作者windom (是妳決定我的傷心...)
看板EuropeanCar
標題剛剛去看了新c class..
時間Wed Aug 1 21:28:17 2007
剛跟同學還有他爸去看了新c class..
坦白說..我們只有一個感想..
=.=天啊.. 180萬的 c200k
怎麼有人買得下手啊 =.=
外形見人見智啦..
內裝.真的是"陽春中的陽春"..
上次看320i就已經覺的小陽春
雖然真的質感設計沒話說!(是我買我會加定i drive啦..)
看了c 200k..讓我對陽春有了新體認...
整體設計差就算了..用料上 塑膠感覺也沒有很好..
整個車室 木飾板的面積小的可憐 都是塑膠..難道就是cost down..)
and 花了快200萬連副手座的象型座椅調整都沒有(加價選購)
(買MB就是要他的那個獨家配備啊)
天窗也沒有..(選購)
中控台也只有一個簡單的顯示屏= =
(個人認為是4096色的水準吧...)
說到行路性,..也是soso...雖然很穩..
心得真的是..我無法體會..怎會有人捨新3跟 IS250去買新c..= =
(心得文 純粹個人感覺..不適請告知我會自D..)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.128.77
1F：推 HeHeman:320i剛上市時才真的是陽春 08/01 21:36
2F：推 lisungyu:以我這個老百姓的角度來看，還是覺得C很豪華...呵呵 08/01 21:40
3F：推 dadabo:人字： 無價 XD 08/01 22:00
4F：推 skyside:因為你把錢拿去買了底盤與操控 日本車是做不到的 08/01 22:42
5F：推 Horie:喜歡內裝就是LEXUS囉，這不是眾所皆知的？ 08/01 23:07
6F：推 alba:C200K classic不是要19多嘛?現金價若是180也算超值了 08/01 23:20
7F：→ ianlin45:四樓也太小看日本車了... 08/02 00:18
8F：→ ianlin45:說到價錢 北美售價 Lexus跟雙B差不多 其他日本高級品牌 08/02 00:19
9F：→ ianlin45:也不差 並不是次等車 08/02 00:19
10F：推 conchman:底盤與操控在北美市場不是頂重視的 08/02 00:43
11F：推 skyside:我沒有說是次等車啊 只是取向不一樣罷了 08/02 00:43
12F：→ skyside:看你是要買操控 還是要買豪華舒適 08/02 00:44
13F：推 skyside:以我家的經驗 benz與lexus 開起來真的不一樣 08/02 00:47
14F：→ skyside:一個操控紮實 一個座起來很爽開起來也eazy 08/02 00:47
15F：推 walae:我覺得audi a4的還不錯！不過不知道跟雙B和L比起來怎樣！ 08/02 01:33
16F：→ DYE:有沒有C or E-Class 側向加速度值的八卦? 08/02 07:31
17F：推 littlefast:五百萬以下 哪一台車的操控贏得過EVO? 08/02 07:31
18F：推 pressplay:記得板上有個大大說過 MB那個象形調整其實沒有比較好用 08/02 10:30
19F：→ pressplay:還是設在"椅子邊比較好用" 哈哈 08/02 10:31
20F：推 Cephas:200萬 拿去買Audi或SAAB比較好 但Benz仍是有光環 08/02 12:13
21F：推 windom:我只能說..新c真的很不炫麗..內裝也很像廉價的b class... 08/02 12:58
22F：→ windom:還買得下手的.我只能說..也許錢對他來說不是重點吧XD.. 08/02 12:58
23F：→ windom:他要的只市MB的形象光環吧.. 08/02 12:59
24F：推 qkqkqk:大部份跟車有關的事都是很主觀的 08/02 13:35
25F：→ qkqkqk:一定有人覺得日本車底盤與操控優於歐洲車 08/02 13:36
26F：→ qkqkqk:也一定有人覺得歐洲車的配備與內裝比日本車豪華 08/02 13:37
27F：→ qkqkqk:總歸一句, 什麼車比什麼車好是沒有人說的算的 08/02 13:37
28F：推 MiniArse:我覺得在動力操控/內裝這兩方面..再加上價格..最好的選擇 08/02 13:38
29F：→ MiniArse:會是AUDI..像 A3 2.0T..曾獲得interior of the year.. 08/02 13:39
30F：→ MiniArse:Lexus 也不是說不好..不過就是沒個性了點.. 08/02 13:42
31F：→ MiniArse:畢竟一個"新興"豪華品牌(不到20年)..他的品牌價質還需要 08/02 13:42
32F：→ MiniArse:長遠的時間來建立 08/02 13:44
33F：推 alurel:日本人對C評價很好 說是跑起來比E還穩 08/02 14:28
34F：推 LucyDing:駕駛Lexus的感覺是要如何與BMW, M.Benz相比?? 08/02 21:46
35F：推 conchman:樓上市經驗談嗎？ 因為正想這麼說 08/02 23:24
36F：推 alurel:樓上說的應該有牽扯到"百年老店"的驕傲 08/03 08:45
37F：推 conchman:嗯 底盤操控是建立在實測與經驗累積 唯按部就班才能扎實 08/03 09:02
38F：推 alurel:很懷疑那天車子不用輪胎 德國車還能像現在一樣嗎 08/03 13:23
39F：推 vvucc:改變一般說還是注重深厚理論底子的佳 從歐日高鐵震動抑制可 08/03 14:27
40F：推 reallocust:200萬,我現在只會考慮G35或S80 2.5T...XDD 08/03 23:16
41F：推 civic8:我好奇的是,平常人一般的駕駛需要那麼注重底盤的特性嗎?? 08/03 23:27
42F：→ lintsing:L牌的駕駛要開快車，後面乘客請自行攜帶嘔吐帶!謝謝合作 08/03 23:28
43F：推 reallocust:純自駕來說IS250真的還不錯,把它當coupe來開就好 XD 08/03 23:34
44F：→ DYE:同一台IS350 假如光就換個三芒星就賣出去 又有誰感覺得出不好 08/04 01:01
45F：→ alurel:MB是猛在很穩又不會跳 日本跑車化底盤(含HONDA)這點差很多 08/06 08:52
46F：推 alurel:換句話說 作日本車要舒服一定要晃 會晃就開不快 08/06 09:40
47F：→ A07:其實日本的性能車還不賴,MR2,Silvia,G35那一類的,沒那麼不堪.. 08/06 17:44
48F：推 reallocust:滿推al大說的,歐洲車在"妥協"方面做的真的很不錯,日系 08/06 18:37
49F：→ reallocust:車就是用最少成本達到"單一"目的 08/06 18:37
50F：推 zeta:開過IS250,操控不錯,但底盤協調性還有進步空間 08/06 22:08
51F：推 littlefast:看性能 你會羨慕日本跑車 因為車主真的把錢都花在性能 08/08 05:59
52F：→ littlefast:看安全 你會憐憫日本跑車 因為車主真的把錢都花在性能 08/08 05:59
53F：推 alurel:日本那票性能車(不包括改過的) 底盤在超高速的狀態會破功 08/09 09:01
54F：推 alurel:日本人十分推崇POUGEOT的懸掛 猛而且不像德國車般強硬 08/09 09:10
55F：→ alurel:只是可靠性和代理維修部分做的真差 08/09 09:12
56F：推 reallocust:因為日本國家多山環境,速限又只有180km/h,根本沒跑高速 08/10 15:23
57F：→ reallocust:的需求XDD,目前來說,只有NSX算是設想到超高速的日本車 08/10 15:24
58F：推 littlefast:我的日本車2升turbo 250km/h都還很穩很有力 08/11 05:48
59F：→ littlefast:在NASCAR的賽道上跑出來的 合法的休閒活動 255就斷油 08/11 05:53
60F：→ littlefast:同行的各國跑車都有 基本上250都還是小事 250以上就看 08/11 05:55
61F：→ littlefast:各家車廠的本事了 08/11 05:56