※ 引述《alberchi (唔)》之銘言： : 小弟也很喜歡歐寶astra : 可是家裡面的人一直擋 : 實在不知道怎麼去扭轉他們的品牌觀念 : ※ 引述《dynabook (簡單即是美學根本)》之銘言： : : 已經先爬過文了，可是版上相關的資料少到不可思議，所以想要在來這裡 : : 求教於各位前輩。 : : 最近因為要選購人生中的第一部新車 所以一直在找汽車的資料，目前鎖 : : 定的車種有VW的New Passat 2.0 FSI、OPEL ASTRA GTC 2.0T以及國產的 : : HONDA CR-V三代。 : : 然而OPEL ASTRA GTC 2.0T是最近才比較有看到的車子，我很喜歡它的外 : : 型以及它的內裝設計，不過好像台灣很少人買這部，不知道各位對它的 : : 評價如何呢? : : 目前我的想法是，它的外型與內裝都是三部車中我最喜歡的，200匹馬力 : : 也是三部車中的最強悍的，可是聽說OPEL的車在台灣不好保養，加上品牌 : : 形象不佳，要花125萬去買一部比利時製造的[德國]車，不知道會不會被 : : 當成傻瓜? : : 不知道版上是否有前輩是開這一台的，可否分享一下心得，特別是關於安 : : 全性以及保值性方面以及是否有人可以提供這輛車在歐陸的販售價格? : : 謝謝^^ 其實如果你對鋼砲車有興趣的話 不妨考慮Focus ST或是Golf GTI AStra雖然真的比較特別 不過救我之前試乘Astra GTC 2.0T的經驗來看(業代說是晶片升級成250幾匹的) 馬力真的是猛的沒話說，不過由於渦輪增壓的力道滿誇張的 一般市區低轉速行駛時，增壓時有時無，做起來很不舒服 當然這是渦輪車的一些缺點 不過ST就平順許多（我承認外觀可能比較普通） 而且226匹馬力也很不是蓋的 再加上撞擊測試，Focus得到好像35分五顆星 相當安全的樣子 當天試乘GTC的時候 輪胎相當鳥，五指山上滑來滑去，可能還需升級一下 不過Sport模式當真有樂趣 不但油門訊號變得靈敏，懸載也隨之便硬 即便有這些好處 我可能還是會推薦Focus 因為我個人比較偏好假日呸車之餘 還有日常生活的機能 五門的Focus不可否認的比較實用 置於GTC只有三門版 加上三門版Astra候車窗視線真的很狹窄 倒車時會很不安心 最後 由於我是M型社會的左邊 Focus 100萬出頭的價格有一種C/P值獲勝之感 靠點關係 說不訂不用百萬就可買到200匹馬力以上的怪獸 當然也有人對福特品牌表示懷疑 但這並非國產車 而且Focus乃是德裔車款 跟直線怪物Mustang是兩種不同的生物 英國雜誌AutoCar便相當推崇Focus ST 其過彎的能力非常優異 如果真的不相信福特，我想Golf GTI也是不錯的選擇 但如果不想變成制服車車主 Astra GTC 2.0T也是有它讀到的魅力。 -- 容我補上一句 國內歐普實在賣的太貴了 不然他在德國也是賣的嚇嚇叫 --

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