作者VWTF (╮(﹀_﹀")╭)
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标题Re: [问题] 安全性高的三吨半小货车
时间Thu Jul 21 12:57:35 2011
: 这几家型录翻了翻 都有共同的问题 就是主被动安全实在是...
: 这几台是一颗气囊也没有 也都没有完整的ESP 部分最高安全配备只有ABS
: 像ESP我就觉得还蛮重要的 有时候重拖遇到下雨 什麽情况会发生根本不知道
: 目前想到可以取代又有基础安全配备的 大概就T5长轴版
: 不过我还是希望看有没有纯货物用途的车辆
品牌整理以直系血亲为主
交插持股的会很杂.不大易懂.故不列出
母集团品牌 货车(3~10T) 重型货车(17T以上)品牌
日系 TOYOTA =>TOYOTA/HINO =>HINO
MITSUBISHI =>MITSUBISHI/FUSO =>FUSO
NISSAN =>NISSAN =>UD
ISUZU =>ISUZU =>ISUZU
欧系 MERCEDES-B.=>MERCEDES-BENZ =>MERCEDES-BENZ 德
Volkswagen =>Volkswagen =>Volkswagen 德
FIAT =>IVECO =>IVECO 义
SPA =>PEUGEOT/citroen =>N/A 法
Renault =>Renault =>Renault 法
欧系纯重卡
Volvo =>n/a =>VOLVO 瑞典
SCANIA =>N/A =>SCANIA 瑞典
MAN =>N/A =>MAN 德国
DAF =>N/A =>DAF 荷兰
以3T左右的欧系货车
共有VW-T5
VW-CRAFTER
IVECO
安全配备不用考虑
因为该有的安全系统全为标准配备
VW的分为箱车(货车).底盘车(国内无引进).客车
T5/CRAFTER很少人拿来载货
因为成本实在太高
T5的货箱车其实已可满足一般载货
开起来舒适又稳重
要更大的载货空间一定要跳CRAFTER
CRAFTER的货箱车有个绝对的优势
~栈板上的货可以直接由推高机上车
而且後方和侧面都OK
这点应该是目前国内市售箱车/自打车体 做不到的
IVECO的 箱车(货车).底盘车.客车 皆有
要打底盘车空间变化大这点狂胜
货箱车栈板後方放入OK 侧面好像也可以(没实际量过)
不过品牌知明度差
假如车在中部五县市跑
那IVECO是不错的选择
国内想有其他平价欧系客货车
大概只能指望福特了
无奈福特的脑袋不知长去那里
市场这麽大确偏偏看不到
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◆ From: 114.46.182.67
1F：推 kshine:推 07/21 13:00
2F：推 Elonnng:推一个！！ 07/21 14:06
3F：推 allenet:市场大吗?? 07/21 14:10
4F：推 LT134P:推 市场不大吗... 新坚达 才出几年 就满街跑了... 07/21 15:02
5F：→ LT134P:另外现在TOYOTA的3.5都改挂HINO 300了 07/21 15:02
6F：→ LT134P:CRAFTER底盘车有贸易商进 打造露营车 只不过价格.... T_T 07/21 15:03
7F：→ LT134P:福特呀... 如果是国产 载卡多安全 也是差不多级数... 07/21 15:05
8F：→ LT134P:美国福特好像也没有3.5货车的版本 比较常见的就F-150... 07/21 15:06
9F：推 AdPiG:Crafter... 看过好多福斯商旅XD 07/21 19:35
10F：推 yanzistart:Crafter....其实是benz的sprinter... 07/21 21:20
11F：→ yanzistart:BTW FUSO 後面的集团是戴姆勒阿 07/21 21:21
12F：→ yanzistart:SCANIA是VAG齐下 MAN好像也要被收购了 07/21 21:22
13F：→ zeta: 已 经 7月8号的新闻 07/21 22:07
15F：→ jason9540:不用EPS就很猛了 07/21 23:51
16F：→ jason9540: ESP 07/21 23:51
17F：推 NEOPLAN:MAN很早就进入VAG集团了 07/22 01:52
18F：→ zeta:不过7/8才宣布持股超过一半 07/22 10:59
19F：推 stilllove56:怎麽没有说到澳洲的maloo!!!暴力小货车 07/22 15:32