作者dadabo (lego)
看板EuropeanCar
標題[問題] 歐洲車和日本車的大燈開關
時間Sat May 29 01:17:45 2010
是不是歐系車的大燈開關都是用轉盤式的
而亞洲系車都是做在類似打方向燈的桿子上用轉的
好像大至上歐亞車系都符合這樣的設計
我實在想不透為何會有這樣的設計理念? 有甚麼原因嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.169.184.252
1F：推 skyandtamako:AE86表示: 05/29 01:20
2F：推 mingdao:瓦斯爐 05/29 01:20
3F：→ cwilliams:個人猜測大燈並不常切換，不須撥桿，用旋鈕比較不會誤觸 05/29 01:53
4F：推 kaibby:調到自動啟閉...通常不會自己去轉 05/29 02:11
5F：→ sam17529:歐美有很多常時亮燈 白天也開大燈 開了就不會關 05/29 08:13
6F：→ Scalaria:歐洲車怕閃燈時誤觸造成大燈關閉 亞洲車單純成本考量 05/29 08:16
7F：→ imc:方便吧!! 05/29 09:31
8F：→ i98342108:昨天晚上打方向燈手殘不小心就熄了大燈XD 05/29 10:10
9F：推 lyway:歐洲很多都全時點燈 甚至不需要大燈開關 弄個遠燈開關就夠了 05/29 10:52
10F：→ lyway:沒記錯的話 YAMAHA初代勁戰歐規是沒有大燈開關的 05/29 10:54
11F：推 SVMax:汽車和機車不一樣吧... 汽車我沒看過沒大燈開關的 05/29 11:14
12F：推 floyyed:我也都不關大燈的 這是好習慣 也比較安全 05/29 11:20
13F：→ DYE:然後路上很多人會提醒你大燈沒關.... 05/29 11:23
14F：→ DYE:回到原po問題 我想這只是一個習慣造成的差異而已 05/29 11:26
15F：→ DYE:我想想只有德系偏向把大燈開關裝在面板左方 05/29 11:27
16F：→ DYE:這樣子比較大的開關 可以省一個繼電器 可以接控制大燈的大電流 05/29 11:28
17F：→ DYE:如果說在撥桿上用扭的 這種接點小 需要中間繼電器才行 05/29 11:28
18F：→ zeta:法國車和義大利車都是在播桿上呀 05/29 13:23
19F：→ sam17529:早期一點德國車 大燈開關也有做撥桿的 05/29 16:17
20F：→ HiGene:小弟猜想是因為行進間太會去做調整 所以做那樣 05/31 00:44
21F：→ hakkiene:法國人的想法你更無法想像..喇叭按鍵做在撥桿上 05/31 10:45
22F：→ a97634493:樓上那個我深刻的體會過..打方向燈常常按到喇叭...=.= 05/31 12:30
23F：推 lawsmaster:樓上好屌！ 什麼車阿@@ 06/01 01:46
24F：推 hondapower:之前我家的peugeot 405就這樣 所以後來換開日本車時常 06/01 01:57
25F：→ hondapower:常狂按遠燈開關結果沒聲音....= = 06/01 01:59
26F：→ zeta:可是習慣後手不用離開方向盤就可以按喇吧還蠻方便的,前提是 06/01 02:37
27F：→ zeta:方向盤沒有轉的情況下XD 06/01 02:38
28F：→ byron0320:標緻開過的車只有607喇叭在方向盤上... 06/01 10:58
29F：→ mike1935:自己按的一顆黑色氣球狀喇叭 冰淇淋車~ 06/02 04:09
30F：推 bullae:呵...歐系車怎麼設計都是最棒,日系車則都是成本考量... 06/17 01:15