感谢板上热心且分析到让我觉得就在车上大大们~ 今晚接到买车的厂长电话，要我去我车上跟同款新车试试熄火後踩煞车的感觉， 他说根据总代理技术部门几次测试及他们本身也测试， 倒车档时前进是会熄火的，并强调这是种错误的操作方式， 不知各位大大对他们说当时会熄火的可能性多大? 我是觉得当时并没熄火，因为我当时踩煞车是种拳头打在棉花里的感觉， 可以很容易踩下却毫无煞车的感觉。 事发後我是直接写信跟总代理申诉，安全性瑕疵，有要求监定， 购车处的态度就是一直强调煞车没问题，没漏煞车油，给我估价但不给估价单， 我原本还以为我跟他们买车会比较会站我这边比较好谈，特意花费由三重厂拖回高雄， 但结果是令人失望的。 总代理的态度相对较好，可是这星期一跟我说不会监定，因交通部没行文， 原本跟我说会通报法国原厂及技术部会处里，我一直在等技术部怎处理却是这结果， 我就跟客服小姐说，不给我清楚解释只简单让高雄厂告诉我煞车没问题， 我是会去消基会申诉或提告的！没多久高雄厂打来跟我要警察笔录，说这样才能帮我！？ 今天高雄厂长打来说明并要我过去，说了技术部门有处理他们也有处理等等， 不过重点就是要告诉我当时是我错误操作。 消费者有知的权利，不跟我说清楚我是不会罢休的， 我在车商那边完全听不到跟版上大大们相同的精辟分析，全部都是在强调煞车没问题， 车是不是有瑕疵或故障我不知道，但我交车时业务解说过程我就发现仪表板出现惊叹号， 当天厂长忙了一个多小时才跟我说是雾灯保险丝的问题？我是相信他们啦， 不过我翻使用手册惊叹号是2Tronic变速箱发生故障，要与经销商连络！ 一辆精密的车由数部电脑及上万零件组成，真的什麽事都可能发生， ※ 引述《nen (冲啊)》之铭言： : 反覆研读原PO和VWTF的解释文之後 : 有一点心得与原PO及法系自手排车主分享 : 爱车是雪铁龙C2 因此与这变速箱基本上应该是同一颗 : 或者说PEUGEOT有可能有不同的程式逻辑 但是应该不会差太多 : ※ 引述《VWTF (╮(﹀_﹀")╭)》之铭言： : 恕删 : : 合理的解释是 : : 当你开始滑行10M後车速已达到约15KM/H : : 过弯(第一弯)时因车速不快所以没带多少刹车 : : 过弯後开始油门加速 但得到的结果是减速(因为排在R档) : : 无反应(因为排到N档)? : : 紧急换至E档前进 (自排档位会约落在3档) : 我们的自手排在这个时候入档离合器不一定会接合! : 这颗自手排变速箱的下坡逻辑是 感受到刹车制动力比引擎刹车强时 会放开离合器! : 最常发生的状况就是下地下室停车场坡道时 踩刹车久一点 离合器就放开了 : 原PO遇到的状况应该是发现在R档前进改打E档 并踩刹车时 : 离合器没接合 只靠刹车希望停住车子 : 少掉引擎刹车 所需要的刹车力道是更大的 : : 过弯(第二弯)时踩刹车发现刹车力量薄弱 车速约30KM/H(自排档位会约落在3档) : : 过弯(第三弯)时踩刹车刹车力量持续薄弱 : : 100m急下坡踩刹车发现刹车力量几近於0 车速约40~60KM/H : 经过连续下坡 车速加快 : 但是这颗变速箱会跟着速度换档 可是离合器还是不接合! : 除非你有补油门 : 这时候下坡就像打空档下坡一样 会有坐云霄飞车的感觉 没错 当时真的是速度越来越快，脚猛踩煞车却一点煞车感也没！ : : 问题出在 : : 1.未由低速档自排下坡--当车速达到一定速度时 行车电脑会认为高速下坡 : : 引擎刹车介入力量很小 : : 5速自排因齿比很密 跳档较快 所以这种情况下档位应该比 : : 4速自排还要高一位 引擎刹车力量又更小 : : 引擎CC数越大所产生的刹车力量越强 : 认同 但是还是觉得是离合器没接合 导致没有引擎刹车 : : 2.刹车未达工作温度--新车时刹车片&来令片未达最佳磨合范围 : : 当刹车未达最佳摩合 咬合力会低於原始设计 : : 当你刹车未达工作温度+未达最佳摩合=煞车能力不足 : : 又因冷车下坡 温度会快速由不足>>>超过>>>失效 : : 所以踩下去很空没有很大效果 : 认同 但是短短的几百公尺 可能来令温度还是没上来 : 哈拉马有没有甚麽意见? : : 3.手煞--手煞是否放的不够 : 也认同 : : 4.车上乘客影响你的判断/行为能力 : 车上乘客重量的确是应该考虑的因素 : 原本车重850KG 满载後座起码增加100KG : 刹车深度起码让你觉得要增加一倍才会有平常的刹车力道 : 尤其又是在陡坡 : 不知道原PO踩刹车有踩到人都可以站起来吗? : (只是想了解你所施的刹车力道有多大) 没有站起来，印象是反覆试着踩煞车(因为一直没煞所以一直在踩) 明天会去试试熄火没真空补助踩煞车的感觉，当时是觉得煞车满容易踩下的 一种煞车out of control的不祥感觉！ : : 也许你车速不快 : : 但你的驾驶习惯+107特性未摸熟 : : 因而出事 : : 当然行车电脑OR其他机件 出错也是不能排除的一部分 : : 这就看怎麽找一位高手去举证并凹原厂了 : : 除非国外有相关案例 : : 要原厂全出OR一半的希望不大 : : 只是拚个1~3成的折扣价格 : C2的变速箱SENSODRIVE与107的2-TRONIC属於同一集团产物 : 变速逻辑应该相同 : C2的自手排的下坡逻辑和一般的驾驶习惯有点不同 : 同时必须以手排观念来驾驶 : 如陡坡操作 每次停顿都应拉手刹车 再起步 : 如果不配合手刹车 每次的起步都会很惊吓(尤其是满载时) : 各位自手排车主也请参考啊 --

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