作者kmunatural (永远忠诚)
看板EuropeanCar
标题Re: [请益] 双B的价钱
时间Wed May 19 20:42:47 2010
※ 引述《kmunatural (永远忠诚)》之铭言：
1F：→ zeta:呃....车体刚性好像不是用钢材的系数去看的吧,有个抗扭曲系数 05/19 18:47
2F：→ zeta:应该是r大讲的那个 05/19 18:47
r大讲的跟我讲的应该是同一件事...
钢材的Mpa系数 就是抵抗扭曲强度 本身就是刚性的一种参考指标
NCAP跟NHTSA在撞击测试後 会检验车舱的变形程度
材料刚性绝对对车体抗扭曲能力有所帮助的
这也是2000年以後日本车取得高强度钢材技术後 在撞击测试上追上欧洲车的
原因之一
2000年以前例如Mazda capella 在撞击後A柱明显扭曲 并挤压到座舱
测试成绩很惨
2001年後继的Mazda 6 刚性上已经有明显进步 A柱未变形 但基部连接处有松脱现象
所以只拿到跟passat一样的四颗星
2008年後上市的日本车 许多已采用了新日铁的更新材质 甚至达到1480Mpa
许多欧洲车望尘莫及的地步 因此在NHTSA的撞击测试中 能赢过BMW及
VW的竞争对手
如果还有人带着有色眼镜 认为日本车安全性就是纸糊的
欧洲车就不会撞输日本车的 请自己打电话去NHTSA或Euro-NCAP抗议或翻桌
3F：→ zeta:又撞击测试的星数跟车身刚性也是两回事吧,再最後,可靠度调查 05/19 18:49
4F：→ zeta:怎麽看德国人会不会选日本车....Orz 这篇文章事怎麽回事 05/19 18:50
简单的说好了 德国是Mazda 在欧洲的最畅销出口国家
2002-2007年 旧款Mazda 6在欧洲共卖出44万台 德国就占了12万台
其次是英国7万4千台... 以一间广岛地区的小车厂来说 这样算很不错了
在2003年刚出来的时候就得到德国《Auto Bild》杂志欧洲Auto1大奖第二名
也是该年度德国《Autoflotte Flotten》最佳进口中型车
只是就原po德国人会不会买日本车一个简单的回答而已
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.46.154.93
5F：→ zeta:我是没有要战日本车德国车啦....但是钢材跟车身整体结构的 05/19 20:46
6F：→ zeta:刚性是两回事吧..我只是觉得你举的资料跟要讲的论点有点差距 05/19 20:47
7F：→ zeta:德国人会不会买日本车,不就列出日本车在德国的销售量,或者比 05/19 20:49
8F：→ zeta:较各国进口车在德国的销售量就好了吗?怎麽会列可靠度比较? 05/19 20:50
9F：→ kmunatural:没卖出 哪来的售後满意度调查...再来玩白马非马这套 05/19 20:52
10F：→ zeta:个人是觉的钢材必定是车体刚性的基础,但结构设计,制程等影响 05/19 20:53
11F：推 Vic777:K大你认真了 跟嘴炮乡民认真你就输了 XD 05/19 20:55
12F：→ zeta:也很大,至如撞击测试因素就更多了...气囊等,要直接用钢材来解 05/19 20:55
13F：→ zeta:释刚性的进步也太小看日本车了吧 05/19 20:56
14F：→ zeta:这....你前文列的网页明明是TÜV检测问题率,怎麽会变成满意度 05/19 20:58
15F：→ kmunatural:牵涉的因素很多 欧洲车撞击成绩不好跟假人当天没吃早餐 05/19 20:59
16F：→ kmunatural:体力不好 心情不佳可能有有关 05/19 20:59
17F：→ zeta:当然有得调查一定是有卖出,谁都码知道德国人开日本车也不少 05/19 20:59
18F：→ zeta:我只是说要证明德国人会买日本车不必用这麽迂回的资讯吧 05/19 20:59
19F：→ zeta:这...很抱歉造成你心情不好,不过上ptt十几年了第一次被当嘴炮 05/19 21:02
20F：→ zeta:我只是觉得要比较车体刚性就直接用车体刚性数据来比就好 05/19 21:03
21F：推 Vic777:原来是版主啊 囧囧囧 05/19 21:04
22F：→ zeta:撞击测试结果该算是被动安全性,要直接用钢材来解释进步稍嫌 05/19 21:05
23F：→ zeta:简略了......或许我太龟毛了,抱歉啦 05/19 21:06
24F：推 tellmetruth:版主被当嘴炮XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 05/19 21:07
25F：→ zeta:话说这个月我推荐学长买的Legacy才刚交车....只想说想买日系 05/19 21:08
26F：→ zeta:车又重视安全的真的可以看看国惨车以外的选择,不过预算是问题 05/19 21:09
27F：→ reallocust:mpa系数的确是抗扭曲,不是抗剪切 05/19 21:13
28F：推 reallocust:欧系车厂历史我不清楚,日系车厂很多在2战时期都有军用 05/19 21:16
29F：→ reallocust:炼钢厂,日本炼钢技术一直不差,没军系背景的日系车厂也 05/19 21:17
30F：→ reallocust:能直接买新日铁钢材,所以除非便宜车有costdown压力,不 05/19 21:17
31F：→ reallocust:然真要做日本车刚性不会差到哪 05/19 21:18
32F：→ reallocust:但钢材=?=安全,这我个人持保留.但我也没深入研究就是了 05/19 21:20
33F：推 reallocust:还有...可靠满意度和喜爱度的差别,想想你年轻时的初恋 05/20 00:01
34F：→ reallocust:或是办公室的董事长秘书 与 家里的黄脸老婆 间的差别就 05/20 00:02
35F：→ reallocust:好了...可靠满意度从来就不等於喜爱度或销售量 05/20 00:02
36F：推 kevin880401:私以为刚性在这里有两种解释1.耐撞安全 2.操控佳 05/20 00:26
37F：→ rastec123:版主被当嘴炮= =我要收到我签名档里XD 05/20 01:26
38F：推 erial:legacy +1 05/20 06:44
39F：推 omoi:假人有没有吃早餐...心情好不好...看到这我笑了 05/20 09:56
40F：推 askaQ:看到有人推板主嘴炮我真的笑了好开怀!!有笑有推 05/20 13:37
41F：推 reallocust:我倒是真的常常在嘴炮 XDDDDDDD...... 05/21 00:57
42F：→ reallocust:对我来说版主没什麽,离开电脑也不会有人认得 05/21 00:58
43F：→ zeta:我认得+-__- 05/21 01:24
44F：→ abejun:我第一次听到Mpa系数这个词...Mpa不是他的单位吗?? 05/23 22:29