作者tirple (Lynch)
看板EuropeanCar
標題[情報] 997後繼車991
時間Sun Jul 3 03:48:00 2011
蠻意外沒人Po的XD
試駕文:
http://0rz.tw/JyjRU
圖:
http://0rz.tw/eWhFG (但都是偽裝)
快速翻譯:
1. 代號991
2. 後軸向後移動70mm，開起來比較不RR，反而有點Cayman味道
3. 前軸也向前動了，前擋曲度更大了
4. 轉向改用EPS
5. 雖然軸距變長但車身尺碼不變
6. 用上的新手排是PDK修改而來的
7. 因為用上很多鋁合金所以大概比997輕30-40公斤左右
8. 基本板Carrera由3.6引擎降為3.4公升，約350bhp
9. S板維持3.8但重新設計過油嘴跟凸輪軸, 400bhp
10. Carrera PDK的油耗- 33mpg(約13.6125km/L) (!!!!!)
11. 9月法蘭克福車展跟大家相見
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 209.74.68.183
※ 編輯: tirple 來自: 209.74.68.183 (07/03 03:58)
1F：推 cos810662:第10點 真的嗎??? 進步也太多了吧!! 07/03 04:19
2F：推 hiphopviva:第10點呼應第7點，大量的輕量化確實是有可能 07/03 11:45
3F：→ DYE:30-40kg .. 07/03 11:49
4F：推 reallocust:我以為991會為了賺錢用上2.0T或2.5T引擎Y 07/03 12:14
5F：→ hiphopviva:某些方面911還是要顧及傳統的，但看得出來漸漸妥協了 07/03 12:21
6F：→ hiphopviva:就像第2點，已經慢慢偏向MR。 07/03 12:22
7F：→ hiphopviva:不過不太能理解，為何引擎會下修到3.4升 07/03 12:24
8F：推 BMHSEA:會不會也是省油的原因之一 07/03 12:28
9F：推 reallocust:Porsche的鱷魚工程師當初說過,鱷魚底盤設定比911還高超 07/03 12:44
10F：→ reallocust:,只因為不能以下犯上才閹割動力,這或許就是Porsche的歷 07/03 12:45
11F：→ reallocust:史包袱吧...但我個人也覺得這是阻礙進步的絆腳石 07/03 12:46
12F：→ reallocust:話說那油耗...350hp這樣也太神奇了 07/03 12:49
13F：→ hiphopviva:Cayman的前後配重比911好太多，如果放上一樣的引擎 07/03 12:56
14F：→ hiphopviva:911根本被打假的.. 07/03 12:56
15F：推 ikwu:Jeremy有說過，鱷魚是一台可以做更好的車 07/03 14:57
16F：→ ikwu:只是他的命運是填補Boxster和911之間的缺 07/03 14:58
17F：→ trueno1587:把911 慢慢偷偷漸漸的 改成假RR真MR就解決了 07/03 15:12
18F：→ trueno1587:這點應該也是porsche正在做的 接下就看F6的極限了 07/03 15:12
19F：→ tirple:不負責亂猜: 3.4應該是鱷魚R那顆下去改的 至於33mpg... 07/03 17:15
20F：→ tirple:我猜是Highway吧 鱷魚R PDK板Highway好像是29mpg 07/03 17:16
21F：→ zeta:F6到達極限後可能借重hybrid或改F8然後不小心讓引擎重心超過 07/03 19:15
22F：→ zeta:後軸這樣XD 07/03 19:15
23F：→ zeta:之前是不是一直有傳聞Porsche要推911之上的MR或GT？ 07/03 19:21
24F：→ XVN:有沒有改裝廠能把鱷魚外觀動力改的像911一樣阿 ...那就兩全了 07/03 21:23
25F：→ XVN:MR版偽911誕生 07/03 21:23
ruf CTR3阿？
http://www.ruf-automobile.de/en/RUF-CTR-3.29fe7.php
26F：推 Ecclestone:911以上的GT有阿 "潘仔買啦" MR 07/03 21:28
27F：→ Ecclestone:喔 幾年前就在傳了 大概沒了吧 07/03 21:28
28F：推 reallocust:以原廠定價來看...潘仔可能還不到911的級數,或是說潘仔 07/03 22:21
29F：→ reallocust:不是原廠所重視的招牌產品 07/03 22:21
30F：→ ewa43:hybrid幾乎是唯一解(等LMP1出來就知道了) 07/04 02:38
31F：推 reallocust:不過我是認真希望911能上2.0T或2.5T,賣個4字初頭,"稍微 07/04 10:23
32F：→ reallocust:"為接近我能擁有的範圍 07/04 10:23
※ 編輯: tirple 來自: 209.74.68.183 (07/04 11:35)
33F：推 pussycat2009:原廠自己在FB自己爆料了(大家都搞這招...) 07/04 19:41
35F：→ pussycat2009:Ruf今年開始還有做V8版997, 真是創意無限 XD 07/04 19:43
36F：推 mookkyh:台灣有辦法買到RUF嗎 @@" 要買RUF應該只能靠貿易商吧... 07/05 13:03
37F：→ HALAMA:台灣有數台RUF整車 有錢貿易商會很開心幫你進 07/05 13:28
38F：→ tirple:CTR3超級貴的 進台灣可能要兩千五以上吧... 07/05 15:27
39F：推 hiphopviva:應該不只，CTR3已經是蛙王等級的車款了!沒3000萬很難 07/05 17:01
40F：→ ewa43:光CTR三個字就值三千萬... 07/06 02:22
41F：→ pussycat2009:CTR不能以一般眼光看待 07/06 02:58
42F：→ tirple:前幾年在國外看過一台3400K實車，詢問價十五萬美金... 07/06 04:22
43F：→ DYE:謠言說 Cayman/Boxster 要裝顆對四 2.5T / 360hp 07/07 11:49
44F：→ tirple:謀瞎可能 這樣出力比Careera還大內XD 07/07 13:43
45F：推 reallocust:以P的作風其實不無可能,作法可以從3.8對6截掉2缸變對4 07/07 14:10
46F：→ reallocust:(剛隨便算一下3.8/6X4也差不多2.5),像潘仔一樣,他大可 07/07 14:11
47F：→ reallocust:用VAG的V6 3.6卻從自家的4.8 V8截2缸變3.6給潘仔用 07/07 14:12
49F：→ tirple:我猜這可能要等到991 Facelift之後馬力變大才會實現吧 07/08 06:16
50F：→ tirple:這樣至少要等到2016之類的 07/08 06:16