大所說的那樣 08/29 01:38
59F：→ hiphopviva:而當年BMW給予ROVER看不到的支持 現在的RANGE ROVER 08/29 01:40
60F：→ hiphopviva:就看得很明白了 08/29 01:41
61F：→ zeta:BMW持有Rover集團六年在產業中是不長,但接手LR的Ford也不過 08/29 09:38
62F：→ zeta:維持八年(其實第七年就宣布要賣),雖有D3和FL2但RR也沒大改款 08/29 09:44
63F：→ zeta:另一個例子是BMW開發的Rover75也是一改再改,最後還分身繼續賣 08/29 09:47
64F：→ zeta:框達家族行事很低調但其實對公司營運方向非常重視也很堅持獨 08/29 09:49
65F：→ zeta:立性,為了Rover好像還折損CEO的樣子(書不在手上要再查) 08/29 09:51
66F：→ zeta:等下個月忙完後如果大家有興趣再來寫吧 08/29 09:52
67F：推 chuangtx:精彩的一段歷史 08/29 13:28
68F：→ zeta:看到wiki上是寫BMW在Rover上花了150億馬克(75億歐)仍無法獲利 08/29 14:02
69F：推 LT134P:Saab不是做戰機的嗎 會倒嗎... 08/29 14:15
70F：→ zeta:賣LR是18億英鎊,當時匯率約25億歐,賣Rover是象徵性的10英鎊 08/29 14:23
71F：→ zeta:給LT：戰機Saab跟汽車Saab已經分家很久了 08/29 14:25
72F：→ dhtsai:saab跟牛頭互補性很強,牛頭缺精準的中型底盤跟操控這一塊 08/30 01:06
73F：→ dhtsai:買下saab順便切入利基型歐洲市場 08/30 01:07
74F：→ PURELOVEGAE:Saab 沒有自己的底盤，都是 GM 施捨的，而且 Saab 跟 08/30 20:06
75F：→ PURELOVEGAE:Toyota/Lexus 的中高階車種比操控只有被電的份，最後 08/30 20:07
76F：→ PURELOVEGAE:Saab 在歐洲賣的很差，正確地說是全世界都賣很差。 08/30 20:07
77F：→ zeta:Saab以往最大賣點渦輪跟安全性現在一堆車廠都作的不錯...... 08/30 21:06
78F：推 Garibay:我來修正一下：在丹麥和瑞典還是壓倒性的賣的很好... 09/01 00:06
79F：→ Garibay:可惜台灣已經沒幾個像王效蘭的人了，不然真是好機會 09/01 00:10
80F：→ Garibay:其實PSA與FIAT都沒有這個級距定位的品牌 09/01 00:14
81F：→ zeta:Fiat有Alfa啊，柴油引擎還跟Saab共用 09/01 14:24
82F：→ zeta:稍微翻了一下書,BMW當時是撤換董事長 非CEO 09/03 13:45