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※ [本文转录自 Gossiping 看板] 作者: pf775 (pf775) 站内: Gossiping 标题: 奇瑞与飞雅特 合资设车厂 时间: Thu Aug 9 19:16:31 2007 奇瑞与飞雅特 合资设车厂 经济日报╱记者陈慧敏/综合报导 2007.08.09 03:05 am 大陆奇瑞汽车日前宣布,已与义大利飞雅特公司签定备忘录,双方拟在安徽芜湖成立合资 公司,股权各半,生产和销售飞雅特旗下的爱快罗密欧、飞雅特等品牌及奇瑞旗下品牌汽 车。合资公司将於2009年投产,年产量17.5万辆。 同一时间,华尔街日报指出,奇瑞汽车在俄罗斯市场踢到铁板。俄罗斯汽车专业杂志报导 一项碰撞实验,奇瑞下属的旗云轿车得分甚低,要求奇瑞撤出俄国。不过,标榜低价的奇 瑞不仅没有受到影响,销量仍在上升中。 中国经济报引述义大利飞雅特公司在6日与奇瑞汽车签署「谅解备忘录」,飞雅特将藉此 前进大陆市场。飞雅特集团兼飞雅特汽车首席执行官马尔乔内说:「前进大陆是爱快罗密 欧全球振兴和拓展计划的重要里程碑。跟奇瑞的合作将有利於在大陆进一步发展飞雅特品 牌。」 奇瑞汽车董事长、总经理尹同耀先生说:「奇瑞和飞雅特合作,爱快罗密欧品牌引入大陆 ,此车款对奇瑞是很好的补充,有利於提高奇瑞国际市场竞争力。」 实际上,飞雅特集团已与大陆南汽集团合资设立南京飞雅特,由於双方意见难以一致,南 京飞雅特从成立迄今,年产量一直徘徊在4万辆左右。今年6月南京飞雅特的销量更大跌。 一位熟悉情况的业内人士指出,南京飞雅特现在一条生产线,只有1.3升、1.5升和1.7升 三个级别的排量,工人很多是临时工,大部分骨干力量被南汽名爵抽走,经销商网络信心 不足,以目前的条件,难以完成2010年飞雅特在华销售30万辆的目标。 南京飞雅特发展不顺,飞雅特绕道寻觅奇瑞当夥伴,不过,业界并不认为飞雅特与奇瑞合 资,代表将撤出南京飞雅特。 奇瑞目前拥有地皮、生产线、政府资源和锐气。奇瑞今年将完成四期工程,今年将形成年 产70万辆整车,并逐步提高到年产100万辆整车、120万台发动机的生产能力。此外,奇瑞 还在芜湖三山区购买了4,000亩土地。 奇瑞再大陆春风得意,却在俄罗斯踢到铁板。近期,一家俄罗斯专业汽车杂志进行试验, 奇瑞销售俄国的旗云轿车不堪一击,得分甚低,俄罗斯汽车杂志要求奇瑞撤出俄国市场。 --



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◆ From: 218.166.211.227
1F:→ lirnitex:飞雅特............................................... 08/09 19:17
2F:推 sheepxo:骑蚋 08/09 19:17
3F:→ jhunfong:飞雅特我想到...对不起 因为他有车 08/09 19:20
4F:推 nanako24:飞雅特........令人哀伤的车啊...... 08/09 19:23
5F:推 hateA7V:你他妈的飞雅特! 是这样说的吗? 有点忘了 08/09 19:23
6F:推 askinseam:应该是了 那是个令人哀伤的故事 08/09 19:25
7F:推 leyhar:飞雅特 你他妈的杂碎 08/09 19:25
8F:→ jsstudio:Fix It Again, Tony. 08/09 19:27
9F:→ lxxlxx:鲁邦三世 08/09 19:27
10F:推 leiyan:飞雅特现在开的人少好多 08/09 19:27
11F:推 jaeulin:飞雅特 你他妈的杂碎 08/09 19:30
12F:推 tobashi:那故事编的也有人信 08/09 19:32
13F:推 tending:台朔2号MATIZ到了中共那边就变成奇瑞QQ,只是变成纸糊的.. 08/09 19:34
14F:→ tending:我还记得作者叫做鬼鬼....OniOni 08/09 19:36
15F:推 Mashihill:奇瑞,你他妈杂碎 08/09 19:55
16F:推 lancelet:Fix It Again, Tony. 08/09 19:59
17F:推 freesamael:有没有黑心车越卖越好的八卦? 08/09 20:56
18F:→ freesamael:而且为什麽叫"谅解"备忘录阿...是谁做错事? 08/09 20:58
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◆ From: 203.70.217.42
19F:→ DYE:Fiat 车款在中国卖的很糟 主要是引进车型竞争力差 08/09 23:57
20F:→ DYE:至於Alfa 我只能说这很不合中国人的胃口 08/10 00:04
21F:→ DYE:而且奇瑞炒新闻噱头利害 车做的糟 08/10 00:05
22F:→ DYE:Alfa跟这样的车厂合资 搞砸可能居多 08/10 00:08
23F:推 jack2:奇瑞可是有开车开到一半,轮子自动滚出去的纪录呢! 08/10 09:37
24F:→ jack2:我亲戚就是帮奇瑞做设计的厂商,orz..... 08/10 09:38
25F:→ DYE:奇瑞我也有做他一些零件 同一个零件他可以给十家厂商做 08/10 09:54
26F:→ DYE:然後挑价格最低的去进货 这家买买换那家 开发成本给外包承担 08/10 09:55
27F:→ DYE:在中国的VW一般是发给两家生产 GM是只有一家 08/10 09:56
28F:→ DYE:GM甚至某些零件全球只有一家生产 这样集中生产降低成本 08/10 09:56
29F:→ DYE:这是不同车厂有不同的理念降低成本或是风险 08/10 09:58
30F:→ DYE:奇瑞的东西常常设变 接头左边改右边 什麽螺丝孔位变一下 08/10 10:00
31F:→ DYE:东西还在试作开发阶段就已经上市卖了 这样会稳定才怪 08/10 10:01
32F:推 sunismp:可能是understanding memorandum的翻译使软体误解了. 08/21 15:35
33F:→ sunismp:Understand除了条件开出的相互理解€,也可翻作谅解. 08/21 15:37







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