感謝板上熱心且分析到讓我覺得就在車上大大們~ 今晚接到買車的廠長電話，要我去我車上跟同款新車試試熄火後踩煞車的感覺， 他說根據總代理技術部門幾次測試及他們本身也測試， 倒車檔時前進是會熄火的，並強調這是種錯誤的操作方式， 不知各位大大對他們說當時會熄火的可能性多大? 我是覺得當時並沒熄火，因為我當時踩煞車是種拳頭打在棉花裡的感覺， 可以很容易踩下卻毫無煞車的感覺。 事發後我是直接寫信跟總代理申訴，安全性瑕疵，有要求鑑定， 購車處的態度就是一直強調煞車沒問題，沒漏煞車油，給我估價但不給估價單， 我原本還以為我跟他們買車會比較會站我這邊比較好談，特意花費由三重廠拖回高雄， 但結果是令人失望的。 總代理的態度相對較好，可是這星期一跟我說不會鑑定，因交通部沒行文， 原本跟我說會通報法國原廠及技術部會處裡，我一直在等技術部怎處理卻是這結果， 我就跟客服小姐說，不給我清楚解釋只簡單讓高雄廠告訴我煞車沒問題， 我是會去消基會申訴或提告的！沒多久高雄廠打來跟我要警察筆錄，說這樣才能幫我！？ 今天高雄廠長打來說明並要我過去，說了技術部門有處理他們也有處理等等， 不過重點就是要告訴我當時是我錯誤操作。 消費者有知的權利，不跟我說清楚我是不會罷休的， 我在車商那邊完全聽不到跟版上大大們相同的精闢分析，全部都是在強調煞車沒問題， 車是不是有瑕疵或故障我不知道，但我交車時業務解說過程我就發現儀表板出現驚嘆號， 當天廠長忙了一個多小時才跟我說是霧燈保險絲的問題？我是相信他們啦， 不過我翻使用手冊驚嘆號是2Tronic變速箱發生故障，要與經銷商連絡！ 一輛精密的車由數部電腦及上萬零件組成，真的什麼事都可能發生， ※ 引述《nen (衝啊)》之銘言： : 反覆研讀原PO和VWTF的解釋文之後 : 有一點心得與原PO及法系自手排車主分享 : 愛車是雪鐵龍C2 因此與這變速箱基本上應該是同一顆 : 或者說PEUGEOT有可能有不同的程式邏輯 但是應該不會差太多 : ※ 引述《VWTF (╮(﹀_﹀")╭)》之銘言： : 恕刪 : : 合理的解釋是 : : 當你開始滑行10M後車速已達到約15KM/H : : 過彎(第一彎)時因車速不快所以沒帶多少剎車 : : 過彎後開始油門加速 但得到的結果是減速(因為排在R檔) : : 無反應(因為排到N檔)? : : 緊急換至E檔前進 (自排檔位會約落在3檔) : 我們的自手排在這個時候入檔離合器不一定會接合! : 這顆自手排變速箱的下坡邏輯是 感受到剎車制動力比引擎剎車強時 會放開離合器! : 最常發生的狀況就是下地下室停車場坡道時 踩剎車久一點 離合器就放開了 : 原PO遇到的狀況應該是發現在R檔前進改打E檔 並踩剎車時 : 離合器沒接合 只靠剎車希望停住車子 : 少掉引擎剎車 所需要的剎車力道是更大的 : : 過彎(第二彎)時踩剎車發現剎車力量薄弱 車速約30KM/H(自排檔位會約落在3檔) : : 過彎(第三彎)時踩剎車剎車力量持續薄弱 : : 100m急下坡踩剎車發現剎車力量幾近於0 車速約40~60KM/H : 經過連續下坡 車速加快 : 但是這顆變速箱會跟著速度換檔 可是離合器還是不接合! : 除非你有補油門 : 這時候下坡就像打空檔下坡一樣 會有坐雲霄飛車的感覺 沒錯 當時真的是速度越來越快，腳猛踩煞車卻一點煞車感也沒！ : : 問題出在 : : 1.未由低速檔自排下坡--當車速達到一定速度時 行車電腦會認為高速下坡 : : 引擎剎車介入力量很小 : : 5速自排因齒比很密 跳檔較快 所以這種情況下檔位應該比 : : 4速自排還要高一位 引擎剎車力量又更小 : : 引擎CC數越大所產生的剎車力量越強 : 認同 但是還是覺得是離合器沒接合 導致沒有引擎剎車 : : 2.剎車未達工作溫度--新車時剎車片&來令片未達最佳磨合範圍 : : 當剎車未達最佳摩合 咬合力會低於原始設計 : : 當你剎車未達工作溫度+未達最佳摩合=煞車能力不足 : : 又因冷車下坡 溫度會快速由不足>>>超過>>>失效 : : 所以踩下去很空沒有很大效果 : 認同 但是短短的幾百公尺 可能來令溫度還是沒上來 : 哈拉馬有沒有甚麼意見? : : 3.手煞--手煞是否放的不夠 : 也認同 : : 4.車上乘客影響你的判斷/行為能力 : 車上乘客重量的確是應該考慮的因素 : 原本車重850KG 滿載後座起碼增加100KG : 剎車深度起碼讓你覺得要增加一倍才會有平常的剎車力道 : 尤其又是在陡坡 : 不知道原PO踩剎車有踩到人都可以站起來嗎? : (只是想了解你所施的剎車力道有多大) 沒有站起來，印象是反覆試著踩煞車(因為一直沒煞所以一直在踩) 明天會去試試熄火沒真空補助踩煞車的感覺，當時是覺得煞車滿容易踩下的 一種煞車out of control的不祥感覺！ : : 也許你車速不快 : : 但你的駕駛習慣+107特性未摸熟 : : 因而出事 : : 當然行車電腦OR其他機件 出錯也是不能排除的一部分 : : 這就看怎麼找一位高手去舉證並凹原廠了 : : 除非國外有相關案例 : : 要原廠全出OR一半的希望不大 : : 只是拚個1~3成的折扣價格 : C2的變速箱SENSODRIVE與107的2-TRONIC屬於同一集團產物 : 變速邏輯應該相同 : C2的自手排的下坡邏輯和一般的駕駛習慣有點不同 : 同時必須以手排觀念來駕駛 : 如陡坡操作 每次停頓都應拉手剎車 再起步 : 如果不配合手剎車 每次的起步都會很驚嚇(尤其是滿載時) : 各位自手排車主也請參考啊 --

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