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標題[轉錄]奇瑞與飛雅特 合資設車廠
時間Thu Aug 9 22:54:45 2007
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標題: 奇瑞與飛雅特 合資設車廠
時間: Thu Aug 9 19:16:31 2007
奇瑞與飛雅特 合資設車廠
經濟日報╱記者陳慧敏／綜合報導 2007.08.09 03:05 am
大陸奇瑞汽車日前宣布，已與義大利飛雅特公司簽定備忘錄，雙方擬在安徽蕪湖成立合資
公司，股權各半，生產和銷售飛雅特旗下的愛快羅密歐、飛雅特等品牌及奇瑞旗下品牌汽
車。合資公司將於2009年投產，年產量17.5萬輛。
同一時間，華爾街日報指出，奇瑞汽車在俄羅斯市場踢到鐵板。俄羅斯汽車專業雜誌報導
一項碰撞實驗，奇瑞下屬的旗雲轎車得分甚低，要求奇瑞撤出俄國。不過，標榜低價的奇
瑞不僅沒有受到影響，銷量仍在上升中。
中國經濟報引述義大利飛雅特公司在6日與奇瑞汽車簽署「諒解備忘錄」，飛雅特將藉此
前進大陸市場。飛雅特集團兼飛雅特汽車首席執行官馬爾喬內說：「前進大陸是愛快羅密
歐全球振興和拓展計劃的重要里程碑。跟奇瑞的合作將有利於在大陸進一步發展飛雅特品
牌。」
奇瑞汽車董事長、總經理尹同耀先生說：「奇瑞和飛雅特合作，愛快羅密歐品牌引入大陸
，此車款對奇瑞是很好的補充，有利於提高奇瑞國際市場競爭力。」
實際上，飛雅特集團已與大陸南汽集團合資設立南京飛雅特，由於雙方意見難以一致，南
京飛雅特從成立迄今，年產量一直徘徊在4萬輛左右。今年6月南京飛雅特的銷量更大跌。
一位熟悉情況的業內人士指出，南京飛雅特現在一條生產線，只有1.3升、1.5升和1.7升
三個級別的排量，工人很多是臨時工，大部分骨幹力量被南汽名爵抽走，經銷商網絡信心
不足，以目前的條件，難以完成2010年飛雅特在華銷售30萬輛的目標。
南京飛雅特發展不順，飛雅特繞道尋覓奇瑞當夥伴，不過，業界並不認為飛雅特與奇瑞合
資，代表將撤出南京飛雅特。
奇瑞目前擁有地皮、生產線、政府資源和銳氣。奇瑞今年將完成四期工程，今年將形成年
產70萬輛整車，並逐步提高到年產100萬輛整車、120萬台發動機的生產能力。此外，奇瑞
還在蕪湖三山區購買了4,000畝土地。
奇瑞再大陸春風得意，卻在俄羅斯踢到鐵板。近期，一家俄羅斯專業汽車雜誌進行試驗，
奇瑞銷售俄國的旗雲轎車不堪一擊，得分甚低，俄羅斯汽車雜誌要求奇瑞撤出俄國市場。
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◆ From: 218.166.211.227
1F：→ lirnitex:飛雅特............................................... 08/09 19:17
2F：推 sheepxo:騎蚋 08/09 19:17
3F：→ jhunfong:飛雅特我想到...對不起 因為他有車 08/09 19:20
4F：推 nanako24:飛雅特........令人哀傷的車啊...... 08/09 19:23
5F：推 hateA7V:你他媽的飛雅特! 是這樣說的嗎? 有點忘了 08/09 19:23
6F：推 askinseam:應該是了 那是個令人哀傷的故事 08/09 19:25
7F：推 leyhar:飛雅特 你他媽的雜碎 08/09 19:25
8F：→ jsstudio:Fix It Again, Tony. 08/09 19:27
9F：→ lxxlxx:魯邦三世 08/09 19:27
10F：推 leiyan:飛雅特現在開的人少好多 08/09 19:27
11F：推 jaeulin:飛雅特 你他媽的雜碎 08/09 19:30
12F：推 tobashi:那故事編的也有人信 08/09 19:32
13F：推 tending:台朔2號MATIZ到了中共那邊就變成奇瑞QQ，只是變成紙糊的.. 08/09 19:34
14F：→ tending:我還記得作者叫做鬼鬼....OniOni 08/09 19:36
15F：推 Mashihill:奇瑞，你他媽雜碎 08/09 19:55
16F：推 lancelet:Fix It Again, Tony. 08/09 19:59
17F：推 freesamael:有沒有黑心車越賣越好的八卦? 08/09 20:56
18F：→ freesamael:而且為什麼叫"諒解"備忘錄阿...是誰做錯事? 08/09 20:58
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◆ From: 203.70.217.42
19F：→ DYE:Fiat 車款在中國賣的很糟 主要是引進車型競爭力差 08/09 23:57
20F：→ DYE:至於Alfa 我只能說這很不合中國人的胃口 08/10 00:04
21F：→ DYE:而且奇瑞炒新聞噱頭利害 車做的糟 08/10 00:05
22F：→ DYE:Alfa跟這樣的車廠合資 搞砸可能居多 08/10 00:08
23F：推 jack2:奇瑞可是有開車開到一半,輪子自動滾出去的紀錄呢! 08/10 09:37
24F：→ jack2:我親戚就是幫奇瑞做設計的廠商,orz..... 08/10 09:38
25F：→ DYE:奇瑞我也有做他一些零件 同一個零件他可以給十家廠商做 08/10 09:54
26F：→ DYE:然後挑價格最低的去進貨 這家買買換那家 開發成本給外包承擔 08/10 09:55
27F：→ DYE:在中國的VW一般是發給兩家生產 GM是只有一家 08/10 09:56
28F：→ DYE:GM甚至某些零件全球只有一家生產 這樣集中生產降低成本 08/10 09:56
29F：→ DYE:這是不同車廠有不同的理念降低成本或是風險 08/10 09:58
30F：→ DYE:奇瑞的東西常常設變 接頭左邊改右邊 什麼螺絲孔位變一下 08/10 10:00
31F：→ DYE:東西還在試作開發階段就已經上市賣了 這樣會穩定才怪 08/10 10:01
32F：推 sunismp:可能是understanding memorandum的翻譯使軟體誤解了. 08/21 15:35
33F：→ sunismp:Understand除了條件開出的相互理解€,也可翻作諒解. 08/21 15:37