作者kmunatural (永遠忠誠)
看板EuropeanCar
標題Re: [請益] 雙B的價錢
時間Wed May 19 20:42:47 2010
※ 引述《kmunatural (永遠忠誠)》之銘言：
1F：→ zeta:呃....車體剛性好像不是用鋼材的係數去看的吧,有個抗扭曲係數 05/19 18:47
2F：→ zeta:應該是r大講的那個 05/19 18:47
r大講的跟我講的應該是同一件事...
鋼材的Mpa係數 就是抵抗扭曲強度 本身就是剛性的一種參考指標
NCAP跟NHTSA在撞擊測試後 會檢驗車艙的變形程度
材料剛性絕對對車體抗扭曲能力有所幫助的
這也是2000年以後日本車取得高強度鋼材技術後 在撞擊測試上追上歐洲車的
原因之一
2000年以前例如Mazda capella 在撞擊後A柱明顯扭曲 並擠壓到座艙
測試成績很慘
2001年後繼的Mazda 6 剛性上已經有明顯進步 A柱未變形 但基部連接處有鬆脫現象
所以只拿到跟passat一樣的四顆星
2008年後上市的日本車 許多已採用了新日鐵的更新材質 甚至達到1480Mpa
許多歐洲車望塵莫及的地步 因此在NHTSA的撞擊測試中 能贏過BMW及
VW的競爭對手
如果還有人帶著有色眼鏡 認為日本車安全性就是紙糊的
歐洲車就不會撞輸日本車的 請自己打電話去NHTSA或Euro-NCAP抗議或翻桌
3F：→ zeta:又撞擊測試的星數跟車身剛性也是兩回事吧,再最後,可靠度調查 05/19 18:49
4F：→ zeta:怎麼看德國人會不會選日本車....Orz 這篇文章事怎麼回事 05/19 18:50
簡單的說好了 德國是Mazda 在歐洲的最暢銷出口國家
2002-2007年 舊款Mazda 6在歐洲共賣出44萬台 德國就佔了12萬台
其次是英國7萬4千台... 以一間廣島地區的小車廠來說 這樣算很不錯了
在2003年剛出來的時候就得到德國《Auto Bild》雜誌歐洲Auto1大獎第二名
也是該年度德國《Autoflotte Flotten》最佳進口中型車
只是就原po德國人會不會買日本車一個簡單的回答而已
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.46.154.93
5F：→ zeta:我是沒有要戰日本車德國車啦....但是鋼材跟車身整體結構的 05/19 20:46
6F：→ zeta:剛性是兩回事吧..我只是覺得你舉的資料跟要講的論點有點差距 05/19 20:47
7F：→ zeta:德國人會不會買日本車,不就列出日本車在德國的銷售量,或者比 05/19 20:49
8F：→ zeta:較各國進口車在德國的銷售量就好了嗎?怎麼會列可靠度比較? 05/19 20:50
9F：→ kmunatural:沒賣出 哪來的售後滿意度調查...再來玩白馬非馬這套 05/19 20:52
10F：→ zeta:個人是覺的鋼材必定是車體剛性的基礎,但結構設計,製程等影響 05/19 20:53
11F：推 Vic777:K大你認真了 跟嘴砲鄉民認真你就輸了 XD 05/19 20:55
12F：→ zeta:也很大,至如撞擊測試因素就更多了...氣囊等,要直接用鋼材來解 05/19 20:55
13F：→ zeta:釋剛性的進步也太小看日本車了吧 05/19 20:56
14F：→ zeta:這....你前文列的網頁明明是TÜV檢測問題率,怎麼會變成滿意度 05/19 20:58
15F：→ kmunatural:牽涉的因素很多 歐洲車撞擊成績不好跟假人當天沒吃早餐 05/19 20:59
16F：→ kmunatural:體力不好 心情不佳可能有有關 05/19 20:59
17F：→ zeta:當然有得調查一定是有賣出,誰都碼知道德國人開日本車也不少 05/19 20:59
18F：→ zeta:我只是說要證明德國人會買日本車不必用這麼迂迴的資訊吧 05/19 20:59
19F：→ zeta:這...很抱歉造成你心情不好,不過上ptt十幾年了第一次被當嘴砲 05/19 21:02
20F：→ zeta:我只是覺得要比較車體剛性就直接用車體剛性數據來比就好 05/19 21:03
21F：推 Vic777:原來是版主啊 囧囧囧 05/19 21:04
22F：→ zeta:撞擊測試結果該算是被動安全性,要直接用鋼材來解釋進步稍嫌 05/19 21:05
23F：→ zeta:簡略了......或許我太龜毛了,抱歉啦 05/19 21:06
24F：推 tellmetruth:版主被當嘴砲XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 05/19 21:07
25F：→ zeta:話說這個月我推薦學長買的Legacy才剛交車....只想說想買日系 05/19 21:08
26F：→ zeta:車又重視安全的真的可以看看國慘車以外的選擇,不過預算是問題 05/19 21:09
27F：→ reallocust:mpa係數的確是抗扭曲,不是抗剪切 05/19 21:13
28F：推 reallocust:歐系車廠歷史我不清楚,日系車廠很多在2戰時期都有軍用 05/19 21:16
29F：→ reallocust:煉鋼廠,日本煉鋼技術一直不差,沒軍系背景的日系車廠也 05/19 21:17
30F：→ reallocust:能直接買新日鐵鋼材,所以除非便宜車有costdown壓力,不 05/19 21:17
31F：→ reallocust:然真要做日本車剛性不會差到哪 05/19 21:18
32F：→ reallocust:但鋼材=?=安全,這我個人持保留.但我也沒深入研究就是了 05/19 21:20
33F：推 reallocust:還有...可靠滿意度和喜愛度的差別,想想你年輕時的初戀 05/20 00:01
34F：→ reallocust:或是辦公室的董事長祕書 與 家裡的黃臉老婆 間的差別就 05/20 00:02
35F：→ reallocust:好了...可靠滿意度從來就不等於喜愛度或銷售量 05/20 00:02
36F：推 kevin880401:私以為剛性在這裡有兩種解釋1.耐撞安全 2.操控佳 05/20 00:26
37F：→ rastec123:版主被當嘴砲= =我要收到我簽名檔裡XD 05/20 01:26
38F：推 erial:legacy +1 05/20 06:44
39F：推 omoi:假人有沒有吃早餐...心情好不好...看到這我笑了 05/20 09:56
40F：推 askaQ:看到有人推板主嘴砲我真的笑了好開懷!!有笑有推 05/20 13:37
41F：推 reallocust:我倒是真的常常在嘴砲 XDDDDDDD...... 05/21 00:57
42F：→ reallocust:對我來說版主沒什麼,離開電腦也不會有人認得 05/21 00:58
43F：→ zeta:我認得+-__- 05/21 01:24
44F：→ abejun:我第一次聽到Mpa係數這個詞...Mpa不是他的單位嗎?? 05/23 22:29