作者VWTF (╮(﹀_﹀")╭)
看板EuropeanCar
標題Re: [問題] 安全性高的三噸半小貨車
時間Thu Jul 21 12:57:35 2011
: 這幾家型錄翻了翻 都有共同的問題 就是主被動安全實在是...
: 這幾台是一顆氣囊也沒有 也都沒有完整的ESP 部分最高安全配備只有ABS
: 像ESP我就覺得還蠻重要的 有時候重拖遇到下雨 什麼情況會發生根本不知道
: 目前想到可以取代又有基礎安全配備的 大概就T5長軸版
: 不過我還是希望看有沒有純貨物用途的車輛
品牌整理以直系血親為主
交插持股的會很雜.不大易懂.故不列出
母集團品牌 貨車(3~10T) 重型貨車(17T以上)品牌
日系 TOYOTA =>TOYOTA/HINO =>HINO
MITSUBISHI =>MITSUBISHI/FUSO =>FUSO
NISSAN =>NISSAN =>UD
ISUZU =>ISUZU =>ISUZU
歐系 MERCEDES-B.=>MERCEDES-BENZ =>MERCEDES-BENZ 德
Volkswagen =>Volkswagen =>Volkswagen 德
FIAT =>IVECO =>IVECO 義
SPA =>PEUGEOT/citroen =>N/A 法
Renault =>Renault =>Renault 法
歐系純重卡
Volvo =>n/a =>VOLVO 瑞典
SCANIA =>N/A =>SCANIA 瑞典
MAN =>N/A =>MAN 德國
DAF =>N/A =>DAF 荷蘭
以3T左右的歐系貨車
共有VW-T5
VW-CRAFTER
IVECO
安全配備不用考慮
因為該有的安全系統全為標準配備
VW的分為箱車(貨車).底盤車(國內無引進).客車
T5/CRAFTER很少人拿來載貨
因為成本實在太高
T5的貨箱車其實已可滿足一般載貨
開起來舒適又穩重
要更大的載貨空間一定要跳CRAFTER
CRAFTER的貨箱車有個絕對的優勢
~棧板上的貨可以直接由推高機上車
而且後方和側面都OK
這點應該是目前國內市售箱車/自打車體 做不到的
IVECO的 箱車(貨車).底盤車.客車 皆有
要打底盤車空間變化大這點狂勝
貨箱車棧板後方放入OK 側面好像也可以(沒實際量過)
不過品牌知明度差
假如車在中部五縣市跑
那IVECO是不錯的選擇
國內想有其他平價歐系客貨車
大概只能指望福特了
無奈福特的腦袋不知長去那裡
市場這麼大確偏偏看不到
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.46.182.67
1F：推 kshine:推 07/21 13:00
2F：推 Elonnng:推一個！！ 07/21 14:06
3F：推 allenet:市場大嗎?? 07/21 14:10
4F：推 LT134P:推 市場不大嗎... 新堅達 才出幾年 就滿街跑了... 07/21 15:02
5F：→ LT134P:另外現在TOYOTA的3.5都改掛HINO 300了 07/21 15:02
6F：→ LT134P:CRAFTER底盤車有貿易商進 打造露營車 只不過價格.... T_T 07/21 15:03
7F：→ LT134P:福特呀... 如果是國產 載卡多安全 也是差不多級數... 07/21 15:05
8F：→ LT134P:美國福特好像也沒有3.5貨車的版本 比較常見的就F-150... 07/21 15:06
9F：推 AdPiG:Crafter... 看過好多福斯商旅XD 07/21 19:35
10F：推 yanzistart:Crafter....其實是benz的sprinter... 07/21 21:20
11F：→ yanzistart:BTW FUSO 後面的集團是戴姆勒阿 07/21 21:21
12F：→ yanzistart:SCANIA是VAG齊下 MAN好像也要被收購了 07/21 21:22
13F：→ zeta: 已 經 7月8號的新聞 07/21 22:07
15F：→ jason9540:不用EPS就很猛了 07/21 23:51
16F：→ jason9540: ESP 07/21 23:51
17F：推 NEOPLAN:MAN很早就進入VAG集團了 07/22 01:52
18F：→ zeta:不過7/8才宣布持股超過一半 07/22 10:59
19F：推 stilllove56:怎麼沒有說到澳洲的maloo!!!暴力小貨車 07/22 15:32