作者artiller (砲仔)
站內EuropeanCar
標題[乳摸] F10 M5將會放上自排變速箱?
時間Sat Feb 19 00:42:22 2011
http://www.worldcarfans.com/111021630741/an-automatic-only-bmw-m5
原文連結
An automatic-only BMW M5?
將在九月法蘭克福車展發表的F10 M5
由於V8 twin-turbo引擎的扭力過大，導致M DCT雙離合器變速箱不堪負荷
(4.4V8twin-turbo 馬力558PS，扭力未知)
目前工程師考慮使用更大的驅動器(actuator)，但這會造成變速箱反應遲鈍
而且過大的驅動器會有成本上的壓力
基於不可逆的理由
M5可能會步上X5M與X6M只有6AT的後塵，只好使用跟5er同款的ZF8自排變速箱
有點傷，新聞結尾這麼說著
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.46.150.99
1F：→ alurel:跟e63同級喔... 02/19 08:43
2F：推 foolpig1234:我一直很好奇為什麼這些性能車款不用自手排? 02/19 10:15
3F：→ DYE:扭力太大 02/19 10:19
4F：→ alurel:bmw有自手排 = 手排 02/19 10:20
5F：→ artiller:M DCT就是自手排 02/19 11:06
6F：推 zeta:乾脆用拖車頭的......扭力沒破百都不算什麼XD 02/19 11:26
7F：→ DYE:的確扭力再大也做得出來可承受的變速箱 不過沒人要去做 02/19 11:35
8F：→ DYE:小銷量去開發這幹麻 02/19 11:37
9F：推 jakeelee:乾脆M字輩的一律純手排 02/19 11:53
10F：→ zeta:基本教義派的M3 GTS都沒純手排了....M5已經偏向Luxury sport 02/19 11:58
11F：→ zeta:1M又還是有點重......hard core的市場真的不大 02/19 12:00
12F：→ zeta:其實除非用純手排,否則以新M5來說自排自手排對車主差別不大 02/19 12:04
13F：推 PTG11:唉 以後都沒有手排車可以開了嗎...難道都只能去開硬皮鯊= = 02/19 13:08
14F：推 trueno1587:奇怪,手排一開始就是選項外是吧orz 02/19 15:13
15F：推 Veron:會不會到我有錢換BMW的時候 他就不出手排車了 02/19 22:17
16F：推 mickeywong:市場反應這麼差當然不敢推出手排了呀 ... 02/19 22:34
17F：→ mickeywong:還有人記得E60 M5 原廠手排嘛？ 02/19 22:35
18F：推 ikwu:聽說只有美規有出E60 M5手排的 MB的AMG都自排了還有些五速的 02/20 00:10
19F：→ ikwu:M5只做自排也還好吧! 02/20 00:13
20F：→ artiller:話說AMG正在把車款導入MCT變速箱 C63 E63 SL63都是 02/20 00:16
21F：→ artiller:性能車改用自手排算是趨勢吧 02/20 00:17
22F：推 m996360:應該說，性能車越來越懶人是趨勢 02/20 06:28
23F：→ zeta:應該說車子改朝換代一直漲，到最後買的起又要手排的少之又少 02/20 22:38
24F：→ zeta:不過MCT倒是另一條新路,不知相較於手排為基礎的DCT有無優勢 02/20 22:40
25F：→ fatmouse:MCT基礎還是行星齒輪系, 使用多片式離合器取代扭力轉換器 02/21 00:43
26F：→ fatmouse:所以MCT算是自手排; 至於F10 M5用MT幾乎不可能, AT算剛好 02/21 00:45
27F：→ fatmouse:更正：手自排 02/21 00:45
28F：→ artiller:是喔 我以為用離合器就是手排 02/21 11:27
29F：→ DYE:我覺得用行星齒輪或是常囓齒輪並不是重點 02/21 11:31
30F：→ DYE:手自排與自手排的關鍵分界點應該是在扭力轉換器的使用 02/21 11:31
31F：→ DYE:使用油壓傳動的扭力轉換器應該算在手自排 不管什麼齒輪結構 02/21 11:32
32F：→ zeta:不過M-B的說法似乎還是把MCT當成改用多片離合器的自排 02/21 22:56