作者mrasta (Progress is beautiful)
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標題Re: [閒聊] BMW的直六引擎大概快走入歷史了...
時間Wed Jul 6 19:42:46 2011
: 推 hljjun:覺得很奇怪 上篇推文中為何有人說BMW再繼續堅持廣用直六的 07/06 14:21
: → hljjun:話就會被歐盟罰錢罰到死? 可是明明歐洲還是有一大堆的廠牌 07/06 14:22
: → hljjun:在推V8跟V12的新車 這些車比六缸更耗油更不環保 那些廠牌 07/06 14:23
: → hljjun:怎沒被歐盟罰到脫褲呢? 07/06 14:24
: 推 reallocust:雜誌提過的說法是說:總銷量的平均CO2排放要達到某個規 07/06 16:50
: → reallocust:定值,假設歐盟規定CO2排放是180g/km(假設),那當賣出一 07/06 16:51
: → reallocust:輛220g/km的車,必須要再賣一輛140g/km的車才不會受罰 07/06 16:5
2012年前，所有在歐盟境內銷售的新車，
其二氧化碳排放量每公里不得超過120公克，
這個規定是1.6~1.8升自然進氣引擎的排放量
Benz生產的車輛在2006年平均排放量達每公里188公克，bmw則為184公克
屆時未達標準的汽車，每超過1公克每部車將罰車商20歐元。
看起來好像是沒多少錢.....實際上金額是很可觀的
若以每台車平均180克排碳量來計算，超過標準值60克，一台車將罰款1200 歐元
Bmw/Benz/Audi在歐洲年銷都是六十萬輛附近，將被罰款
7.2億歐元 ，
賺的錢可能還不夠交罰款(2009年BMW全年度淨利才2.1億歐元左右)，
罰款並將逐年遞增，
到2015年前最高每公克漲到95歐元(換句話說該年度將被罰30億歐元左右)
V6 V8的車子將來也會愈來愈少，雖然可以將車價轉嫁至消費者身上
但也只有少數高價車比較容易作到....
在歐洲環保意識較為高漲，若不注重環保，有時候品牌形象反而容易被批鬥
至少當其他競爭對手都在討論環保，自己也要跟著嘴砲一下才是王道
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◆ From: 210.61.82.125
※ 編輯: mrasta 來自: 210.61.82.125 (07/06 19:45)
1F：→ DYE:所以高價車廠 也要開始做小型車 07/06 19:51
2F：→ zeta:BMW也算蠻早開始嘴砲的,當初EfficientDynamic標語出來時我還 07/06 19:56
3F：→ zeta:想說這什麼鬼？XD 後來VW,M-B,P牌一堆跟進.... 07/06 19:58
4F：推 reallocust:Porsche改賣柴油車也是其中因素 07/06 19:59
5F：→ reallocust:不過我很好奇...一些高價車廠不就已經看開甘願被罰了? 07/06 20:00
6F：→ reallocust:歐洲的2B1A1L...排氣量動輒6.0起跳的 07/06 20:01
7F：→ zeta:看銷量......F牌銷量好像就沒到開罰門檻,有一說F牌交車期長 07/06 20:01
8F：→ zeta:卻又不急於擴充產量和產品線(如P牌)就是為了避免被罰,當然維 07/06 20:03
9F：→ zeta:持一定的稀有性和飢渴銷售手法釣有錢人胃口也是因素 07/06 20:05
10F：→ DYE:這是整個集團計算 還是每個廠牌計算? 07/06 20:09
11F：→ zeta:我記得是以品牌計算.... 07/06 20:10
12F：推 Lgsun:應該單一品牌計算吧 集團計算audi和porsche豈不是慘了XD 07/06 20:25
13F：→ DYE:集團計算的話 Audi P L B 都很爽吧 有VW平攤 07/06 20:30
14F：→ reallocust:VW裡有一堆SEAT,Skoda,輸輸去...去平衡 爽呆了 07/06 20:35
15F：→ zeta:Jaguar表示: 那我可以跟TATA攤嗎? 07/06 20:41
16F：→ reallocust:TATA其實不環保耶,東元送測的車連台灣3期法規都過不了 07/06 20:43
17F：推 tellmetruth:直6走入歷史是結論 但是原因到底是甚麼 好像沒解答?? 07/06 20:45
18F：→ tellmetruth:引擎是人做出來的 又不是動物絕種就永遠不會再出現 07/06 20:46
19F：→ fatmouse:不用找原因,永遠找不出來！誠如上面提到的,引擎是人造出 07/06 20:57
20F：推 reallocust:H牌一代銘機:B18C,H22A,F20C...也是絕腫了 07/06 20:58
21F：→ fatmouse:來的,有太多的方法,讓直六繼續活下去...只不過 時勢所趨! 07/06 20:58
22F：推 tellmetruth:奇怪就在這裡啊 大家都愛直6 他卻跟錢過不去放棄直6 07/06 21:01
23F：→ hakkiene:不然Aston Martin為什麼要拿TOYOTA的小車來掛牌.. 07/06 21:30
24F：→ hakkiene:Porsche現在不就在主推Hybrid.柴油車款.. 07/06 21:32
25F：推 Lgsun:現在要過關 似乎只剩hybrid, diesel有解 每家車廠都在搞 07/06 22:50
27F：→ VWTF:不管是v8v6L6 德系要過euro6絕對沒問題 問題在於測試標準 07/07 09:52
28F：→ VWTF:排汙設計必須達到160萬公里 已經是正常使用里程的4倍 07/07 09:54
29F：→ VWTF:等於為了塞v8v6L6 你的污控成本是小CC的N倍 而且效能不見得好 07/07 09:57
30F：→ VWTF:柴油重巴.卡 引擎使用里程100萬只是基本.很多都跑到300萬公里 07/07 10:00
31F：→ MansonShih:直六不死，只是擴缸長大了..XD 07/07 21:56