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愛車是2004 GOLF V 2.0 FSI~ 繼之前愛車壓縮機掛點之後 車子又跟我相安無事了半年... 不過 6速TIPTRONIC 現在開始耍任性了~XD 前陣子二檔頓挫有點明顯 沒想到 現在不只是明顯而已了 現在不管是隨著速度增加而從1-2-3 還是減速的3-2-1... 都像是有人從後面連續追撞三下的那種頓挫感~~ 而且都是在開了大約二十分鐘以後 也就是熱車完畢之後 才會發生~~ 這陣子天冷 反而沒那麼明顯~ 因為網路上查到的大部分都是DSG的慘劇~不知道有沒有版友對於這顆TIP有心得的? 畢竟要修都要好可怕的價碼阿 ~~~~~~(暈) 而且保固也才一年..... 不知道何時又還會再度掛點~~~~ 雖然我內心的惡魔告訴我要自改手~但是這感覺是一件不僅花錢 還不一定可以完成的事情~~ 因為國內沒有料~ 而從國外弄來又是一個大工程.... 這時候就開始羨慕起同批的2.0 6MT版本了~(嘆~~~~~~) 結論 福斯的零件耐用度 = 紙糊的 XD 題外話~~ 話說前陣子剛好回原廠弄了東西 原廠告知點火線圈需要更換 雖然車子已經過保固 但是因為是零件的問題 所以主動更換... 但是...這東西去年他已經自己壞兩根掉了 我也自費了... 所以原廠''很好心''的 只有幫我換剩下那兩根點火線圈 我可以叫他吐錢出來嗎(怒) 好歹也送我個機油券嘛~~(菸) 真小氣XD --



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◆ From: 124.11.145.227
1F:推 garycho:我絕得應該是個案^^" 12/21 09:29
2F:→ DYE:這顆變速箱是愛信的.... 12/21 10:03
3F:→ jack0520:我以後也不敢碰VW,壓縮機壞掉,前兩門的六角鎖都壞,而且 12/21 20:13
4F:→ jack0520:有的零件還比雙B貴 12/21 20:13
5F:→ alurel:樓主還忘了很有名的mu 12/21 20:40
6F:→ alurel:toyota事業越做越大,賣別人都六速,自己用萬年"四速" 12/21 20:44
7F:→ rv180:我就是Golf修一修跳槽到雙B... 12/21 20:53
8F:推 hakkiene:日本車就是如此..除非已經非常成熟到零缺點才大量採用 12/21 21:45
9F:→ hakkiene:歐洲車反正Bosch出什麼新貨就自願當白老鼠的... 12/21 21:46
10F:→ hakkiene:萬年四速可是耐用3~40萬km的..總比召回或車主抱怨顧路好 12/21 21:49
11F:推 chienjr:應該是沒樓上說得那麼神奇,某公道暴走族專用廠牌不是有很 12/21 22:45
12F:→ chienjr:著明的玻璃手牌變速箱嗎 12/21 22:45
13F:→ zeta:刻板印象吧....某歐洲P牌妥善率就很高,看要不要做而已 12/21 22:50
14F:→ zeta:而且一個東西要成熟到零缺點又沒有白老鼠嘛........ 12/21 22:51
15F:→ hakkiene:原廠的設定內那顆MT也沒這麼脆弱..東改西改再來說MT爛?? 12/22 10:36
16F:推 HEYHEYHEY:為何VW在歐洲以中價耐操出名,但在台灣好像不怎麼耐操 12/23 19:02
17F:→ onelltsai:說不定人家都買手排的說XD 12/23 20:46
18F:→ dannyho31003:其實 我覺得他零件耐用度真的很奇怪 我發現會出包的 12/23 21:12
19F:→ dannyho31003:好像都是某國大集團給他的零件.... 12/23 21:13
20F:→ alurel:vag事業做這麼大還外包變速箱,其實有點糟糕 12/23 23:04
21F:→ alurel:日商愛賣次級貨"婊"外國廠商也不是第一次,還是乖乖用原廠貨 12/23 23:06
22F:→ DYE:大多數的車廠都有用外購變速箱 做變速箱是專業的工作 12/23 23:25
23F:→ hakkiene:變速箱真的很專業..尤其是非手排的變速箱 12/24 11:11
24F:推 ASKA:歐洲95%以上是手排吧... 尤其是國民車種... 12/25 20:50
25F:→ zeta:看地區,會塞車的大城市自排和自手排比例就高很多 12/25 21:29







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