EuropeanCar 板


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https://www.youtube.com/watch?v=ywcx51iMvqg&feature=channel_video_title
https://www.youtube.com/watch?v=zd-Hup3crkw
475噸重的變壓器 三台BENZ的拖車頭運送,總馬力是530+650+650=1830HP 而且三台拖車頭運送過程中協調得很好 不得不佩服德國的高科技 -- 20330 6/17 - □ (本文已被吃掉) 幹!這梗有毒...救命~~ 20331 6/17 - □ (本文已被吃掉) 〒 〒 20332 1 6/17 - □ (本文已被吃掉) ▼▼▼▼ 20333 XX 6/17 - 囧 (哈哈拎北有毒) \▲▲▲▲\ = ●20334 1 6/17 - □ (本文已被吃掉) 20335 6/17 - □ (本文已被吃掉) 口卡口卡嘗百草ψArmour --



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◆ From: 118.168.1.188
1F:推 cos810662:這應該是司機的開車技術好佔很大成分XD 05/31 16:36
2F:推 blackboom:確定不是在拍玩命關頭嗎 05/31 16:39
3F:推 ily:ABB 愛波比 的 05/31 17:14
4F:推 hakkiene:重點是拖運平台也是可以轉向的..不然一定卡住.. 05/31 17:15
5F:推 B0945109:看過林口這邊運送捷運軌道的 也是好驚人 05/31 19:12
6F:推 reallocust:在想用2隻山豬要加多少鉛塊才拖得走 XDDD 05/31 19:18
7F:→ DYE:這問題不是在馬力 是在驅動輪的抓地力 05/31 19:21
8F:推 abejun:真的頗屌的 05/31 19:32
9F:推 jason90939:所以 第一台的"3053" 53指530hp 那30是...? 05/31 20:15
10F:→ jason90939:真的超厲害的... 05/31 20:15
11F:推 rianharry:會不會重到油門踩到底也只能跑那麼..慢,真的很厲害 05/31 20:34
12F:推 Ecclestone:這重點在駕駛技術 但看歐洲貨卡車駕駛技術真的很讚 05/31 20:54
13F:→ Ecclestone:Nuerburgring那邊看大貨車6 m 轉6m 道路的 抓超準 05/31 20:55
14F:→ yamatobar:山豬喔,山豬的牽引力還輸給一般的小貨車勒,更別提這種 05/31 21:02
15F:→ yamatobar:拖幾百噸貨物的大力士拖車 05/31 21:03
16F:→ yamatobar:BENZ的卡車,3053代表可拖30噸重貨物,530HP 05/31 21:04
17F:→ yamatobar:台灣的特種運輸法規落後西方國家太多了,歐美這種特種 05/31 21:05
18F:→ yamatobar:貨物都要用6X4或8X4(甚至是8X6)的拖車頭,外加十軸以上 05/31 21:06
19F:→ yamatobar:的拖架,且拖架還要能轉向,而且前後都要有車輛押車 05/31 21:07
20F:推 JKLIN:借這篇問一下 上次看到雙轉向輪的 (像閃電霹靂車那樣) 05/31 21:45
21F:→ JKLIN:那種車常見嗎??用途是?? 05/31 21:45
22F:→ VWTF:重點在於多軸轉向板及其板車駕駛.指揮人員之經驗及技術 05/31 21:48
23F:→ VWTF:原PO有點搞錯重點 05/31 21:50
24F:→ VWTF:閃路旁突出物、車速控制、煞車...才是3位拖頭司機的技術 05/31 21:52
25F:→ yamatobar:問題是這種三車協調的技術,對不起,台灣根本還沒有 05/31 21:54
26F:推 Stone5566:好強大 05/31 22:44
27F:→ VWTF:三車不是沒有是不需要.超重.大物品大多走省縣道路面起伏不大 05/31 22:45
28F:→ VWTF:車速控制下少了高低起伏的路段 就不需小三的引擎煞車 05/31 22:48
29F:→ A07:之前在網路上有看過日本運送這種變壓器的影片, 06/01 02:49
30F:→ A07:好像是拿三四十年前的跟現在的做比對. 06/01 02:49
31F:→ zeta:台灣的技術在"明啊宰的氣力" 06/01 12:30
32F:推 subseven:看來應該不是手排車 06/01 14:32
33F:→ yamatobar:這年頭連卡車都有裝手自排了XD 06/01 14:55
34F:推 nanpower:台灣有運過郵艇啊~~~規模比這還大 06/01 19:14
35F:推 hdu2:這是在運送"變形金剛"嗎??? 06/01 21:10
36F:推 raei22:這樣真的有加成的效果啊 @@ 06/01 21:12
37F:→ raei22:其實這種超大貨物沒啥好說的 就是走最寬路線+聽指揮而已 06/01 21:14
38F:→ raei22:一個人開的或者只有簡單前導車的才叫技術 (ex:road train) 06/01 21:15
39F:→ raei22:超大尺寸反而只能聽指揮 06/01 21:15
40F:→ raei22:唔 看了一下 貨車只是帶動啊 輪車負責了大半的轉向... 06/01 21:18
41F:→ Motorlala:上次中油運新三輕的flare tower 本體380tons 加板車近50 06/02 01:45
42F:→ Motorlala:0 tons flare 還比這長多了 06/02 01:45
43F:推 chuangtx:超酷的!…三台拖車頭的牽引力是怎麼分配的? 06/02 15:57
44F:→ chuangtx:有靠專業的程式控制吧!? 不可能讓3個駕駛踩油門? 06/02 15:57
45F:→ chuangtx:最後一台8030 所以最後一台是扭力最大的嗎? 用推的 06/02 16:00
46F:推 hakkiene:如果要載重用推的會比用拖的省力.. 06/02 23:47
47F:推 mookkyh:coooooooooool 06/03 15:47
48F:推 powerjr:沒點開看還以為是三台車並排行駛,這就利害了..... 06/05 18:40







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